Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«Мостовик» вырулил


14 июня 2012 года Анастасия Митьковская, КоммерсантЪ - Новосибирск


Омское научно-производственное объединение «Мостовик» в арбитражном суде добилось взыскания с областных властей 44,4 млн руб. В компании утверждали, что долг образовался при выполнении госконтракта на строительство стоянок для самолетов и рулежной дорожки в действующем аэропорту Омск-Центральный. По версии чиновников, задолженность возникла из-за несвоевременного предоставления «Мостовиком» документов обо всех выполненных работах. В облправительстве не исключают, что обжалуют решение арбитража.

Арбитражный суд Омской области на минувшей неделе взыскал по иску НПО «Мостовик» с казенного учреждения Омской области «Дирекция по строительству аэропорта Омск-Федоровка» 44,4 млн руб. долга.
 
Суд установил, что эти средства областные власти задолжали «Мостовику» за строительство на территории действующего аэропорта Омск-Центральный стоянок для самолетов и рулежной дорожки. Госконтракт на работы был заключен 20 июля 2010 года. Иск в суд поступил от «Мостовика» 16 апреля текущего года.

Омск-Центральный (ОАО «Омский аэропорт») — единственный действующий аэропорт в регионе. Его площадь — 655 га, земля находится в федеральной собственности. 85,265% акций ОАО принадлежит региону. К 2015-2016 годам вместо Омска-Центрального областные власти намерены построить базовый аэропорт с пассажиропотоком не менее 1,15 млн человек в год за $150 млн. Для этого в августе 2011 года правительство Омской области учредило ОАО «Омский аэропорт Федоровка». Собственником 51% акций ОАО стал «Мостовик», 49% — Омская область.

Как сообщал „Ъ“, открытый конкурс на строительство стоянок для самолетов и рулежной дорожки к ним для аэропорта Омск-Центральный облправительство объявило 29 мая 2010 года. Заказчиком выступила «Дирекция по строительству аэропорта Омск-Федоровка». Начальная (максимальная) цена контракта составляла 197,2 млн руб. с финансированием из областного бюджета. После вскрытия конвертов выяснилось, что заявки на участие в конкурсе подали две омские компании — НПО «Мостовик» и ООО «Тавросс». Победителем был признан «Мостовик», запросивший за свои услуги 196,5 млн руб. По условиям конкурса, до 31 декабря 2010 года НПО должно было построить четыре стоянки для самолетов общей площадью 33,4 тыс. кв. м, трехметровую рулежную дорожку к ним, а также предусмотреть устройство вододренажной системы. Стоянки понадобились для приема самолетов Airbus 321 и Airbus 320 с подкрылевым расположением двигателя.

Согласно материалам арбитражного суда, «Мостовик» работы выполнил полностью. Однако заказчик подписал акты приема работ только на часть указанной в контракте суммы — 150 млн руб. Акты на 44,4 млн руб. в «Дирекции по строительству аэропорта Омск-Федоровка» подписывать отказались, и строительные работы на эту сумму остались без оплаты. Как пояснили „Ъ“ в облправительстве, это произошло по вине «Мостовика». «В 2010 году подрядчик представил акты выполненных работ не на всю сумму, а лишь на 150 млн руб. В 2011 году мы не могли принять оставшиеся акты выполненных работ ввиду того, что контракт закончился 31 декабря 2010 года. Средства из бюджета могут выдаваться только на основании контракта, в 2011 году эти средства в бюджете не предусматривались», — пояснили вчера в «Дирекции по строительству аэропорта Омск-Федоровка».

В «Мостовике» решением омского арбитража остались довольны. «Наш иск полностью удовлетворен. Строительные работы были выполнены в полном объеме, они приняты заказчиком без нареканий по качеству и срокам, соответственно должны быть оплачены», — пояснила юрист «Мостовика» Елена Абрамова.

В «Дирекции по строительству аэропорта Омск-Федоровка» вчера не исключили, что обжалуют решение арбитражного суда.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer