Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Эффективные «убийцы» винтокрылых машин


24 июля 2012 года Алексей Михайлов, ВПК


Вопреки расхожему мнению, что отечественный оборонно-промышленный комплекс выживает лишь благодаря накопленным в советское время заделам, с удовлетворением можно констатировать, что не оскудел он талантами. Об одной из разработок хочется рассказать отдельно, поскольку, как представляется, она того заслуживает. Почему, судите сами.

 

Федеральное казенное предприятие «Федеральный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем» (ФКП «ГкНИПАС») успешно завершил государственные испытания… противовертолетной мины (ПВМ). Такое сообщение из уст представителя ГкНИПАС, пожелавшего остаться неназванным, мягко говоря, заставило вздрогнуть. Неужели отстал от жизни и научно-технического прогресса? Захотелось узнать, что собой представляет данное изделие.
 
Оказалось, что сделать это достаточно легко, поскольку ПВМ не собираются держать под замком, подальше от посторонних глаз: она демонстрировалась на недавно прошедшем в подмосковном Жуковском втором международном форуме «Технологии в машиностроении-2012» (ТВМ-2012), причем отнюдь не впервые. Премьера мины состоялась два года назад там же. За прошедшее с тех пор время она успешно прошла государственные испытания и даже получила паспорт экспортного облика. В настоящее время ведется подготовка к ее серийному производству.
 
Что представляет собой это устройство, которое без всякой натяжки можно назвать «убийцей вертолетов»? Уже упомянутый сотрудник ГкНИПАС, беседуя с корреспондентом «ВПК», отметил, что противовертолетная мина – оружие кинетического действия. Это заряд взрывчатого вещества, прикрытый облицовкой из меди.
 
Принцип работы мины на диво прост. При подлете вертолета или другого летательного аппарата на низкой высоте (а именно такие высоты использует армейская авиация на поле боя) к месту закладки ПВМ срабатывают акустические датчики. Они обнаруживают машину противника на расстоянии до 400 метров и немедленно активируют взрывное устройство. После этого формируются ударные ядра, которые летят в направлении цели с высокой скоростью в 2,5–3 километра в секунду. Подобная скорость позволяет обходиться без упреждения при атаке объекта, что значительно повышает эффективность боевого применения.
 
«Поражающие элементы заряда способны пробить стальную броню толщиной до 12 миллиметров на расстоянии до 100 метров», – сообщил мне собеседник. Благодаря автономному источнику питания ПВМ может находиться во взведенном положении до шести суток. Специалист уточнил, что новое устройство предполагается применять на вертолетоопасных направлениях концентрированно, в виде минных полей. ПВМ предназначены для защиты военных и гражданских объектов, позиций войск от атак вражеских винтокрылов; для обеспечения обороны участков морского побережья и отдельных районов, где возможны высадки вертолетных десантов; для противодействия вертолетному разминированию в совокупности с противотанковыми минами.
 
Еще одна сфера использования мин – блокирование взлетно-посадочных полос на авиабазах противника, мест возможного развертывания полевых аэродромов или аэродромов рассредоточения. Таким образом, ПВМ – это и своего рода психологическое оружие, которое пригодно для того, чтобы вынудить неприятельскую армейскую авиацию отказаться от полетов на предельно малых высотах.
 
Новинка уже заинтересовала российское военное ведомство. «Формально акт о прохождении госиспытаний еще не подписан, но сами тесты прошли успешно. Сейчас решается вопрос о закупке нашим Министерством обороны одного комплекта из 200 мин», – сказал представитель ФКП. По всей вероятности, речь будет идти о войсковых испытаниях. По понятным причинам собеседник ничего не поведал о характеристиках мин, предназначенных для Вооруженных Сил РФ. Что касается данных экспортного варианта, то они неоднократно назывались и соответствуют вышеприведенным.
 
Отвечая на вопрос корреспондента «ВПК» о том, смогли бы такие мины повлиять на ход военной кампании США в Ираке в 2003 году, если бы они имелись в распоряжении войск Саддама Хусейна, сотрудник ГкНИПАС заметил: «Это оружие имеет двойное воздействие – и поражающее, и психологическое. Если военачальники знают о наличии ПВМ у неприятеля, они будет вынуждены изменить тактику действий вертолетов, поскольку они не смогут летать на малых высотах. А поднявшись вверх, машины станут легкоуязвимы для средств войсковой ПВО».
 
По оценке эксперта, одно только гипотетическое наличие подобных мин у Ирака кардинально бы сказалось на характере боевых действий в Месопотамии в 2003 году. А если бы иракцы реально прикрыли ПВМ сухопутную границу своей страны? Надо ли говорить, насколько необходимо такое оружие России с ее огромными территориями?



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer