Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В Пензу придет новая авиакомпания


26 июля 2012 года Наталья Саванкова, Российская Газета


В разгар ажиотажа на вокзалах и в аэропортах в пензенском небе внезапно образовались пробки. Привыкшие к ним на городских улицах пензенцы, теперь часами вынуждены ожидать затерявшиеся где-то самолеты.

 

В среду руководство пензенского аэропорта подтвердило, что ведутся активные переговоры с воронежской авиакомпанией для организации регулярных рейсов из Пензы в Москву. В областной центр прибыла комиссия, которая оценила условия приема и обслуживания бортов. Окончательное решение будет вынесено после официального заключения.
 
Очевидно, что поводом для поиска новых партнеров послужили неоднократные нарушения со стороны действующего перевозчика, осуществляющего авиасообщение с городом на Суре. За последний месяц уже дважды происходили задержки рейсов на Москву и Сочи. В минувшую субботу пассажиры, направляющиеся на черноморское побережье, около восьми часов маялись в зале ожидания. Им никто не мог внятно объяснить, когда подадут борт и в чем причина задержки вылета.
 
- Мы обращались к сотрудникам аэропорта, но они только разводили руками. Самолет в Пензу к назначенному времени не прибыл. И они не знали, сколько придется его ждать. Поэтому мы не могли уехать домой, - рассказывает пассажирка задержанного рейса Галина Мишарова.
 
38 взрослых и восемь детей, младшему из которых не исполнилось и года, вынуждены были сидеть на чемоданах. Согласно действующим стандартам обслуживания авиапассажиров, после двух часов задержки рейса ожидающим обязаны бесплатно предоставить прохладительные напитки, а пассажиров с детьми до семи лет разместить в комнате матери и ребенка. Однако малыши ютились у мам на руках прямо в зале ожидания, как и все остальные. Спустя четыре часа пассажирам следовало бы предоставить горячее питание. За обедами представитель авиакомпании отправился лишь после того, как в аэропорт прибыло телевидение.
 
Как позже официально сообщил авиаперевозчик, задержка рейса Пенза-Сочи произошла по техническим причинам.
 
- Поскольку наша авиакомпания ставит безопасность пассажиров важнейшим из приоритетов, мы приняли решение заменить готовящийся самолет, где были обнаружены технические неполадки, на другой. К сожалению, чтобы найти его потребовалось время, - сообщила представитель авиакомпании "Ак барс аэро" Гульназ Минеханова.
 
На пензенских форумах, где бурно обсуждается проблемы с авиасообщением, большинство высказавшихся жителей Пензы считают, что в горячий сезон интересами маленького городка просто пренебрегли. Нашлись продвинутые юзеры, которые по онлайн полетам в аэропорту Домодедово попробовали отследить "потерявшийся" самолет. Согласно их сведения, он должен был лететь в Пензу, но из Домодедово взял курс строго по расписанию на Челябинск. Выполнив этот регулярный рейс, он прибыл в пензенский аэропорт с восьмичасовым опозданием.
 
Пензенские пассажиры подали претензии авиакомпании с требованием удовлетворить понесенные материальные убытки и моральный вред. Видимо, их ждет перспектива судебного разбирательства.
 
- Мы надеемся повысить качество обслуживания пассажиров, создав конкурентную среду на местном рынке авиаперевозок, - сообщил директор аэропорта "Пенза" Юрий Осколков. - При этом мы не собираемся разрывать действующий контракт с авакомпанией "Ак барс аэро", как предположили некоторые СМИ. Пассажирам на руку, если будут работать несколько авиаперевозчиков. Тогда они будут бороться за клиента, в том числе с помощью гибкой тарифной политики и повышения качества услуг.
 
Осуществлять дополнительные рейсы из Пензы в Москву высказала готовность воронежская компания "Полет". Она базируется в международном аэропорту "Воронеж" и осуществляет регулярные рейсы с августа 2003 года. На ее счету более 90 процентов объема перевозок из Воронежа. Ежегодно она перевозит до 300 тысяч пассажиров.
 
Кстати, сегодня лететь до Сочи из Воронежа дешевле, чем из Пензы. Находясь в пути те же два часа, воронежцы отдают за билет максимум 6,5 тысяч рублей. Пензенцам аналогичный перелет обходится как минимум в 7,3 тысячи рублей. Пока в "Ак барс аэро" не комментируют появление потенциального конкурента.
 
- Мы конкуренции не боимся. Давайте дождемся объявления официального решения, тогда посмотрим, какие шаги мы в свою очередь предпримем, - говорит Гульназ Минеханова.
 
Непомерные тарифы, которые в разы отличаются от затрат на железнодорожный или автотранспорт, а также игнорирование ожиданий пассажиров пока сдерживают спрос на авиабилеты у пензенцев. Хотя в местном аэропорту отмечают пусть пока медленную, но все же тенденцию к росту пассажирских авиаперевозок.
 
Справка "РГ"
 
В этом году пассажирские перевозки в аэропорту "Пенза" выросли в полтора раза. За минувший год его услугами воспользовались 60 тысяч пассажиров. Согласно статистике прошлых лет, во времена расцвета пензенского аэропорта на самолете из Пензы летали до 500 тысяч человек в год.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer