Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Омск-Федоровка останется деревней


7 августа 2012 года Анастасия Митьковская, КоммерсантЪ - Новосибирск


Власти Омской области приостанавливают строительство нового аэропорта Омск-Федоровка. Причина — нехватка бюджетных средств. После приезда в Омск премьер-министра России Дмитрия Медведева чиновники решили сконцентрироваться только на одном крупном инфраструктурном объекте — метрополитене, который строится в регионе больше 20 лет. Вместо Омска-Федоровки областные власти предлагают модернизировать действующий аэропорт Омск-Центральный. Его реконструкция обойдется в 1,3 млрд руб.

 

О приостановке строительства нового аэропорта Омск-Федоровка омский губернатор Виктор Назаров заявил вчера на открытии первого тоннеля омского метрополитена. «Строительство нового аэропорта — это долгосрочная программа, и мы понимаем, что Боливар двоих не вынесет. Строить две крупные стройки за счет бюджета на сегодняшний день просто нереально. Поэтому строительство нового аэропорта мы не скажем, что замораживаем, мы его приостанавливаем и ищем пути решения. Скорее всего, будем привлекать инвесторов», — сказал глава региона. По информации господина Назарова, на завершение строительства омского метро необходимо 15,8 млрд руб. Доходы бюджета региона в текущем году оцениваются в 54 млрд руб.
 
Строительство аэропорта Омск-Федоровка в поселке Федоровка Омской области началось в 1982 году, возобновлялось в 2001 и 2006 годах. В июне 2009 года президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ о передаче 85,265% пакета акций ОАО «Омский аэропорт» (управляет действующим аэропортом Омск-Центральный) в собственность Омской области. По указу акции переданы «в целях привлечения правительством Омской области на условиях государственно-частного партнерства инвестиций в размере не менее 7,477 млрд руб. для завершения к 2012 году строительства аэропорта Омск-Федоровка в расчете на увеличение пассажиропотока до 700 тыс. пассажиров».
 
В 2010 году в конкурсе на разработку бизнес-плана строительства Омска-Федоровки, объявленном областными властями, победил консорциум в составе Hochtief Aktiengesellschaft, Cushman & Wakefield и ООО «Руфаудит — Омское бюро». По расчетам разработчиков, к 2015-2016 годам за $150 млн вместо действующего Омска-Центрального в Омске можно было создать базовый аэропорт с пассажиропотоком не менее 1,15 млн человек в год. Для реализации проекта в августе прошлого года правительство Омской области объявило о создании ОАО «Омский аэропорт Федоровка». Собственником 51% акций стало НПО «Мостовик», 49% — Омская область. Строительство Омска-Федоровки прежний губернатор региона Леонид Полежаев (срок его полномочий истек в мае) рассчитывал начать в январе 2012 года и закончить в 2015 году. Однако работы так и не возобновились.
 
Как вчера пояснили в областном правительстве, Виктор Назаров намерен модернизировать действующий аэропорт Омск-Центральный. «В воскресенье во время визита в Омскую область премьер-министра России Дмитрия Медведева губернатор Виктор Назаров предложил передвинуть федеральное финансирование на ремонт аэропорта с 2015 на 2013 год. Премьер пообещал помочь и поручил соответствующим министерствам разработать предложения по передвижке запланированных средств», — пояснил „Ъ“ начальник главного управления по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций Омской области Андрей Ткачук. По расчетам чиновников, на удлинение взлетно-посадочной полосы, реконструкцию рулежных площадок и инфраструктуры полос Омска-Центрального потребуется 1,3 млрд руб. Завершить модернизацию аэропорта областные власти намерены к 2016 году — празднованию 300-летнего юбилея Омска.
 
В НПО «Мостовик» вчера не стали комментировать инициативу губернатора о приостановке строительства Омска-Федоровки. «Нам как генподрядчику сейчас хватит работы на омском метро», — пояснили в НПО.
 
Акционер и бывший гендиректор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов решение приостановить возведение нового аэропорта считает «абсолютно грамотным». «Размазывание тонким слоем каши в виде бюджета Омской области ничего не даст. Всем сестрам по серьгам не получится раздать», — отметил господин Круглов. Необходимость в новом аэропорте Омск-Федоровка у региона появится не скоро, считает акционер «Омского аэропорта». «Курировать поиск места для нового аэропорта и определять время его появления должен Минтранс или Минпром РФ. По моим оценкам, такая необходимость появится не раньше чем через 15 лет. Пока же незавершенные объекты строительства Омска-Федоровки можно продать на конкурсной основе для организации там крупного логистического центра — вся инфраструктура для этого есть», — считает Сергей Круглов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer