Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Омск-Федоровка останется деревней


7 августа 2012 года Анастасия Митьковская, КоммерсантЪ - Новосибирск


Власти Омской области приостанавливают строительство нового аэропорта Омск-Федоровка. Причина — нехватка бюджетных средств. После приезда в Омск премьер-министра России Дмитрия Медведева чиновники решили сконцентрироваться только на одном крупном инфраструктурном объекте — метрополитене, который строится в регионе больше 20 лет. Вместо Омска-Федоровки областные власти предлагают модернизировать действующий аэропорт Омск-Центральный. Его реконструкция обойдется в 1,3 млрд руб.

 

О приостановке строительства нового аэропорта Омск-Федоровка омский губернатор Виктор Назаров заявил вчера на открытии первого тоннеля омского метрополитена. «Строительство нового аэропорта — это долгосрочная программа, и мы понимаем, что Боливар двоих не вынесет. Строить две крупные стройки за счет бюджета на сегодняшний день просто нереально. Поэтому строительство нового аэропорта мы не скажем, что замораживаем, мы его приостанавливаем и ищем пути решения. Скорее всего, будем привлекать инвесторов», — сказал глава региона. По информации господина Назарова, на завершение строительства омского метро необходимо 15,8 млрд руб. Доходы бюджета региона в текущем году оцениваются в 54 млрд руб.
 
Строительство аэропорта Омск-Федоровка в поселке Федоровка Омской области началось в 1982 году, возобновлялось в 2001 и 2006 годах. В июне 2009 года президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ о передаче 85,265% пакета акций ОАО «Омский аэропорт» (управляет действующим аэропортом Омск-Центральный) в собственность Омской области. По указу акции переданы «в целях привлечения правительством Омской области на условиях государственно-частного партнерства инвестиций в размере не менее 7,477 млрд руб. для завершения к 2012 году строительства аэропорта Омск-Федоровка в расчете на увеличение пассажиропотока до 700 тыс. пассажиров».
 
В 2010 году в конкурсе на разработку бизнес-плана строительства Омска-Федоровки, объявленном областными властями, победил консорциум в составе Hochtief Aktiengesellschaft, Cushman & Wakefield и ООО «Руфаудит — Омское бюро». По расчетам разработчиков, к 2015-2016 годам за $150 млн вместо действующего Омска-Центрального в Омске можно было создать базовый аэропорт с пассажиропотоком не менее 1,15 млн человек в год. Для реализации проекта в августе прошлого года правительство Омской области объявило о создании ОАО «Омский аэропорт Федоровка». Собственником 51% акций стало НПО «Мостовик», 49% — Омская область. Строительство Омска-Федоровки прежний губернатор региона Леонид Полежаев (срок его полномочий истек в мае) рассчитывал начать в январе 2012 года и закончить в 2015 году. Однако работы так и не возобновились.
 
Как вчера пояснили в областном правительстве, Виктор Назаров намерен модернизировать действующий аэропорт Омск-Центральный. «В воскресенье во время визита в Омскую область премьер-министра России Дмитрия Медведева губернатор Виктор Назаров предложил передвинуть федеральное финансирование на ремонт аэропорта с 2015 на 2013 год. Премьер пообещал помочь и поручил соответствующим министерствам разработать предложения по передвижке запланированных средств», — пояснил „Ъ“ начальник главного управления по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций Омской области Андрей Ткачук. По расчетам чиновников, на удлинение взлетно-посадочной полосы, реконструкцию рулежных площадок и инфраструктуры полос Омска-Центрального потребуется 1,3 млрд руб. Завершить модернизацию аэропорта областные власти намерены к 2016 году — празднованию 300-летнего юбилея Омска.
 
В НПО «Мостовик» вчера не стали комментировать инициативу губернатора о приостановке строительства Омска-Федоровки. «Нам как генподрядчику сейчас хватит работы на омском метро», — пояснили в НПО.
 
Акционер и бывший гендиректор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов решение приостановить возведение нового аэропорта считает «абсолютно грамотным». «Размазывание тонким слоем каши в виде бюджета Омской области ничего не даст. Всем сестрам по серьгам не получится раздать», — отметил господин Круглов. Необходимость в новом аэропорте Омск-Федоровка у региона появится не скоро, считает акционер «Омского аэропорта». «Курировать поиск места для нового аэропорта и определять время его появления должен Минтранс или Минпром РФ. По моим оценкам, такая необходимость появится не раньше чем через 15 лет. Пока же незавершенные объекты строительства Омска-Федоровки можно продать на конкурсной основе для организации там крупного логистического центра — вся инфраструктура для этого есть», — считает Сергей Круглов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer