Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бомбардировщики над Москвой могли быть оптической иллюзией


9 августа 2012 года Николай Осипов, Вести FM


После опровержений от военных о случайном пролете над Москвой нескольких бомбардировщиков в Интернете появились свидетельства очевидцев, которые утверждают, что боевые машины все же попали в воздушное пространство столицы. Некоторые жители публикуют фотографии и рассказывают о сильном шуме, которым сопровождался полет бомбардировщиков. По одной из версий, летчики могли промедлить с выполнением маневра и не успели вовремя обогнуть Москву, по другой, все увиденное людьми - необычный оптический обман. О том, как самолеты напугали столичных жителей, рассказывает корреспондент "Вестей ФМ" Николай Осипов.

Высота - около двух километров, скорость - порядка 650 километров в час. Несмотря на быстроту полета и то, что бомбардировщики находились сравнительно далеко от поверхности земли, их трудно было не заметить. Огромные боевые машины Ту-160, Ту-22, Ту-95 - последний, кстати, самый быстрый турбовинтовой самолет в мире, его называют одним из символов холодной войны, он выпускается еще с 50-х годов. И потому, наверное, многим жителям столицы было жутковато увидеть в небе эти гиганты с размахом крыльев до 50 метров. Многие расценили событие как некое ЧП, все-таки бомбардировщики над Москвой летают не каждый день. Хотя, с точки зрения закона, поясняет главный редактор сайта Avia.ru Роман Гусаров, военные имеют право совершать такие воздушные прогулки, правда, при наличии обоснования и разрешения командования.
 
"Большинство ограничений касаются полетов гражданской авиации, а что касается государственной авиации, то здесь ограничений значительно меньше. Над Москвой могу летать воздушные суда МЧС, МВД, при необходимости, и Минобороны. И если в небе над Москвой появилось несколько военных самолетов (неважно, по какой причине - отклонились от курса или их диспетчер направил по этому маршруту), думаю, паниковать не стоит - это вполне допустимые маневры", - комментирует Гусаров.
 
Эти машины способны нести ядерные бомбы, стратегические крылатые ракеты, преодолевать десятки тысяч километров, пересекая океаны и дозаправляясь прямо в воздухе - это мощнейшие летающие крепости, каждая из которых вызывает уважение одним своим видом. "У нас был такой шум, что окна дрожали, собака перепугалась до смерти", - пишут сейчас в своих интернет-блогах люди, а некоторые даже прикладывают фотографии, которые они успели сделать, пока самолеты пролетали над домами. Зрелище было величественное и слегка пугающее. Тут же многие вспомнили, что в Жуковском идет подготовка к авиашоу, посвященному столетию Военно-воздушных сил страны, и небесные гости явно прилетели оттуда.
 
Но полеты над столицей должны иметь серьезное обоснование, утверждают эксперты. Это возможно только в особых случаях, к примеру, при проведение воздушного парада над столицей, однако ничего подобного в программе авиашоу не предусмотрено. По одной из версий, летчики просто не успели обогнуть столицу, тяжелые неповоротливые машины не успели совершить маневр и вторглись в пределы МКАД.
 
Впрочем, несмотря на кажущуюся близость бомбардировщиков к жилым домам и суматоху, вызванную шумом авиационных двигателей, с точки рения правил все могло быть соблюдено, рассуждает председатель редакционного совета журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Комаров. Дело в том, что в реальности самолеты могли пролетать в стороне от Москвы, за пределами воздушных границ города, но визуально могло показаться, будто они находятся над домами. Своего рода оптический обман.
 
"Самолеты могут пролететь за пределами МКАД, за пределами воздушного пространства Москвы, а кажется, что они летят прямо над жилыми домами. То, как видится движение самолетов с земли, и то, как это происходит при виде на все это из космоса, сверху, то есть в проекции на землю, - это разные вещи: может казаться, что самолеты находятся над Москвой, но это особенности восприятия", - уверяет Комаров.
 
В ВВС уверяют, что никаких внештатных ситуаций не было, никто в воздушное пространство столицы не вторгался, то есть никаких расследований инцидента никто не ведет. И очевидцам только остается верить, что, разглядывая бомбардировщики с земли под углом, они действительно могли впасть в заблуждение, тем более что с земли воздушных границ не видно. Впрочем, особых протестов пролет гигантов со стороны жителей не вызвал, скорее - наоборот: появление самолетов стало рекламой предстоящего шоу, многие туда и не собирались, зато в какой-то степени уже приобщились к нему, а некоторые даже решили съездить в Жуковский и поближе рассмотреть небесных гигантов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer