Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«И академик, и герой…»


18.09.12 17:38 Журнал "Авиапанорама"


75-лет Анатолию Ивановичу Канащенкову.

 

Об этом человеке вполне можно сказать словами поэта: «И академик, и герой…». Ведь он и опытнейший производственник, успешно руководившими крупнейшими заводами отечественной радиопромышленности; и главный конструктор, под руководством которого были созданы даже не несколько авиационных бортовых радиолокационных станций, а комплексная система создания БРЛС для любого летательного аппарата нашей авиации из разработанных унифицированных модулей; и предприниматель, успешно конкурирующий на мировом рынке авиационных радаров; и ученый – автор многих статей и монографий; и педагог – заведующий кафедрой в «альма-матер» наших авиаконструкторов – МАИ (Московском авиационном институте – Национальном исследовательском университете). 
 
Наверное, все это позволило ему создать и возглавить в МАИ Научно-технический центр специальных радиоэлектронных систем и менеджмента (НТЦ СРМ МАИ), выигравший тендер и получивший госбюджетное финансирование на создание малогабаритной базовой цифровой МБРЛС нового поколения МФ-2, которая была под руководством А.И. Канащенкова разработана всего за два года. Практически все его дела заканчивались успехом – заводы выходили на первые места в главке и отрасли, получали красные знамена и премии; конкурентные схватки выигрывались, работы заканчивались в срок, изделия принимались на вооружение. Об этом свидельствуют его многочисленные звания и награды. Была награждена дипломом и золотой статуэткой «Святой Георгий» МБРЛС МФ-2, ставшая лауреатом 13-го Международного форума «Высокие технологии XXI века».
 
Анатолий Иванович Канащенков родился 19 сентября 1937 г. в селе Веть Хомутовского района Курской области. Окончив в 1954 г. среднюю школу и в 1957 г. техучилище, c 1959 г. работал на Брянском электромеханическом заводе (БЭМЗ) МРП, пройдя на нем путь от техника до директора (1974–1979). С 1979 г. генеральный директор ПО «Радиоприбор» – директор Рязанского приборного завода МРП. С 1985 по  2006 гг. – генеральный директор НПО «Фазотрон» – ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» в Москве, а с 1994 по 2006 гг. генеральный директор - генеральный конструктор ОАО «НИИ Радиостроения» – ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».  С 2006 г. по 2008 г. – заместитель генерального директора по науке, генеральный конструктор ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР». С 2010 г. по настоящее время – советник генерального директора — главный конструктор ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР». С 2008 г. по настоящее время – директор - научный руководитель - главный конструктор Научного центра специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ (НЦ СРМ МАИ). С 2001 г. по настоящее время – заведующий кафедрой в МАИ. Окончил Всесоюзный заочный энергетический институт по специальности «Конструирование и производство радиоаппаратуры» и получил квалификацию радиоинженера (1965), Академию народного хозяйства СССР (1976), Школу международного бизнеса при Королевском институте авиационной технологии в Англии (1988), а также школы бизнеса в Японии, США, Франции. Доктор технических наук (1997), кандидат экономических наук (1984), профессор (1991). Действительный член Академии электротехнических наук РФ и Российской инженерной академии. Награжден двумя орденами Трудового Красного знамени (1971 и 1976), орденом Октябрьской революции (1981), орденом Ленина (1988) и медалями. Лауреат Государственной премии РФ 1998 года, Заслуженный машиностроитель РФ, Заслуженный деятель науки РФ.  Автор и соавтор более 240 научных работ, в том числе 20 монографий и 56 патентов на изобретения.
 
Желаем Анатолию Ивановичу крепкого здоровья, удачи во всем и новых успехов в его кипучей многогранной деятельности!
 
Редакция журнала «Авиапанорама»



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer