С 28 октября ГБУ ПО «Аэропорт г. Пензы» планирует сменить перевозчика по маршруту «Пенза-Домодедово». Сейчас рейсы в Москву осуществляет татарстанская компания, ОАО «Ак Барс Аэро», однако договор с ней заключен лишь до конца летнего периода, с апреля по октябрь 2013 года. Как рассказали „Ъ“ в отделе перевозок аэропорта, на данный момент «АК Барс Аэро» не подал заявку на зимний период полетов по московскому направлению. При этом в аэропорту сообщили, что уже одобрили заявку московского перевозчика, ЗАО «РусЛайн». Ожидается, что до конца марта компания будет осуществлять рейсы по прежней схеме, по будням, 2 раза в день. «АК Барс Аэро» выполняет два рейса в день по маршруту «Пенза-Москва» и обратно. Пасажиропоток аэропорта по итогам 2012 года составил 53,22 тысячи человек.

 

Официальные источники не связывают подбор нового перевозчика с претензиями аэропорта к работе ОАО «АК Барс Аэро» из-за недавней многочасовой задержки московского рейса. Напомним, 14 октября в 5:40 ОАО «АК Барс Аэро» уведомила аэропорт Пензы о том, что запланированные рейсы пройдут с задержкой на 4 часа от графика из-за технологических проблем прибытия воздушного судна CRJ‑200. Таким образом, прибытие в аэропорт города Пензы рейса «Домодедово — Пенза» с 8:55 переносилось на 12:55, а отправление рейса «Пенза-Домодедово» переносилось с 9:40 на 13:40. Сотрудники пензенского аэропорта довели информацию о задержке рейсов до пассажиров, прибывающих в аэровокзал с 6:20, а в 12:30 организовали горячее питание и разместили пассажиров в гостинице. Однако в 12:50 авиаперевозчик снова уведомил аэропорт о задержке данных рейсов. Прибытие в пензенский аэропорт рейса «Домодедово — Пенза» перенесли на 17:55, а отправление рейса «Пенза-Домодедово» — на 18:30. В результате пензенский аэропорт направил в адрес авиакомпании претензию «о неисполнении контрактных обязательств, из-за чего ущемляются права и законные интересы пассажиров».

 

Сейчас в аэропорту не исключают, что если «АК Барс Аэро» не подаст заявку на рейсы до конца месяца, «РусЛайн» будет единственным перевозчиком на московском направлении.

 

В татарстанской компании пояснили, что заявка на рейсы из Пензы в Москву пока не подана, так как зимнее расписание полетов «Ак Барс Аэро» составляется до конца октября, и сейчас проходит согласование с руководством организации. «Если мы решим летать из Пензы в Москву, то еще будем подавать заявку», — заявили представители компании.

 

В то же время в ЗАО «РусЛайн» пока не приняли окончательного решения о сотрудничестве с пензенским аэропортом при полетах в Москву. «Мы запланировали рейсы «Пенза-Москва», но официально заявить о начале сотрудничества я смогу только тогда, когда будут решены внутренние вопросы и подписаны внутренние бумаги», — сообщила пресс-секретарь компании Юлия Скрынникова. На вопрос о том, готовы ли работать в паре с «АК Барс Аэро», госпожа Скрынникова заметила, что заявка «РусЛайна» была подана «без оговорок о том, будем ли мы единственным перевозчиком или их будет два». «На данный момент мы уже выполняем рейсы из Пензы, но в Санкт-Петербург», — сказала госпожа Скрынникова.

 

Генеральный директор агентства Infomost Борис Рыбак считает, что пензенское направление рейсов не является серьезной потерей или приобретением для перевозчика. «Если бы они были кому-то интересны, там бы стоял «Аэрофлот» или «ЮТэйр». Региональные маршруты подобного рода очень сложны, крайне низкорентабельны и обычно убыточны, так что желающих очень мало — это сложный сегмент, для любителей острых ощущений. Аэропорт должен помогать энтузиастам, которые к ним летают, и молиться на перевозчиков, а не критиковать их», — сказал эксперт и не исключил, что пензенский аэропорт может остаться без перевозчика.