Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бизнес берут в полет


25 октября 2013 года Андрей Леденев, КоммерсантЪ-Украина


Вчера в международном аэропорту "Киев" ("Жуляны") ведущий европейский оператор бизнес-авиации NetJets Europe заявил о выводе на украинский рынок крупнейшего в этом классе самолета Global 6000. Стоимость 50 часов полета на нем составляет примерно $3,5 млн. В компании надеются, что такое предложение будет востребовано, поскольку в последнее время состоятельные украинцы предпочитают не владеть самолетами, а брать их в аренду.

Дальнемагистральный Bombardier Global 6000 Signature Series, который вчера был представлен в международном аэропорту "Киев" ("Жуляны"), имеет самый большой размер салона среди всех воздушных судов, специально спроектированных для деловой авиации. Максимальная дальность полета составляет 13 часов. Самолет имеет 14 пассажирских кресел, которые могут трансформироваться в семь полноценных спальных мест. В нем также есть отдельная каюта в хвостовой части салона и бортовая кухня.

Вице-президент NetJets Europe Вадим Хорижный заявил, что компания надеется на высокий спрос на данную модель в Украине и за три-пять лет рассчитывает подписать контракты с 20-25 клиентами. К настоящему времени заключены контракты на полеты Global 6000 с тремя европейскими и одним украинским предпринимателем. Клиентам предлагается выкупить долю в праве собственности на самолет. Минимальная плата составляет 1/16 паевого владения (от $3-3,5 млн), что дает право на использование 50 летных часов в год. Бонусная программа предполагает снижение стоимости аренды на 40% после двух часов перелета за каждый последующий час.

NetJets Europe была основана в 1996 году и на сегодня является крупнейшей авиакомпанией—оператором самолетов бизнес-класса в Европе. Ее флот насчитывает около 130 самолетов, среди которых — Cessna, Global Hawker, Dassault Falcon, Gulfstream. NetJets Europe зарабатывает на том, что продает паевые доли в самолетах своим клиентам. 1 марта 2011 года компания разместила заказ на 50 бизнес-самолетов Global 6000 с возможностью дополнительного заказа еще 70 на общую сумму более $6,7 млрд. Сейчас флот NetJets Europe насчитывает четыре самолета Global 6000.

Компания NetJets Europe вышла на украинский рынок в 2006 году. Тогда, по словам господина Хорижного, бизнесмены предпочитали не арендовать, а покупать самолеты. Но после кризисного 2009 года их предпочтения стали меняться, и сейчас клиенты все чаще покупают долю. Сейчас у NetJets Europe — 15 клиентов в Украине. Преимущественно это представители бизнеса, в частности аграрных холдингов, компаний в сфере IT, ритейла, недвижимости, пищевой и добывающей промышленности. В NetJets рассчитывают каждый год увеличивать число клиентов не менее чем на три-четыре.

Сейчас клиенты NetJets Europe главным образом используют самолет Dassault Falcon 2000 на восемь пассажирских мест. Осуществляются бизнес-перелеты в Лондон, Женеву, Цюрих, Париж, Москву. Falcon 2000 может долететь и до США, но, в отличие от Global 6000, требует дозаправки. В Shannon Air Ukraine (занимается обеспечением полетов и организацией наземного обслуживания частной авиации) отмечают, что в Украине еще не было столь большого и комфортабельного дальнемагистрального самолета для частной авиации, как Global 6000.

Последние несколько лет этот сегмент бизнес-авиации в России и Украине показывает положительную динамику, говорит глава консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак. "Самолет Global 6000 достаточно привлекателен с точки зрения комфорта и вместимости. Возможно, бестселлером он не станет, но готов с уверенностью сказать, что на несколько десятков таких судов в NetJets Europe без проблем найдут клиентов",— считает эксперт.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer