Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В Южной Корее начала работу крупная международная выставка вооружений


29 октября 2013 года Олег Кирьянов, Российская газета


29 октября в пригороде южнокорейской столицы городе Ильсан начал работу один из крупнейших выставочных оборонных форумов Азии - Seoul International Aerospace and Defense Exhibition (ADEX). Данная выставка проводится уже в девятый раз, начиная с 1996 г., когда еще носила название Сеульского авиашоу.

В ходе прошедшей церемонии открытия премьер-министр Южной Кореи Чон Хон Вон отметил, что "аэрокосмическая отрасль является ключевой для обеспечения национальной безопасности". Представитель Оргкомитета ADEX подчеркнул, что эта выставка стоит в одном ряду с наиболее представительными и известными международными оружейными салонами. Специализация этого мероприятия - авиация, системы ПВО и связанные с этой сферой оборудование, техника и вооружения. В этом году в ADEX участвуют представители 361 компании из 28 стран мира, включая таких известных мировых гигантов этой отрасли как концерны Lockheed Martin, Boeing, European Aeronautic Defense and Space Company (EADS), Northrop Grumman, Rolls-Royce, Rafael, TAURUS Systems GmbH, Gulfstream и других.
 
Учитывая, что Южная Корея сейчас проводит крупный тендер на закупку 60 самолетов для своих ВВС, то основные претенденты в лице Lockheed Martin, Boeing и EADS используют это мероприятие для повышения своих шансов на победу. Так, на выставочной площадке под открытым небом демонстрируются истребители F-15 SE, Eurofighter Typhoon и модель самолета-"невидимки" F-35. Именно они являются главными претендентами на победу в тендере. Европейцы, кстати, позволяют всем желающим посидеть в кабинет пилота-своего истребителя, а также испытать тот комплекс ощущений, которые получает пилот, одевая "умный шлем".
 
Boing также не отстает. Помимо F-15 на выставке представлены боевой вертолет  AH-64E Apache attack helicopter, воздушный танкер KC-46A, а также целая группа коммерческих моделей, включая 747-8 Intercontinental и 787-9 Dreamliner.
 
Компания Northrop Grumman привезла свой знаменитый "беспилотник" RQ-4 Global Hawk, явно зная о планах Сеула пополнить вооруженные силы четырьмя машинами такого класса.
 
Южная Корея в последние годы активно создает собственную систему противоракетной обороны, а потому активное присутствие компаний этой сферы на выставке ADEX не является случайностью. В выставочных залах можно увидеть такие знаменитые комплексы ПРО "Пэтриот" разновидности РАС-3 и более "продвинутую" версию Terminal High Altitude Area Defense (THAAD).
 
Впрочем, корейцы в последнее время стремятся уйти от однобокого импорта зарубежной техники, активно продвигая свои образцы в другие страны. На ADEX можно увидеть южнокорейский легкий сверхзвуковой истребитель FA-50, который по сути является "вооруженной" версией тренировочного самолета Т-50. Кроме того, демонстрируется и корейский вертолет "Сурион", беспилотный летательный аппарат местного производства, боевой танк К-2, гаубица К-9, БМП К-21 и другие образцы.
 
В плане ракетных и прочих вооружений от Кореи можно еще выделить продукцию компании LIG Nex1, демонстрирующую переносные комплексы класса "земля-воздух" Chiron, управляемые бомбы, а также противокорабельные ракеты "Хэсон". 
 
В рамках выставки пройдет также целая встреча семинаров и конференций. В общей сложности выставку должны посетить 68 высокопоставленных военных, а также представителей руководящего звена крупнейших оборонных корпораций из 45 стран. Ожидается, что будут заключены сделки на поставку оружия на общую сумму от 500 миллионов до полутора миллиарда долларов.
 
Впрочем, организаторы не забыли и про обычных посетителей, которые, судя по предыдущим форумам, с большой охотой посещают подобные выставки. Для них помимо показа оружейных систем и техники в рамках экспозиций предусмотрены также и различного вида шоу и демонстрации. Всего же, по оценкам Оргкомитета, на выставке должно побывать около 300 тысяч человек. Выставка продлится 6 дней и закончит свою работу в воскресенье 3 ноября.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer