Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Эмиссия встретила сопротивление


13 ноября 2013 года Олег Кузнецов, КоммерсантЪ - Ростов-на-Дону


Отказавшаяся регистрировать дебютную эмиссию акций управляющей аэропортом Минвод компании служба Банка России по финансовым рынкам отстаивает в суде законность своего решения, в свою очередь депутаты Думы Ставропольского края направили в минимущества региона новый запрос об обоснованности приватизации самого аэропорта. По итогам эмиссии основным акционером УК и контролирующим собственником аэропорта должна стать московская компания «Аэроинвест», однако законодателей не устраивает остающаяся за государством доля, а регулятора — вносимое частным инвестором в оплату акций новой УК имущество.

Межрегиональное управление службы ЦБ РФ по финансовым рынкам (прежде — ФСФР в ЮФО) подало апелляционную жалобу на решение арбитражного суда Ростовской области, обязавшего Центробанк зарегистрировать выпуск и отчет об итогах выпуска акций ОАО «УК аэропорт Минеральные Воды» объемом более 3,466 млрд руб. Данные акции образуют уставный капитал созданной в декабре прошлого года компании, 30% в которой принадлежит Ставропольскому краю, а 70% — московскому ООО «Аэроинвест». По договоренности между учредителями регион оплатил свою долю 100% акций приватизируемого аэропорта Минвод, а инвестор, как указано в материалах арбитражного дела, — 100% акций московского ЗАО «Полюс», которые при номинале 10 тыс. руб. были оценены в 2,5 млрд руб.
 
«Полюс» владеет 52% в капитале компании «Кредитинвест» — многолетнего арендатора и инвестора аэропортового комплекса в Минводах, вложившего в его модернизацию в 2008–2011 годах около 2 млрд руб. (источники „Ъ“ в краевой администрации называли «Кредитинвест», а позднее и «Аэроинвест» структурами, близкими к учредителям холдинга «Синдика», — см. „Ъ“ от 01.02.2013). По мнению депутата Ставропольской краевой Думы Айдына Ширинова, оценка вносимого инвестором имущества искусственно завышена. «Возможно, в нее включались инвестзатраты самого „Кредитинвеста“, а также договоры аренды принадлежащих государству площадей аэропорта и земельных участков, проценты по выплаченным кредитам и так далее. Непонятно, на каком основании это делалось»,— говорит он.
 
Усомнилась в достоверности предоставленных в службу эмиссионных документов, в том числе касающихся капитализации «Полюса», и профильная служба Банка России. Регулятор заявил о нарушениях эмитентом законодательства о ценных бумагах и отказал в регистрации дебютного выпуска акций УК. «Аэроинвест» подал иск в арбитраж и выиграл дело в первой инстанции — суд указал, что денежная оценка акций «Полюса» согласована обоими учредителями УК и соответствует выводам «независимой рыночной оценки».
 
Служба по финансовым рынкам продолжает оспаривать законность эмиссии. Ситуация вокруг аэропорта беспокоит и краевых законодателей — их не устраивает порядок приватизации самого аэропорта, отсутствие денег в казне по ее итогам и заниженная оценка актива. «С появлением УК тарифы для пассажиров и стоимость аренды для малого бизнеса, работающего на территории аэропорта, выросли в разы, а поступления в бюджет не увеличились. Кроме того, при приватизации почему-то были забыты 650 млн руб. федеральных субсидий, которые были выделены Минводам в прошлом году и осели на счетах управляющей компании. В итоге получается, что регион внес в капитал имущество аэропорта и еще 650 млн руб., а взамен получил треть акций некой компании, которую фактически не контролирует»,— говорит господин Ширинов. Депутат рассчитывает, что новая исполнительная власть региона вернет «упущенные активы» в госсобственность. «Я направил новый запрос в минимущества по поводу целесообразности приватизации аэропорта Минвод и встречался на эту тему с и.о. губернатора Владимировым — он заверил, что детально изучит вопрос и примет соответствующие меры»,— сообщил народный избранник „Ъ“.
 
Получить комментарии в пресс-службе губернатора вчера не удалось.
 
Директор управляющей аэропортом Минвод компании Василий Прокопенко не видит причин «для волнений». «Условия приватизации были одобрены правительством и Думой региона, все было сделано по закону, и суд это подтвердил»,— отмечает он.
 
Старший юрист адвокатского бюро «Юг» Сергей Радченко с этим соглашается. «На мой взгляд, решение суда законно и обосновано. ЦБ поставил под сомнение достоверность отчета оценщиков стоимости имущества, вносимого в оплату уставного капитала, однако эти отчеты в судебном порядке недостоверными ранее признаны не были»,— поясняет он. Тем не менее, саму схему приватизации аэропорта эксперт называет «нетривиальной» и не припоминает в последние годы сделок, когда частными инвесторами в совместное с органами власти предприятие вносилось бы подобное имущество. «Возможно, участие государства в подобном ОАО сомнительно с точки зрения государственных интересов, но выяснение этого вопроса находится за пределами компетенции арбитражного суда — этим должны заниматься правоохранительные органы»,— говорит юрист. Напомним, ГУ МВД по СКФО заинтересовалось приватизационной сделкой еще летом, однако до настоящего времени о своих выводах не сообщало. По данным „Ъ“, проверка еще продолжается.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer