Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Опасный "Агрегат"


21.11.13 16:36 Екатерина Борисенкова, КоммерсантЪ - Самара


Депутаты Госдумы Александр Хинштейн и Владимир Гутенев требуют разобраться в ситуации, сложившейся на самарском ОАО «Агрегат», которое якобы замешано в поставке контрафактной продукции крупнейшим авиапредприятиям страны. Парламентарии считают, что продукция ОАО может стать причиной катастроф на гражданских и военных воздушных суднах. В ОАО «Агрегат» при этом заявляют, что ни у одного из заказчиков не было претензий к качеству продукции, а также подчеркивают, что оно проходит тройную проверку.

Депутаты федерального парламента Александр Хинштейн и Владимир Гутенев направили депутатский запрос генеральному прокурору страны Юрию Чайке, председателю СК России Александру Бастрыкину, министру транспорта РФ Максиму Соколову и руководителю Федеральной службы по оборонному заказу Александру Потапову с просьбой назначить всестороннюю проверку «фактов поставок контрафактной продукции ОАО «Агрегат» авиационным предприятиям». Также парламентарии просят принять меры по предотвращению эксплуатации этой продукции.
 
«Нашу обеспокоенность и тревогу, как представителей комитетов по безопасности и промышленности думы и как депутатов от Самарской области, вызывают имеющиеся в нашем распоряжении факты, свидетельствующие о том, что огромное число контрафактных агрегатов и запасных частей для авиационной техники от самарского предприятия ОАО «Агрегат» были направлены на крупнейшие авиационные предприятия страны и сегодня эксплуатируются гражданской и военной авиацией», — заявляет Александр Хинштейн.
 
ОАО «Агрегат» занимается разработкой, производством, испытанием и ремонтом авиационной техники. Крупнейшие заказчики продукции предприятия, согласно информации, опубликованной на его официальном сайте: ОАО «КАПО им. С. П. Горбунова», ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева», ОАО «ВАСО», ОАО «НАЗ «Сокол», ОАО «Корпорация «Иркут», ЗАО «АВИАСТАР-СП», ОАО «РСК «МиГ», ОАО «Компания «Сухой», ОАО «Кузнецов», ОАО «КМПО», ОАО «ПМЗ», ФГУП «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ», ОАО «Гидромаш», ОАО «Авиаагрегат», ОАО «КВЗ», ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», ОАО «КумАПП». По информации Александра Хинштейна и Владимира Гутенева, 80 % продукции, выпускаемой ОАО «Агрегат», составляет государственный оборонный заказ. По данным kartoteka.ru, 30,82 % акций ОАО «Агрегат» принадлежит ЗАО «Авиационная арматура» (владелицы — Елена и Мария Торховы), 25,01 % владеет ГК «Ростехнологии», оставшиеся 44,16 % акций находятся в руках физических лиц.
 
В своем депутатском запросе парламентарии заявляют, что Советским межрайонным следственным отделом СУ СК России по Самарской области расследуется уголовное дело по факту незаконного хранения и реализации сотрудниками ОАО «Агрегат» контрафактных комплектующих изделий для авиационных судов гражданского и военного назначения. Дело возбуждено 25 июля 2013 года по п. «а» ч. 2 ст. 238 УК РФ.
 
В ходе предварительного расследования, по данным депутатов, установлено, что поставка контрафактных комплектующих изделий и запасных частей на авиационные предприятия носила системный и массовый характер и осуществлялась при участии руководства ОАО «Агрегат». Так, у начальника отдела материально-технического снабжения ОАО было изъято более 122 наименований контрафактных комплектующих изделий общим весом свыше 2,5 тонн. «Согласно полученному заключению специалистов, у данной продукции закончились сроки хранения и пригодности. Ее применение может привести к катастрофическим последствиям для авиационного судна», — подчеркивают парламентарии в своем депутатском запросе к генпрокурору РФ Юрию Чайке.
 
Также они заявляют, ссылаясь на материалы предварительного следствия, что производство изделий из компонентов с истекшим сроком хранения осуществлялось на протяжении длительного времени. А тот факт, что эта продукция поставлялась крупнейшим авиационным предприятиям РФ, вызывает у них «особую тревогу». Депутаты считают, что в связи с этим возникает «серьезная угроза возникновения авиационных инцидентов и катастроф».
 
Старший помощник руководителя по взаимодействию со СМИ СУ СК РФ по Самарской области Елена Шкаева подтвердила „Ъ“ наличие уголовного дела по факту контрафактной продукции, однако заявила, что пока ведомство это дело не комментирует. «Продукция действительно изымалась. В настоящее время проводится экспертиза», — пояснила госпожа Шкаева.
 
Начальник службы безопасности ОАО «Агрегат» Владимир Ермаков в беседе с „Ъ“ подчеркнул, что проверка Федеральной службы по оборонному заказу началась 6 ноября, до направления депутатского запроса. «Уголовное дело было возбуждено в отношении неустановленных лиц по факту, не связанному с предприятием. Сейчас ведется следствие, о результатах его говорить преждевременно», — подчеркнул господин Ермаков. Также он пояснил, что контрафактная продукция была изъята не с территории завода, а за его пределами — у начальника одной из служб. «Но нам приписывают выпуск контрафактной продукции, что голословно. Более того, вся наша продукция проходит тройную проверку качества», — заявил господин Ермаков. В завершение начальник службы безопасности сообщил, что предприятие продолжает свою работу, поставляет продукцию заказчикам, от которых, кстати, по его словам, не поступило ни одной жалобы на ее качество.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer