Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Казанские вертолеты штурмуют высоту в миллиард долларов


21 ноября 2013 года Виктор Османов, Бизнес Online


Казанский вертолетный завод бьет исторические рекорды, демонстрируя на фоне общего замедления в экономике двузначный рост выручки. Согласно опубликованному на днях ежеквартальному отчету, за 9 месяцев 2013 года выручка ОАО «КВЗ» увеличилась на 13,3%, до 28,6 млрд. рублей. Это уже позволяет говорить о том, что по итогам года доходы КВЗ превысят $1 миллиард. Впрочем, как выяснил аналитический центр «БИЗНЕС Online», предприятие Вадима Лигая параллельно сильно увеличило портфель краткосрочных кредитов и сумму сопутствующих производству затрат.

ВЫСОТА ЗА ВЫСОТОЙ
 
Почти миллиард долларов — 28,6 млрд. рублей — заработал, согласно опубликованному на днях ежеквартальному отчету, Казанский вертолетный завод за 9 месяцев текущего года. Выручка предприятия оказалась на 13,3% больше, чем за аналогичный период 2012 года (25,2 млрд. рублей). Это новый рекорд в истории предприятия.
 
Впрочем, себестоимость выросла еще быстрее: на 19,9% до 14 млрд. рублей, это не помешало зафиксировать свежий максимум по валовой прибыли для 9 месяцев на отметке 14,6 млрд. рублей, что на 7,7% больше в сравнении с итогом трех кварталов 2012 года.
 
Однако далеко не все так гладко сложилось в отношении коммерческих расходов. Расходы на хранение, транспортировку, рекламу выросли у КВЗ сразу на 1,37 млрд. рублей (19,5%) до 8,43 млрд. рублей, что перекрыло абсолютный прирост валовой прибыли на 1,04 млрд. рублей. Таким образом, прирост выручки оказался слишком дорогим с точки зрения сбытовых затрат.
 
Отчасти компенсировать существенные потери удалось на этапе управленческих затрат. Затраты на вспомогательные отделы и непроизводственные помещения снизились почти на треть (581 млн. рублей) до 1,25 млрд. рублей по итогам трех кварталов 2013 года.
За счет нерационального увеличения сбытовых расходов операционная прибыль прибавила только 5,4%, увеличившись с 4,65 млрд. рублей за 9 месяцев 2012 года до 4,9 млрд. рублей за 9 месяцев 2013 года. Тем не менее это также новый максимум завода.
 
РАСХОДЫ ПО ЗАЙМАМ ЗАТОРМОЗИЛИ РОСТ ПРИБЫЛИ
 
Отдельного внимания заслуживает ситуация с займами КВЗ. Совокупный портфель займов вырос на 8,1% — с 17,3 млрд. рублей на 1 октября 2012 года до 18,7 млрд. рублей на 1 октября 2013 года. При этом рост произошел за счет увеличения именно краткосрочных кредитов, что в сочетании с ростом ставок в первой половине текущего года привело к дополнительным расходам по процентным платежам на 164 млн. рублей. Общая сумма расходов по обслуживанию займов составила 934 млн. рублей.
 
Менеджменту вертолетного завода удалось немного улучшить баланс прочих статей. Отрицательное сальдо прочих расходов и доходов сократилось на 18,6% до 149 млн. рублей по итогам трех кварталов 2013 года.
 
В результате опережающего увеличения сбытовых расходов, а также дополнительных затрат на обслуживание займов чистая прибыль выросла скромнее валовых показателей. Чистая прибыль КВЗ прибавила 3,1% — с 2,87 млрд. рублей за 9 месяцев 2012 года до 2,96 млрд. рублей за 9 месяцев 2013 года. Тем не менее это также свежий исторический максимум для трех кварталов.
 
 «ОБОРОНПРОМ» ДОБАВИЛ ПРОЧНОСТИ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ НОВЫХ ПРОЕКТОВ
 
Интересно, что государство в начале ноября решило повысить финансовую устойчивость КВЗ, и в лице единственного акционера ОАО «Вертолеты России» выкупило дополнительную эмиссию стоимостью 4,16 млрд. рублей. Такое пополнение собственных средств поможет КВЗ прежде всего сэкономить на процентах по займам и более уверенно реализовывать перспективные проекты.
 
Как заявляет руководство предприятия, поставки вертолета «Ансат» начнутся как раз в 2014 году. Из ожидаемых проектов много надежд возлагается на Ми-38, который должен пойти в серию в 2015 году. Объем продаж до 2025 года оценивается в 175 единиц, до 2030-го запланирован выпуск 264 машин. Выход проекта на окупаемость — в 2018-м.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer