Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Председатель "Внешэкономбанка": "У России и Италии очень хорошие перспективы по всем направлениям"


26 ноября 2013 года Марина Тантушян, Голос России


В преддверии российских межгосударственных консультаций на высшем уровне, в Риме, в рамках Форума-диалога по линии гражданских обществ прошел медиа-форум. Сопредседатель Форума-диалога с российской стороны, председатель "Внешэкономбанка" Владимир Дмитриев рассказал "Голосу России" о том, как появилась на свет эта дискуссионная площадка, о результатах, достигнутых за 10 лет с момента ее создания, и о российско-итальянском сотрудничестве.

- Форум существует уже около 10 лет. Инициатива принадлежит руководству двух стран. В свое время форум с российской стороны возглавлял Сергей Ястржембский, в пору его работы в администрации. Оттуда и зародилось это начинание, которое получило отклик у итальянской стороны. И вот уже почти десятилетие, как форум активно функционирует. Даже в период, когда были паузы в контактах на высоком уровне, сам форум, тем не менее, продолжал свою работу. Ежегодно в его рамках реализуются несколько сотен различных мероприятий. Несомненно, апофеозом являются сессии форума, приуроченные к саммитам.
 
- Экономисты расскажут об инвестиционной привлекательности РФ на форуме в Риме
 
- Владимир Путин побывал с рабочим визитом в Риме  
 
До сегодняшних мероприятий в Риме и Триесте предыдущий форум в таком форматном масштабе проводился в Сочи, где состоялась встреча Берлускони и Медведева. И в прошедший с этого момента период, несмотря на трехлетний перерыв в контактах, мы проводили ежегодно мероприятия и в России и в Италии, причем речь шла не только о столицах. Мы выезжали и в регионы. Контакты осуществлялись и по линии деловых встреч, мероприятий по банковской линии, в которых участвовал российский и итальянский бизнес (включая, средний и малый), организовывались мероприятия культурного формата: гастроли и обмены коллективами.
 
- В Риме прошел фестиваль русского языка
 
Не прерывались и медийные контакты. Мы также всегда придавали большое значение взаимодействию молодежи. С этой целью нами был реализован целый курс по ознакомлению в Италии с Россией, а в российских школах – с Италией.
 
- "Внешэкономбанк" давно и успешно сотрудничает с итальянскими компаниями. Как Вы в целом оцениваете торгово-экономические отношения между Россией и Италией за прошедшие несколько лет?
 
- Мы все прекрасно осознаем, что Италия – традиционно один из наших главных экономических партнеров, торгово-экономические отношения с которым построены на двусторонних инвестициях. В частности, крупные российские энергетические и высокотехнологичные компании инвестируют в итальянскую экономику. "Внешэкономбанк" также активно взаимодействует с итальянскими партнерами по линии межбанковских контактов и по линии российских компаний, в том числе и компаний со смешанным капиталом. К примеру, таких компаний, как SuperJet International.
 
Я считаю большим достижением, что у нас подписано соглашение с "Саче" и "Кофазом" – двумя государственными страховыми агентствами. Они вместе с "Внешэкономбанком" и "Российским агентством по страхованию экспортных кредитов и инвестиций", будут продвигать продажу самолетов "Сухой" на международные рынки.
 
Мы также отмечаем положительную динамику в наших отношениях с итальянским институтом развития "Casa dei depositi e prestiti". Мы с ними тесно взаимодействуем на двухсторонней основе, и президент института Франко Боссанини стал сейчас одним из сопрезидентов в руководстве с итальянской стороны в форуме-диалоге. С этим же институтом развития мы выстраиваем отношения и на многосторонней основе: в клубе долгосрочных инвесторов, в группе банков развития стран "двадцатки" - мы называем это "D20" (Development 20).
 
- "Италия - понятная страна для российского бизнеса"
 
Таким образом, у России и Италии, как на межгосударственном уровне, так и по части контактов гражданских обществ очень хорошие перспективы по всем направлениям, и я убежден, что мы продвигаемся весьма динамично.
 
- 26 ноября, одновременно с российско-итальянским саммитом, в Триесте также состоится бизнес-форум, в котором примут участие руководители крупных российских и итальянских компаний. Какие ожидания Вы связываете с работой бизнес-диалога в Триесте? Запланировано ли подписание каких-либо соглашений?
 
- На российско-итальянском Бизнес-форуме в Триесте подпишут 20 соглашений
 
- Я знаю, что российскими компаниями будет подписан целый ряд соглашений. "Внешэкономбанк" подписывает три соглашения, в том числе, и с агентством "Саче" и с "Медиобанка". Такие российские компании, как "Роснефть", "Российский фонд прямых инвестиций", "Россеть", компания SuperJet International будут представлены на форуме на уровне руководства, и на полях саммита будет заключено большое количество соглашений, преследующих цель наполниться конкретным содержанием для проведения нашего бизнес-диалога.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer