Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Опознавательная зона ПВО: что скрывается за настойчивостью Китая?


11 декабря 2013 года Сигэо Накамура, "Asahi Shimbun", Япония


Эффект установления Китаем опознавательной зоны противовоздушной обороны разошелся по всей Северо-Восточной Азии большими кругами. Даже с точки зрения международных норм действия Китая вызывают сомнения и вопросы. В обычном понимании установление зоны ПВО подразумевает предварительные переговоры с соседями. Право на опознавательную зону изначально должно восприниматься как право на перехват и сопровождение самолетов на территории, не относящейся к воздушной зоне страны, только в случае невозможности подтверждения их данных.

Почему опознавательная зона ПВО стала такой обсуждаемой темой?

Если следовать обывательскому взгляду, то последнее одностороннее заявление Китая было неожиданным, даже если учитывать его постоянные провокации. На этот раз свое недовольство и удивление выразила не только Япония, но и Южная Корея. Так как Китай без предупреждения включил в свою опознавательную зону ПВО и южнокорейский остров Иодо на юго-западе Корейского полуострова, Республика Корея потребовала пересмотра, на что Китай ответил отказом. После всех заявлений правительства Пак о золотой поре отношений с правительством Си Цзиньпина Южная Корея была неприятно удивлена, а южнокорейские СМИ начали настороженно писать о Китае, характеризуя ситуацию как «нож в спину» и отмечая, что «Китаю слишком доверились».

С другой стороны, американские самолеты тут же появились в недавно провозглашенной зоне ПВО, а сразу за ними последовали самолеты сил самообороны и береговой охраны Японии. После этого никаких неприятностей не произошло, поэтому среди стран распространилось мнение, что «уступать и признавать односторонне установленную опознавательную зону не нужно».

Китайское правительство переместилось в положение «потерявшей лицо» стороны, но даже в этом случае Китай не сдаст своих жестких позиций.

По информации Тайваня, 26, 27 и 29 ноября Китай поднимал свои самолеты на перехват истребителей сил самообороны Японии и американских ВВС. С другой стороны Министерство обороны не предоставляет подробностей по этому вопросу, поэтому ситуация так и осталась непонятной.

Недовольство масс, самостоятельные действия армии и честь правительства

Не до конца ясно, как ситуация будет развиваться дальше. Остается только надеяться, что дело ограничится только опасными действиями. Однако нужно думать о причинах того, почему такие события повторяются.

Начну с причины, которую нужно привести в первую очередь. Это недовольство народных масс. Китайское правительство нуждается в раздувании внешней опасности, чтобы отвлечь и направить это недовольство в сферу за пределами страны. На данный момент правительству Си Цзиньпина едва удается контролировать армию, но предполагается, что самолеты-перехватчики (если допустить, что перехват действительно произошел) были направлены по решению командиров НОА на местах.

Вторая причина как раз и заключается в произвольных действиях армейских начальников на местах. В китайской армии было уже довольно много случаев самовольных решений на местах, поэтому вполне возможно, что они будут повторяться и в дальнейшем.

Третья причина заключается в необходимости «сохранять лицо» лидеров КПК. Чрезвычайная озабоченность имиджем партии в том числе привела к эскалации конфликта. Иными словами, упадок лидерских качеств плохо отражается на состоянии народных масс, поэтому действия идут по нарастающей.

Бросив камень в воду, Китай наблюдает за реакцией, чтобы принять следующее решение

Однако в последней цепочке действий правительство Обамы отреагировало очень оперативно, и, в частности, полет в воздушной зоне над островами Сэнкаку, объявленной Китаем своей зоной ПВО, имеет огромное значение. Вполне вероятно, что Китай не ожидал такого ответа США. А он означал следующее: «Острова Сенкаку входят в предмет договора по безопасности между США и Японией». Таким образом Америка дала понять, что если Китай самовольно изменит зоны обороны в этом регионе, то она молчать не будет.

Почему Китай пошел на такой шаг? Чтобы узнать ответ на этот вопрос, необходимо понимание характерного для Китая образа мышления. Это мышление является традиционным для Китая и передается с древних времен.

Китаец бросает камень в спокойный пруд, отчего на поверхности воды появляются круги. Затем он, затаив дыхание, следит за реакцией и готов принять самые отчаянные меры борьбы. Это традиционный китайский подход.

Это древнее мышление послужило основой для идеи Дэна Сяопина о «сокрытии своих возможностей до более подходящего момента». Дословный смысл использованного им выражения состоит в том, чтобы «прятать свет и скрывать развитие», и его можно связать с японским высказыванием о том, что «умелый сокол прячет когти».

Сегодняшний набравшийся сил Китай шагнул вперед от идеи Дэна Сяопина и мыслит следующим образом: «Бросить камень, посмотреть за реакцией и усилить превосходство». Этой меткой точки зрения придерживается один из моих близких друзей, наблюдающий за Китаем.

Недовольство никак не успокаивающихся народных масс

Это с одной стороны, а с другой в самом Китае постепенно усиливается критика по отношению к существующей однопартийной системе.

Нужно признать и факт того, что за последние два-три года количество демонстраций резко увеличилось. Как бы правительство ни старалось их подавить, они распространяются, как лесной пожар, недовольство народа выходит наружу. Во время антияпонской демонстрации перед японским посольством в 2010 году по островам Сенкаку недовольство народа переметнулось в направлении самой КПК. Еще свежи воспоминания о поспешном разгоне студенческой демонстрации правительством.

Изначально проблема заключается  в том, что желания китайского народа и желания КПК не совпадают. Возможно, японцам действия Китая кажутся едиными, однако на самом деле в стране существуют прямо противоположные мнения. Сейчас нужно «фильтровать» реакцию китайского общественного мнения, которая всплывает на поверхность, и обращать внимание на отдельные высказывания.

Контроль за интернетом и открытость

Здесь я хотел бы рассказать о том, что происходит в Китае с интернетом, который сейчас является инструментом формирования общественного мнения. Наверное, многие читатели думают так: «Интернет в Китае контролируется государством, поэтому все социальные сети тоже, конечно, находятся под наблюдением». Это так: в Китае не работают Facebook, Twitter, YouTube, Google – все то, что связывает с внешним миром.

Однако на самом деле молодежь знает способы обхода запретов и покупает на черном рынке примерно за 100 юаней (1500 иен) программы, через которые к этим сайтам можно получить доступ. Вот почему пекинские и шанхайские студенты так хорошо разбираются в том, что происходит за рубежом. Если государство не может эффективно контролировать интернет, то нет ничего удивительного в том, что учащаются протесты под руководством антиправительственных активистов, как во время жасминовых революций в Северной Африке, которые выросли из интернета.

Правительство Китая всегда ограничивало свободную деятельность Google, но теперь уже не справляется с трендами мирового интернет сообщества. Нет уже тех крепких пут, какие были раньше. С получивших разрешения интернет-медиа (We Chat и другие) были сняты запреты, и стало ясно, что теперь уже невозможно игнорировать существование интернет-сообщества. Оно будет постепенно становиться все более открытым.

Контроль при помощи «белого террора»

Как я писал раньше, правительство Си Цзиньпина продолжает аресты продажных чиновников, что превращается в способ снижения уровня недовольства народных масс. В результате практически каждый день происходят аресты бюрократов, и в сегодняшнем Китае распространяется атмосфера определенной политики запугивания, возникает искаженная структура власти.

Если говорить более подробно, то были усилены секретная полиция и контроль за интернет-сообществом. В последнее время практически ежедневно происходят аресты групп и отдельных лиц, которые освещали проблемы общества в интернете. «Они пускали абсолютно безосновательные слухи в интернете», – по такому обвинению происходят аресты, а само явление получило в Китае название «белого террора».

Вероятно, такая политика запугивания будет распространяться и дальше, гайки будут закручены сильнее, а контроль за формированием общественного мнения в интернете станет повсеместным.

Но как далеко в итоге можно зайти в ужесточении правил интернета? Будут ли и дальше продолжаться «разоблачения» в интернете, который невозможно полностью ограничить? Что произойдет в дальнейшем? Может быть, на самом деле напряжение от «одностороннего провозглашения опознавательной зоны ПВО» усиливается внутри самого Китая?

Перевод InoSmi




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer