Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Государство судится с дачниками за землю для взлетно-посадочной полосы


12 декабря 2013 года Мария Киселева, Известия


Государство в лице ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» («АГАА») пытается отсудить земли, предназначенные под индивидуальное строительство, чтобы передать их под новую взлетно-посадочную полосу Шереметьево. Только кадастровая стоимость всех изымаемых участков составляет около 57 млн рублей.

Иск ФГУП «АГАА» к администрации муниципального образования сельского поселения Луневское Солнечногорского муниципального района был принят в конце ноября Арбитражным судом Московской области. ФГУП «АГАА» оспаривает постановление районных властей об отказе в изменении вида разрешенного использования для 34 земельных участков с «для индивидуального жилищного строительства» и «для ведения личного подсобного хозяйства» на «для строительства комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево». 
 
Во ФГУП «АГАА» пояснили, что изменение вида разрешенного использования земель началось после утверждения проекта полосы «Главгосэкспертизой», которое состоялось в августе 2011 года. По земельным участкам, о которых идет речь в иске ФГУПа, проводились общественные слушания, однако администрация сельского поселения выступила против изменения разрешенного вида использования земель.
 
— С момента начала работ ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» уже оформлены права на земельные участки общей площадью 399,4 га. На сегодняшний день на данных земельных участках идут строительные работы. При этом работы ведутся только на землях, оформленных ФГУП «АГАА» в соответствии с законодательством, — отметили во ФГУП «АГАА».
 
С октября 2013 года Росавиация уже выпустила несколько приказов, согласно которым ряд участков в сельском поселение Луневское изымаются путем выкупа. При этом ведомство ссылалось на закон «О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года», который использовался ранее для изъятия земель под ту же ВПП у логистической компании «Автологистика».
 
Как сообщил «Известиям» староста деревни Дубровки Александр Гусихин, ФГУП «АГАА» инициировал общественные слушания. Жители высказались против передачи земель под строительство полосы. Следовательно, решение администрации, которое сейчас оспаривает ФГУП, является результатом этих слушаний. 
 
— По мнению жителей, строительство ведется с нарушениями, в частности происходит отключение электричества в поселениях из-за обрыва проводов и работы фактически ведутся в ночное время, — отмечает Александр Гусихин.
 
Юристы говорят, что ФГУП «АГАА» действует в рамках закона. Решение об изменении вида разрешенного использования принимается органом местного самоуправления по результатам публичных слушаний, отмечает адвокат коллегии «Юков и партнеры» Марина Краснобаева. 
 
— Это закреплено в Градостроительном кодексе, это обязательная процедура. При этом решение принимается с учетом слушаний, но это решение администрации на основе совокупности факторов, — отмечает юрист.
 
Очевидно, что строительство третьей полосы в Шереметьево началось без должного оформления и подготовки земель, отмечает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. При этом, если рассматривать проекты реконструкции аэропортов в МАУ, именно в Шереметьево с выкупом земель у властей самые большие проблемы. Эксперт напомнил, что во Внуково власти также вынуждены были использовать для изъятия земель для аэропортов закон о подготовке к чемпионату мира по футболу 2018 года. Однако там ситуация была принципиально другая (земли в советское время попали в частные руки, и государство возвращало их), а в Шереметьево речь идет о землях населенных пунктов.
 
Задержки в передаче земель генподрядчику строительства третьей взлетно-посадочной полосы в Шереметьево возникают не впервые. В марте этого года сообщалось, что компания «Трансстрой», входящая в группу компаний «Базовый элемент», с опозданием получила в свое распоряжение часть площадок под строительно-монтажные работы в рамках сооружения ВПП-3 в Шереметьево. В компании уверяют, что это не помешало выдержать сроки строительства.
 
— В рамках лимитов государственного финансирования, выделенных на строительство ВПП-3 в Шереметьево, «Трансстрой» выполняет предусмотренные контрактом объемы работы. Да, есть сложности, но на сегодняшний день они не отражаются на сроках реализации проекта «Трансстроя», — заявил вчера «Известиям» представитель компании.
 
Новая взлетно-посадочная полоса (ВПП-3) строится в Шереметьево в целях реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы» и в рамках подготовки к проведению в 2018 году в России чемпионата мира по футболу (ЧМ-2018). В прошлом году проект строительства полосы оценивался в целом в 12,95 млрд рублей, из которых 4 млрд должно пойти на расселение собственников земли. Непосредственно в зоне строительства оказались три деревни: Дубровки, Перепечино и Паршино, еще 12 поселений — в санитарно-защитной зоне строительства.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer