Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия восстанавливает радарное поле


15 декабря 2013 года Илья Крамник, Голос России


Новейшая радиолокационная станция (РЛС) "Контейнер", построенная возле города Ковылкино в Мордовии, приведена в боевую готовность. Установка позволит российским силам воздушно-космической обороны обнаруживать на западном направлении перемещение практически любых летательных аппаратов и фиксировать пуски крылатых ракет на расстоянии до трех тысяч километров.

Знание - залог спокойствия

Сплошное радиолокационное поле на ключевых направлениях - это залог надежной противовоздушной обороны. Но распад СССР привел к тому, что в этом поле образовались заметные "бреши". Во-первых, многие объекты противовоздушной обороны (ПВО) и системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) оказались за пределами российских границ. Во-вторых, объекты, которые остались на территории страны или, будучи за рубежом, остались под контролем России, - постепенно устарели. Тем временем бывшие восточноевропейские союзники СССР стали членами НАТО. Все вместе это означало критическую угрозу для безопасности страны, поскольку именно контроль воздушного пространства стал определяющим фактором современной войны, даже не смотря на то, что политически вероятность конфликта на западном направлении стала значительно меньше, чем 30 лет назад.

Развернутый в Мордовии "Контейнер" стал первой РЛС из числа загоризонтных радаров нового поколения. Наряду со станциями "Воронеж" системы СПРН, он должен восстановить российское радиолокационное поле.

Физика и география

Дальность действия классических радиолокационных станций у поверхности земли ограничена горизонтом. Радиолуч распространяется по прямой. Он не способен обогнуть земную поверхность. Поэтому низколетящие объекты за пределами горизонта могут скрыться от наблюдения. Причем чем дальше расстояние от станции, тем больше мертвая зона, которую не способен контролировать радар.

Разработка загоризонтных радаров (ЗГРЛС) началась ещё в 40-е годы. Первоначально ставка делалась на длинные волны, способные огибать поверхность земли. Однако для этих диапазонов требовались циклопических размеров антенны и огромные мощности (они весьма велики и для коротковолновых ЗГРЛС). Это привело к тому, что данное направление признали бесперспективным.

Тогда инженеры сделали ставку на короткие волны. Они распространяются в атмосфере Земли на расстояние, которое зависит только от мощности передатчика, многократно отражаясь от ионосферы. Этот принцип давно и успешно применяется в дальней и сверхдальней радиосвязи, однако точное обнаружение объектов в атмосфере с помощью коротких волн долгое время считалось невозможным.

Первым советским радаром этого класса стала станция 5Н32 "Дуга". Три радара были развернуты в 80-х годах: в России возле Комсомольска-на-Амуре и на Украине - близ Чернобыля и Николаева. Станции признали весьма перспективными, однако сначала чернобыльская катастрофа, вынудившая эвакуировать окрестности, а затем и распад СССР остановили эксплуатацию этих сооружений.

Уже в 90-е годы в эксплуатацию поступили две новые станции, которые разработал Научно-производственный комплекс "Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи"" (ОАО "НПК "НИИДАР") - "Телец" и "Волна". После этого, в начале 2000-х - "Подсолнух" и "Лагуна". Эти РЛС, построенные на побережье, использовались для контроля надводной и воздушной обстановки в пределах 200-мильной экономической зоны. Они работают по принципу "поверхностного луча", используя способность радиоволн короткого диапазона распространяться за горизонт за счет дифракции вдоль морской поверхности. Тогда же, в 90-х, начались работы над новым радаром, которому суждено было превратиться в объект 29Б6 "Контейнер".

По имеющимся данным, станция может обнаруживать цели на расстоянии более 3000 километров и на высоте до 100 километров. При этом станция способна с высокой точностью определять координаты обнаруженного объекта. Кроме того, "Контейнер" имеет сектор обзора шириной 180° - это позволяет уменьшить количество станций для кругового наблюдения и одновременно повысить плотность радиолокационного поля за счет взаимного перекрытия поля обнаружения.

Существенным достоинством станции являются ее экономические характеристики: радар монтируется из готовых заводских модулей, что резко упрощает и снижает стоимость его строительства.

Комплекс в Мордовии состоит из большого количества вышек с размещенными на них антеннами, а также нескольких модулей с аппаратурой для обработки сигналов. Необходимо отметить, что рядом с городом Ковылкино размещается лишь приемный комплекс. Передатчик РЛС 29Б6 находится примерно в трех сотнях километров от него, в Нижегородской области, недалеко от города Городец.

Вторую станцию "Контейнер" построят на Дальнем Востоке. Всего же до 2020 года планируется ввести в эксплуатацию, по разным данным, до шести таких РЛС. В сочетании с радарами "Воронеж" они обеспечат полное покрытие периметра российских границ. Это позволит обнаруживать как пуски баллистических ракет, так и полеты авиации, включая и самолеты, и беспилотные летательные аппараты (БПЛА), и крылатые ракеты, в том числе малозаметные.



 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer