Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия восстанавливает радарное поле


15 декабря 2013 года Илья Крамник, Голос России


Новейшая радиолокационная станция (РЛС) "Контейнер", построенная возле города Ковылкино в Мордовии, приведена в боевую готовность. Установка позволит российским силам воздушно-космической обороны обнаруживать на западном направлении перемещение практически любых летательных аппаратов и фиксировать пуски крылатых ракет на расстоянии до трех тысяч километров.

Знание - залог спокойствия

Сплошное радиолокационное поле на ключевых направлениях - это залог надежной противовоздушной обороны. Но распад СССР привел к тому, что в этом поле образовались заметные "бреши". Во-первых, многие объекты противовоздушной обороны (ПВО) и системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) оказались за пределами российских границ. Во-вторых, объекты, которые остались на территории страны или, будучи за рубежом, остались под контролем России, - постепенно устарели. Тем временем бывшие восточноевропейские союзники СССР стали членами НАТО. Все вместе это означало критическую угрозу для безопасности страны, поскольку именно контроль воздушного пространства стал определяющим фактором современной войны, даже не смотря на то, что политически вероятность конфликта на западном направлении стала значительно меньше, чем 30 лет назад.

Развернутый в Мордовии "Контейнер" стал первой РЛС из числа загоризонтных радаров нового поколения. Наряду со станциями "Воронеж" системы СПРН, он должен восстановить российское радиолокационное поле.

Физика и география

Дальность действия классических радиолокационных станций у поверхности земли ограничена горизонтом. Радиолуч распространяется по прямой. Он не способен обогнуть земную поверхность. Поэтому низколетящие объекты за пределами горизонта могут скрыться от наблюдения. Причем чем дальше расстояние от станции, тем больше мертвая зона, которую не способен контролировать радар.

Разработка загоризонтных радаров (ЗГРЛС) началась ещё в 40-е годы. Первоначально ставка делалась на длинные волны, способные огибать поверхность земли. Однако для этих диапазонов требовались циклопических размеров антенны и огромные мощности (они весьма велики и для коротковолновых ЗГРЛС). Это привело к тому, что данное направление признали бесперспективным.

Тогда инженеры сделали ставку на короткие волны. Они распространяются в атмосфере Земли на расстояние, которое зависит только от мощности передатчика, многократно отражаясь от ионосферы. Этот принцип давно и успешно применяется в дальней и сверхдальней радиосвязи, однако точное обнаружение объектов в атмосфере с помощью коротких волн долгое время считалось невозможным.

Первым советским радаром этого класса стала станция 5Н32 "Дуга". Три радара были развернуты в 80-х годах: в России возле Комсомольска-на-Амуре и на Украине - близ Чернобыля и Николаева. Станции признали весьма перспективными, однако сначала чернобыльская катастрофа, вынудившая эвакуировать окрестности, а затем и распад СССР остановили эксплуатацию этих сооружений.

Уже в 90-е годы в эксплуатацию поступили две новые станции, которые разработал Научно-производственный комплекс "Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи"" (ОАО "НПК "НИИДАР") - "Телец" и "Волна". После этого, в начале 2000-х - "Подсолнух" и "Лагуна". Эти РЛС, построенные на побережье, использовались для контроля надводной и воздушной обстановки в пределах 200-мильной экономической зоны. Они работают по принципу "поверхностного луча", используя способность радиоволн короткого диапазона распространяться за горизонт за счет дифракции вдоль морской поверхности. Тогда же, в 90-х, начались работы над новым радаром, которому суждено было превратиться в объект 29Б6 "Контейнер".

По имеющимся данным, станция может обнаруживать цели на расстоянии более 3000 километров и на высоте до 100 километров. При этом станция способна с высокой точностью определять координаты обнаруженного объекта. Кроме того, "Контейнер" имеет сектор обзора шириной 180° - это позволяет уменьшить количество станций для кругового наблюдения и одновременно повысить плотность радиолокационного поля за счет взаимного перекрытия поля обнаружения.

Существенным достоинством станции являются ее экономические характеристики: радар монтируется из готовых заводских модулей, что резко упрощает и снижает стоимость его строительства.

Комплекс в Мордовии состоит из большого количества вышек с размещенными на них антеннами, а также нескольких модулей с аппаратурой для обработки сигналов. Необходимо отметить, что рядом с городом Ковылкино размещается лишь приемный комплекс. Передатчик РЛС 29Б6 находится примерно в трех сотнях километров от него, в Нижегородской области, недалеко от города Городец.

Вторую станцию "Контейнер" построят на Дальнем Востоке. Всего же до 2020 года планируется ввести в эксплуатацию, по разным данным, до шести таких РЛС. В сочетании с радарами "Воронеж" они обеспечат полное покрытие периметра российских границ. Это позволит обнаруживать как пуски баллистических ракет, так и полеты авиации, включая и самолеты, и беспилотные летательные аппараты (БПЛА), и крылатые ракеты, в том числе малозаметные.



 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer