Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофьюэлз" вылетает из Толмачево


25 декабря 2013 года Юрий Белов, КоммерсантЪ-Сибирь


Мэрия города Оби и аэропорт Толмачево добились в новосибирском арбитраже решения, обязывающего компанию «Аэрофьюэлз» снести свой топливозаправочный комплекс (ТЗК) как незаконно построенный. Однако реализовано оно может быть не скоро. Чтобы сохранить ТЗК, в реконструкцию которого было вложено около 80 млн руб., «Аэрофьюэлз» намерен пройти все судебные инстанции.

Вчера арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил заявления администрации Оби и ОАО «Аэропорт Толмачево» о сносе топливозаправочного комплекса, который ООО ТЗК «Аэрофьюэлз» (входит в одноименную группу компаний) создало в аэропорту в 2007 году. Суд согласился с доводами истцов о том, что комплекс был построен незаконно.

Как сообщал „Ъ“, в 2003-2005 годах «Аэрофьюэлз» выкупил у ЗАО «Барс» ряд незавершенных объектов на приаэродромной территории аэропорта. На их основе компания создала ТЗК, реконструировав здание насосной станции ГСМ и построив склад ГСМ с резервуарами хранения на 2 тыс. куб. м. Объект занимает площадь 1,2 га. Инвестиции в ТЗК составили почти 80 млн руб. В 2007 году комплекс был введен в строй. Однако допуск к обслуживанию гражданских судов «Аэрофьюэлз» так и не получил из-за позиции руководства аэропорта, которое предъявило к «Аэрофьюэлз» ряд требований. Позднее «Аэрофьюэлз» выиграл несколько тендеров, позволивших обслуживать военные самолеты.

В 2012 году новосибирская транспортная прокуратура провела проверку деятельности ТЗК «Аэрофьюэлз» и установила, что на достройку его объектов не было получено согласие собственника аэродрома — Росимущества. Несмотря на это, в 2009-2010 годах компании удалось зарегистрировать право собственности на все объекты ТЗК. Прокуратура известила о результатах проверки мэрию Оби, которая, в свою очередь, выяснила, что не выдавала «Аэрофьюэлз» разрешений на строительство, реконструкцию ТЗК и ввод его в эксплуатацию. Посчитав постройку комплекса самовольной, администрация обратилась в арбитраж с требованием снести ТЗК. Позднее к делу с аналогичным иском присоединилось ОАО «Аэропорт Толмачево», службы которого также не давали согласия на это строительство. На вчерашнем заседании суд установил, что стройка не была согласована и со старшим авиационным начальником аэродрома, а представленный компанией на процессе соответствующий документ не имеет юридической силы.

Как сообщил вчера „Ъ“ представитель администрации Оби Валерий Чесных, суд обязал «Аэрофьюэлз» за свой счет снести ТЗК «как взрывоопасный объект» в течение 30 дней после вступления решения в законную силу. «Суд указал также, что если это решение не будет выполнено компанией добровольно, то аэропорт может снести ТЗК сам», — добавил господин Чесных. В пресс-службе ОАО «Аэропорт Толмачево» также подчеркнули, что решение суда еще не вступило в законную силу. Кроме того, в компании обратили внимание „Ъ“ на тот факт, что «во второй части решения суда обозначено право аэропорта на снос указанных объектов, а не обязанность», а «такого ходатайства аэропорт в арбитраже не заявлял».

«Решение суда будет изучено и оспорено в вышестоящей инстанции», — заявила вчера „Ъ“ директор по связям с общественностью ГК «Аэрофьюэлз» Анастасия Матюшина. Она подчеркнула, что ТЗК был модернизирован и введен в эксплуатацию с соблюдением всех необходимых норм и требований, а данное судебное разбирательство является «очередным звеном в многолетнем деле по недопущению одного из крупнейших в России профессиональных операторов авиатопливообспечения — компании „Аэрофьюэлз“ на рынок аэропорта Толмачево». «Считаем также не простым совпадением то обстоятельство, что интересы администрации Оби в данном арбитражном суде представляют то же адвокатское бюро (ЮКС. — „Ъ“) и те же лица, которые уже много лет представляют в различных инстанциях интересы как ОАО „Аэропорт Толмачево“, так и ЗАО „Газпромнефть-Аэро“, дочерняя компания которого является монополистом на рынке авиатопливообеспечения в аэропорту Новосибирска, помогая тем самым сохранять монополию и препятствовать развитию здоровой конкуренции», — добавила она.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer