Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиатопливо получат из рыжика


15 февраля 2013 года Наталья Саванкова, Российская Газета


В среду в Пензе завершилась конференция "Рыжик посевной - сырье для авиатоплива второго поколения". Незаслуженно забытая масленичная культура оказалась в центре внимания международного сообщества не случайно. По мнению специалистов, именно из этого возобновляемого сырья можно получить биотопливо, которое по цене и качеству будет привлекательнее обычного авиакеросина.

Первая конференция по рыжику состоялась в прошлом году в Лейпциге. В этом году ее решили провести в России. Иностранные инвесторы считают, что наша страна имеет ресурс в виде свободных сельхозугодий и технологию производства элитных семян рыжика. В Пензе сохранился научно-исследовательский институт, где рыжик изучают на протяжении последних ста лет. Здесь вывели единственный озимый сорт рыжика и присвоили ему патриотичное название "пензяк". Научно-исследовательская база и поддержка местных властей позволили региону стать модератором обсуждения международного проекта.

- Мы заинтересованы использовать разнообразные источники энергии и летать с наименьшими потерями для окружающей среды. К 2050 году ЕС предусматривает использование 40 процентов керосина, выработанного из альтернативных источников. Мы конкретизируем эту цель. К 2020 году каждый четвертый наш самолет будет летать на биотопливе, - говорит вице-президент департамента авиационного биотоплива компании Lufthansa Йоахим Бузе.

В настоящее время сертификатом на получение биотоплива из масла рыжика владеет единственная компания из Финляндии.

- Россия заинтересована не просто в том, чтобы поставлять сырье в виде масла рыжика на переработку, но и самой производить биотопливо. Это те самые высокие технологии, о которых так много говорят, - считает участница конференции Раиса Штейник.

В прошлом году ее компании удалось поставить в Европу пробную партию масла рыжика в три тысячи тонн. Помимо биотоплива его используют как сырье для фармацевтической промышленности и косметологии. Эта партия была произведена в Пензенской области. Пока здесь работает единственный такой завод. Инвесторы обязуются построить в регионе еще два маслоэкстракционных завода каждый производительностью сто тысяч тонн в год.

В рамках конференции состоялось подписание протоколов о намерениях по взаимному сотрудничеству между правительством Пензенской области и УК "Росагро" (Алтай) и УК "Сбережения и инвестиции" ( Москва). Стоимость проектов составит три и 2,5 миллиона рублей соответственно. Дополнительно будут созданы около 200 новых рабочих мест.

- Помимо производства масла рыжика мы планируем создать малые предприятия, которые будут заниматься вторичным производством лакокрасочных материалов, а отходы отжима пойдут на животноводческие корма. Рыжиковое масло мы готовы поставлять в Европу. Объемы производства и его дальнейшее развитие будут зависеь от заказов наших зарубежных партнеров, - поделился планами член совета директоров УК "Сберинвест" Олег Дьяченко.

На проект по производству рыжика как сырьевой основы для биотоплива пока не направлено ни одного бюджетного рубля. Но глава региона Василий Бочкарев пообещал оказать бизнесу поддержку в рамках существующего законодательства в виде льгот и субсидий, если возникнет такая необходимость.

- Рыжик это не просто завтрашний день, это уже сегодняшний. Проект сложный, но интересный. Еще не все земли в регионе введены в севооборот. Рыжик может занять эти площади. Спрос определит дальнейшее развитие это отрасли, - говорит Василий Бочкарев.

В этом году Пензенская область засеяла озимым рыжиком 20 тысяч гектаров, еще порядка 15 тысяч планируют посеять весной. Проектом заинтересовались и другие регионы. Саратовские фермеры уже отдали под рыжик 58 тысяч гектаров. Его посевы есть в Тамбовской, Волгоградской, Самарской областях.

Однако эти площади не сопоставимы с объемами, которые необходимы для производства биотоплива. По расчетам специалистов, чтобы получить 400 литров авиабензина, нужно произвести тонну рыжикового масла или три тонны семян. Чтобы бесперебойно поставлять биотопливо такой авиакомпании, как Lufthansa, в течение года, придется засадить рыжиком около 1,5 миллионов гектаров земли. Этот проект в одиночку не потянет ни один регион. Поэтому на конференции было принято решение о создании некоммерческой структуры - Ассоциации производителей рыжика. Она будет координировать общие планы по севу, подготовке элитных семян и сбыту готовой продукции.
Компетентно

Александр Кабунин, заведующий лабораторией селекции Пензенского НИИ сельского хозяйства:

- Использование биотоплива способно уравновесить покачнувшуюся экосистему. И дело не только в сокращении выбросов вредных парниковых газов в атмосферу. Возвращение рыжика в севооборот поможет "обновить" наши почвы, обогатить их минеральными веществами. В наши дни в мире активно выращивают три сельскохозяйственные культуры: пшеницу, сою и рис. На их долю приходится более 70 процента всех посевных площадей. Это опасно с точки зрения экологии. Монокультура истощает почву и приводит к затянувшимся неурожаям. Мы разрабатывали эту тему многие годы и рады что ей заинтересовались зарубежные партнеры.

Иван Ферюлин, министр сельского хозяйства Пензенской области:

- Рыжик относится к непищевым продуктам. И цена на него складывается не как на пшеницу, а как на нефть или бензин. Сейчас она варьирует от 8 до 20 тысяч рублей за тонну. Она будет расти, если появится стабильный рынок сбыта. Если будут заводы по переработке масла рыжика, фермеров не придется долго уговаривать сеять новую культуру. В Пензенской области не обрабатываются около 500 гектаров сельхозугодий. Мы рассчитываем на них в этом пилотном проекте.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer