Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Новое открытие русского оружия


19 февраля 2013 года Сергей Птичкин, Российская газета


Похоже, что оружейный салон, проходящий в Объединенных Арабских Эмиратах, для нашей страны станет таким же рубежным, как и первый IDEX, состоявшийся в 1993 году. Впервые показывается оружие фактически новых поколений, хотя и под привычными именами.

В феврале 1993 года мир впервые увидел в открытом показе стреляющие комплексы ПВО С-300 и "Тор", самые мощные тогда реактивные системы залпового огня "Смерч", боевой вертолет "Черная акула" и его уникальную систему вооружения, "летающие" русские танки и многое другое. И очень скоро российский оружейный экспорт совершил настоящий прорыв на рынке вооружений.

На нынешнем салоне экспозиция концерна ПВО "Алмаз-Антей", как всегда, в центре внимания. В немалой степени, это связано с падением метеорита в Челябинской области. Спрашивают: а могла бы система С-300 сбить незваного гостя из космоса. Это говорит не столько о наивности посетителей салона, сколько о том, что во всем мире "трехсотка" воспринимается как супероружие, способное сбивать все, что летит - на любой высоте и с любой скоростью. Таким имиджем можно гордиться. Впрочем, российские специалисты прямо отвечают, как ни прекрасен по своим характеристикам С-300, сбить метеорит он не сможет - это не его цель. Однако если будет поставлена задача, то в концерне, специализирующемся на создании всей линейки систем и комплексов ПВО, смогут разработать оружие защиты и от метеоритов - современного интеллекта и накопленного опыта хватит.

На салоне же IDEX-2013 "Алмаз-Антей" показывает все варианты "трехсотки", включая "Антей-2500", и глубоко модернизированный "Тор" на колесном шасси. Ничего столь же комплексного в деле обеспечения самой надежной противовоздушной обороны на салоне IDEX-2013 больше ни у кого не выставлено.

"А в чистом поле - система "Град" - слова этой песни невольно приходят на ум, когда проходишь мимо стендов тульского  "Сплава". Тем более что его продукцию представляет лично гендиректор генеральный конструктор Герой России Николай Макаровец. Ровно пятьдесят лет назад на вооружение Советской Армии поступили первые РСЗО "Град", созданные специалистами предприятия, которое сейчас возглавляет Макаровец. Николай Александрович с гордостью говорит, что русский "Град" в области реактивных систем залпового огня стал знаменит так же как автомат "Калашникова" в стрелковом мире. Шестьдесят шесть стран взяли за основу своих РСЗО именно 122-мм ракету системы "Град". На IDEX-2013 показаны модернизированные "Грады", а также 300-мм "Смерч". Кстати, очень популярен среди инозаказчиков "Смерч" на базе КаМАЗа с шестью пусковыми установками. Дело в том, что он имеет высокую скорость движения по шоссе и может пройти по любым мостам.

Помимо РСЗО туляки впервые показали авиационную ракету нового поколения С-80ФП. Ракета оказалась настолько прекрасной по своим ТТХ и в то же время очень простой в обслуживании, что интерес к ней проявили практически все страны, имеющие на вооружении российские боевые вертолеты и штурмовики.

Николай Макаровец отметил интересную, с его точки зрения, новинку, которую показала военная промышленность ОАЭ. Это длинная платформа, на которой установлено сразу 240 пусковых установок калибра "Град". Оригинальное и смелое решение, позволяющее обеспечить ураганную мощь огня. Правда, подвижность и проходимость у этого реактивного монстра невелики. Но сама по себе смелость решения поразила даже выдающегося российского конструктора.

На салоне IDEX-2013 было объявлено, что в России завершается разработка 40-мм боеприпасов для автоматического гранатомета "Балкан". Он заменит широко известный гранатомет АГС-17, имеющий калибр 30-мм. Увеличение калибра всего на десять миллиметров позволило повысить мощность боевой части более чем в два раза. Дальность стрельбы достигла 2500 метров против 1700 метров у АГС-17.

Впервые показан боевой вариант травматического пистолета "Оса". Он относится к нелетальному оружию. Выстрел из боевой "Грозы" способен тяжело травмировать (но не убить) противника на расстоянии до 25 метров. Этим пистолетом очень заинтересовались представители даже стран НАТО, так как там тема нелетального оружия сейчас считается приоритетной. Кстати, в каталоги НАТО включен 21 образец нелетального оружия, разработанного в России.

На стендах российских оборонных предприятий выставлено немало и других новинок, о которых "РГ" еще расскажет. Однако в первый рабочий день IDEX-2013, который пришелся на понедельник 18 февраля - день открытия 17 февраля был излишне официозен - в центре внимания оказался танк Т-90СМ. Сразу надо сказать, что в названии этой машины - полная путаница. Его часто именуют Т-90С, хотя это совершенно разные машины. Пусть будет С, но модернизированный с добавлением М. Хотя и это не совсем верно. Танк новый во всем.

17 февраля на салоне в Абу-Даби состоялась презентация оружейной выставки в Нижнем Тагиле, которая пройдет в сентябре. Интерес проявили многие, даже подписаны первые контракты на участие в Нижнетагильском салоне иностранных компаний. Отличительная особенность оружейного салона на Урале - грандиозный полигон, позволяющий обеспечить стрельбу из всех видов оружия Сухопутных войск. Этим и привлекают.

А вот в Абу-Даби демонстрационная площадка ходовых возможностей боевой техники - узкая полоска между трибунами и городским шоссе. Казалось бы, что тут можно показать? Но организаторы IDEX-2013 совершили невозможное. По общему мнению тех, кто посещает все международные выставки вооружений, ничего подобного нигде не показывают.

После ярких выступлений военно-фольклорного ансамбля ОАЭ и экзотических оркестров из столь же экзотических стран, на демонстрационную площадку ворвались настоящие пираты. Черные багги с черными флагами "Веселого Роджера", черные мотоциклы и квадрациклы, которыми управляли люди в черных одеждах, черные джипы с черными пулеметами. Вся эта черно-пиратская ватага с воплями, взрывами и пулеметными очередями сразу нарушила мирную жизнь и захватила демонстрационное пространство. Пираты показывали эквилибристику вождения и всем видом давали понять - они теперь хозяева положения.

И тут в небе появились беспилотники, потом пролетел самолет типа АВАКС. А пираты все буйствовали. И вдруг на площадку спикировали реактивные истребители. Территория, захваченная пиратами, сразу покрылась султанами взрывов. Следом появились "Апачи", которые нанесли еще один ураганный удар по злодеям. Потом десантные вертолеты, катера с "морскими котиками" - имитация их появления в условиях сухопутья была просто великолепной. Потом были парашютисты. Потом появилась бронетехника, в том числе грозные и аристократичные одновременно танки "Леклерк", и очень подвижные БМП-3, изрыгавшие лавину огня. Потом на расчищенную территорию вступила пехоты и окончательно добила всех пиратов, увы, без рукопашного сражения.

Сочетание реальной боевой техники, в том числе авиационной, компьютерной визуализации, пиротехники и музыки были настолько великолепны, что создавалась настоящая иллюзия реального сражения. И задействованы в нем были практически все виды вооружения и техники. Сразу стало ясно, для чего вооружаются Эмираты и как они смогут грамотно использовать свою боевую мощь. Флаг с черепом и костями над мирными пустынями ОАЭ никогда не поднимется. А если поднимется - долго не удержится.

Но это была лишь прелюдия. Потом состоялось красивое воздушное шоу, показанное летчиками ВВС ОАЭ. А затем парад бронетехники, стоящей на вооружении армии Эмиратов. Завершал этот парад под общий восторг наблюдавших за действом зрителей наш танк Т-90СМ.

Естественно, он смотрелся в разы эффектнее французского "Леклерка". Надо отдать должное директору УВЗ Олегу Сиенко и его помощнику Алексею Жаричу, которые лично разработали видеосопровождение прохода своей машины на салоне IDEX-2013. Абу-Даби - не Нижний Тагил, развернуться негде. Зато на нескольких огромных экранах демонстрировалось то, что Т-90СМ показывает на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле. Это настолько органично вписалось в проезды уральской машины на узкой демонстрационной площадке салона IDEX-2013, что не могло оставить равнодушным никого из тех, кто своими глазами наблюдал за проездом русского танка.

Т-90СМ стал триумфатором первых дней салона IDEX-2013. Работникам "Уралвагонзавода" есть чем гордиться.

Помимо оружейного салона IDEX-2013, в понедельник, 18 февраля, прошло третье заседание Межправительственной Российско-Эмиратской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству, которое совместно с министром иностранных дел ОАЭ шейхом Абдаллой бен Заед Аль - Нахайяном провел глава минпромторга Денис Мантуров.

Открывая заседание Комиссии, Денис Мантуров, в частности, сказал: "Ваше Высочество, уважаемые коллеги! Хотел бы поблагодарить вас за оказанный теплый прием для нашей делегации, поблагодарить за конструктивную подготовительную работу. К нашему заседанию проведена действительно хорошая работа для того, чтобы мы могли сегодня подписать итоговый протокол, в котором отражены основные спектры нашего двустороннего сотрудничества".

Денис Мантуров также напомнил, что в декабре 2012 г. в Абу-Даби состоялось подписание еще одного значимого, на его взгляд, документа - Соглашения о сотрудничестве в области использования атомной энергии, которое даст дополнительный импульс нашим странам на развитие этого направления.

Касаясь традиционных секторов развития двусторонних российско-эмиратских отношений, глава минпромторга отметил топливно-энергетический комплекс, ядерную энергетику, промышленность, строительство, транспорт, инфраструктуру и телекоммуникации. Также, по словам Мантурова, мы будем развивать наши отношения в области инвестиций.

По окончании заседания Комиссии Денис Мантуров и шейх Абдалла бен Заед Аль Нахайян подписали итоговый Протокол заседания Комиссии.

Денис Мантуров так прокомментировал итоги третьего заседания Межправительственной Российско-Эмиратской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству: "Только что завершились действительно конструктивные и самое главное - продуктивные переговоры по вопросам российско-эмиратского торгово-экономического взаимодействия.

Они начались на Международной выставке по оборонным технологиям IDEX-2013, где у меня состоялась встреча с наследным принцем Абу-Даби, заместителем Верховного главнокомандующего вооруженными силами ОАЭ шейхом Мухаммедом Аль Нахайяном, продолжились на заседаниях экспертных групп Межправкомиссии и завершились на пленарном заседании Межправительственной Российско-Эмиратской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству.

По экспертным оценкам по итогам прошлого года двусторонний товарооборот вплотную приблизится к отметке 1,5 миллиарда долларов США. Тем не менее, мы считаем - и это наше общее мнение - что такой показатель - даже с учетом положительной динамики последних двух лет - не соответствует серьезному потенциалу нашего взаимодействия. В этой связи мы предметно рассмотрели вопросы дальнейшего наращивания двустороннего товарообмена, в том числе - за счет сотрудничества в рамках ВТО, реализации совместных проектов в различных секторах экономики, а также учреждения совместных предприятий на территории двух стран".

В честь завершения работы Межправкомиссии в концертном зале Emirates Palace был дан большой концерт. В его первом отделении выступил Государственный ансамбль танца Чеченской Республики "Вайнах", во втором - звезды балета Михайловского театра из Санкт-Петербурга.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer