Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


8 казанцев оказались в Эмиратах между небом и землей


25 февраля 2013 года Александр Шагулин, Илья Береснев, Бизнес Online


Сегодня стало известно, что группа из 40 российских туристов вынуждена была сутки просидеть в буферной зоне аэропорта в Дубае из-за двухдневного перерыва в работе местной миграционной службы. Как выяснила газета «БИЗНЕС Online», туристам из России не успели оформить визу до вылета, а в арабской стране им попросту отказали в пропуске. Все это время приехавшие на отдых провели в «отстойнике» возле стойки паспортного контроля – они не спали и вынуждены были питаться в duty-free.

ЗАСТРЯВШИЕ В ДУБАЕ

Неприятным инцидентом омрачился отдых 40 российских туристов (в том числе 8 человек из Татарстана), которые вылетели в субботу из Москвы в Объединенные Арабские Эмираты. Вместо того, чтобы предаться отдыху на белоснежных пляжах, они на сутки застряли аэропорту без документов, в чужой стране, в полной неясности.

«Туроператор вовремя не оформил визы, поэтому в аэропорту нам выдали бумаги, в которых нас извещали, что оформление виз будет происходить по прилету в Дубай, - рассказал по телефону газете «БИЗНЕС Online» казанец Адель Мазитов. – Но в аэропорту Эмиратов выяснилось, что визы нам никто оформлять не собирается – у нас забрали бумаги от туроператора, в которых нам гарантировали оформление виз по прилету, забрали паспорта и переселили в зону вылета».

В итоге на паспортном контроле туристов отказались пускать на территорию арабской страны. По словам Мазитова, в неприятной ситуации оказались всего около 40 российских туристов, в том числе 8 человек из Казани. «Ссылка» в буферной зоне продолжалась почти сутки – с 23:00 субботы до вчерашнего вечера.

«Все это время представители туроператора никак не объясняли нам сложившуюся ситуацию, вице-консул России вообще отказался решать эту проблему, - продолжает Мазитов. – Мы провели ночь в отстойнике перед паспортным контролем, спать там было негде, документы нам не возвращали, питанием не обеспечили. Мы покупали продукты в duty-free».  

ОТПУСКУ ПОМЕШАЛИ ПОХОРОНЫ

В информационном центре Natalie Tours газете «БИЗНЕС Online» сообщили, что туроператор все свои обязательства выполнил. «С нашей стороны все было сделано верно, - сообщили нашей газете в центре. – От партнера – миграционной службы ОАЭ – мы получили письмо, что визы будут оформлены. Почему документы оформлялись так долго – вопрос к миграционной службе».

Ростуризм вчера начал разбирать обстоятельства инцидента, чтобы выяснить, случилась задержка с оформлением виз по вине туроператора, либо виной всему - волокита среди сотрудников в миграционной службе. Причина оказалась довольна необычной.

«Насколько мы поняли, эта ситуация возникла не по вине туроператора - компании «Натали Турс», а по вине миграционных служб, которые выдают визы, - объяснила «БИЗНЕС Online» пресс-секретарь Федерального агентства по туризму Ирина Щеголькова. – Два дня миграционная служба Эмиратов не работала. Говорят, что там умер какой-то высокопоставленный чиновник, и все это время сотрудники были на его похоронах. Мы опросили несколько туроператоров, которые нам объяснили, что такие ситуации изредка, но случаются в ОАЭ.

Правда, Щеголькова добавила, что крайне удивлена, что компания отправила туристов в чужую страну без визы, а туристы согласились на такой шаг. Как оказалось, весьма рискованный.

По сведениям Ростуризма, в неприятную ситуацию в Эмиратах угодили и отдыхающие из Украины, а также туристы, купившие путевку у других российских туроператоров, но не оформившие визу. Всех их маленькими партиями собирали в «отстойнике». Тем не менее Мазитов сообщил, что, вернувшись в Россию, намерен добиваться компенсации морального вреда от туроператора. «Но сейчас думать об этом не хочется. Мы только начали отдыхать…», - говорит казанец.

Напомним, по такой причине, как не оформленная виза, казанские туристы еще не попадали в передряги. В основном, задержки происходили из-за авиакомпаний, которые не могли по тем или иным причинам вовремя предоставить самолет. Так, в октябре прошлого года около 200 татарстанцев не смогли вылететь из Барселоны в Казань и из Казани в Анталию вовремя, поскольку борт «Кубанских авиалиний», который должен был осуществлять рейсы из Испании в столицу Татарстана, а потом сразу в Турцию, был задержан более чем на сутки.

Проблемы возникли и с федеральным туроператором «Ланта-тур вояж», из-за которого сотни туристов оказались «застрявшими» за границей. Впоследствии туроператор был признан банкротом, в Казани за компенсациями обратились 138 человек, претендуя на выплаты в объеме 4,2 млн. рублей.

Майя Ланидзе - исполнительный директор ассоциации туроператоров России:
- Это общая накладка и туроператора, и партнеров – миграционной службы ОАЭ, поскольку они ушли на незапланированный выходной и не успели оформить документы. Российские компании об этом не были предупреждены. Они отправили своих туристов, не до конца понимая, что виза может быть не получена в срок. Здесь общая халатность.

Туристы полетели с подтверждением получения визы на границе. Так должно было произойти. В этом нет никакого обмана. Просто это произошло на 14 часов позже, чем планировалось. Задержка в миграционной службе ОАЭ произошла в связи с кончиной высокопоставленного чиновника. И весь четверг служба не работала, а пятница и суббота – выходные. Таким образом, визы должны были проставлены в четверг, но этого не сделали.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer