Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Проклятье фараонов


26 февраля 2013 года Елена Сидоренко, Взгляд.ру


Трагедией закончилась воздушная экскурсия в городе Луксор. Аэростат взорвался, в результате погибли 18 человек, выжили два туриста и пилот. Погибли представители разных стран, россиян среди них нет. Представители российских туроператоров отметили, что полеты на воздушных шарах часто организовывают аферисты.

В египетском городе Луксор во вторник погибли 18 туристов и трое пострадали. «Во время полета на воздушном шаре находилось 21 человек. Неожиданно в воздухе шар взорвался, в результате чего погибли 19 туристов. Один человек и пилот пострадали, их доставили в местную больницу. Об их состоянии пока ничего не известно», – сказал официальный представитель восьми компаний (название не указывается), которые предоставляют услуги по полетам на воздушных шарах в Луксоре, Ахмед Абуд, передает Reuters.

По словам Абуда, авария произошла на западном берегу Нила. Он отметил, что полеты на воздушном шаре на рассвете пользуются популярностью среди туристов, которые едут в Луксор, чтобы посетить местные достопримечательности: пирамиды фараонов, храмы и гробницы Долины царей, в том числе Тутанхамона.

По данным египетских СМИ, воздушный шар загорелся на высоте около 300 метров, после чего упал. В корзине шара, эксплуатировавшегося одной из местных туристических компаний, находились «туристы различных национальностей».

По данным телеканала Nile TV, на воздушном шаре находились четверо выходцев из Гонконга, два англичанина, два бельгийца, один палестинец и один египтянин. Как сообщает агентство France-Presse, погибли, в частности, туристы из Франции, Великобритании, Японии и Гонконга.

Российских туристов на упавшем в Египте воздушном шаре не было, сообщил гендиректор TEZ Tour Egypt Ихэб Вайдэн. «Воздушный шар рухнул над Долиной царей во время экскурсии, погибли 19 человек, из них один египтянин и 18 иностранных туристов», – уточнил он РИА «Новости».

По данным министра здравоохранения Египта Мухаммеда Мустафы Хамеда, в аварии выжило три человека, которых на вертолете отправили в один из госпиталей Каира. Как выяснилось выжившим удалось выпрыгнуть в момент, когда шар, загоревшись, начал резко набирать высоту. Все они получили многочисленные травмы и находятся в тяжелом состоянии.

По предварительным данным, причиной возгорания шара стал разрыв газового шланга, по которому подается топливо на горелку. Разрыв шланга произошел, когда один из рабочих, пытался на земле закрепить трос, фиксирующий воздушный шар. В результате неконтролируемой подачи топлива шар моментально загорелся, взлетел на высоту более трехсот метров, а затем рухнул на землю.

Министерство туризма Египта создало специальную комиссию по расследованию причин трагедии и связям с посольствами иностранных граждан, погибших в результате катастрофы под Луксором.

Воздушный шар пролетая над древним городом Египта Луксор, загорелся и упал в поле сахарного тростника, погибли по меньшей мере 18 иностранных туристов, сказал представитель местных властей, передает СВСNews.

Тела погибших туристов были разбросаны по всему полю вокруг воздушного шара. В непосредственной близости было найдено восемь тел, которые погрузили в черные мешки и увезли с места ЧП. Сотрудник службы безопасности компании, предоставившей услуги полета на воздушном шаре, сказал, что все было найдено 18 тел.

«Могу сказать, что клиентами нашей компании услуга «Полет на воздушном шаре» никогда не запрашивалась. Мы даже не слышали о том, чтобы эту услугу гиды предлагали. Кроме того, могу сказать, что полеты на воздушном шаре гиды вообще не предлагают. Лично была в Египте несколько раз и никогда не видела, чтобы там предлагали экскурсии на воздушном шаре. Скорее всего, услугу оказывают какие-то мелкие однодневные конторки на месте. В Египте покупать какие-либо туры очень опасно. Явно какие-то левые аферисты этим занимаются», – сказала газете ВЗГЛЯД менеджер по турам в Египет одной из крупных российских туристических компаний.

Менеджер отметила, что лучше покупать все интересующие услуги через своего туроператора, который дает гарантии.

По данным газеты ВЗГЛЯД, один полет обходится примерно в 200 долларов за два часа. Между тем в онлайн-путеводителе Arrivo сообщается, такая услуга туристам обойдется в 50–100 долларов – зависит от погоды и маршрута.

Экскурсия обычно начнется либо в 3.00, либо в 5.00 утра, в зависимости от восхода солнца. Перед началом полета сотрудники компаний проводят с клиентами короткий инструктаж по технике безопасности.

Отметим, что инциденты, связанные с популярными у туристов прогулками на воздушном шаре, случаются в Египте регулярно. Так, в апреле 2008 года пострадали пятеро британских и двое бельгийских путешественников.

25 апреля 2009 года во время прогулочного полета также упал воздушный шар с туристами. Пилот воздушного судна, облетавшего храмы Луксора на западном берегу Нила, не справился с управлением и зацепил мачту сотового ретранслятора. В результате шар упал с высоты примерно 25 метров. В аварии пострадали 16 иностранных туристов, которые оказались в местной больнице. По сообщению местных СМИ, среди пострадавших были туристы из Франции, Англии, Дании, США, Канады и Южной Кореи.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer