Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Лунная мечта


28 февраля 2013 года Владимир Скупцов, Российская газета


Развитие космической отрасли сегодня остается одним из основных приоритетов государственной политики. Яркое свидетельство тому принятая правительством соответствующая целевая программа, объем финансирования которой до 2020 года составит более 2,1 трлн рублей. Столь щедрое финансирование объясняется амбициозностью намеченных планов. Если задуманное действительно удалось бы реализовать на практике, то России, по прогнозам аналитиков, удалось бы прочно закрепиться на лидерских позициях мирового рынка.

Среди намеченных планов, в частности, принятие в эксплуатацию ракетного комплекса "Ангара-А5", который не только является более вместительным и универсальным кораблем, чем стремительно устаревающие "Союзы", но и более экологически чистым, нежели "Протон". Кстати, именно "экологичность" нового комплекса, по свидетельству специалистов, снимет напряженность в отношениях России и Казахстана вокруг использования космодрома Байконур.

Предусмотрены также и планы по строительству космодрома Восточный и модернизации космодрома Плесецк. Должно быть подписано соглашение с Европейским космическим агентством (ЕКА) по проекту ExoMars, в рамках которого на Марс отправится аппарат-марсоход, оснащенный современным оборудованием как европейского, так и российского производства.

Кроме того, запланирована масштабная программа по освоению Луны: к 2020 году в России должны быть разработаны космические системы для полета человека на Луну, а впоследствии там планируется начать возведение обитаемых станций и сооружений, которые будут использоваться для научных целей. Однако практическая реализация намеченных планов на поверку оказывается задачей не из легких. Не секрет, что в 90-е годы Россия, к сожалению, утратила свои некогда ведущие позиции в космосе. Так что сегодня нам приходится преодолевать сложившееся отставание, притом что другие ведущие мировые державы сегодня также не сидят сложа руки.

В дополнение к российским модулям для МКС уже вот-вот придут американские, европейские и японские модули, которые на сегодняшний день уже отличают лучшие технические характеристики. Кроме того, в США сегодня разрабатываются шесть новых типов пилотируемых космических кораблей. Самый известный из них - Dragon, который предположительно уже через 2 - 3 года сможет совершить свой первый пилотируемый полет.

Важность стоящих перед нашей страной задач в космосе понимают и российские власти. Достаточно сказать, что положение дел в отрасли сегодня находится на личном контроле у премьер-министра, который еще в прошлом году весьма недвусмысленно заявил, что у отрасли есть все предпосылки к прорывному развитию, которые пока, к сожалению, остаются лишь неиспользуемым потенциалом.

Премьером еще летом прошлого года было сказано следующее: "Выброшены на ветер... миллиарды рублей. И что особенно неприятно, конечно, это то, что происходит ослабление авторитета нашей страны как очень крупной, ведущей космической державы. Причем хочу отметить, что это положение складывается несмотря на то, что мы с каждым годом вкладываем в развитие космической отрасли все более и более значительные средства".

В сущности, по мнению экспертов, теперь только от руководства Роскосмоса напрямую зависит, сможет ли Россия реализовать имеющийся потенциал и не потерять окончательно свои позиции на мировом рынке. "Строительство космодрома - это очень позитивная инициатива. Нельзя сказать, что она решит все проблемы, но это очень хорошо, - рассуждает политолог Павел Данилин. - Но что же касается общей ситуации, то, к сожалению, политика Роскосмоса не оставляет больших позитивных надежд"...

Руководству Роскосмоса, похоже, пока нечем нас обнадежить: там идут кадровые перестановки. Так, за полтора года работы главы Федерального космического агентства Владимира Поповкина свои должности покинули генеральный конструктор ОАО "Российские космические системы" Юрий Урличич и глава центра им. Хруничева Владимир Нестеров. Причем на этом в Роскосмосе останавливаться, очевидно, не намерены.

В одном из своих интервью Владимир Поповкин заявлял, что и в наступившем 2013 году "предполагаются замены" руководства ряда предприятий. "Мне кажется, что по меньшей мере все проблемы, которые мы имеем, связаны именно с чиновниками, которые занимаются определением стратегии и тактики. Их постоянные ссоры между собой, жажда непонятных реформ в отрасли - все это очень вредит, - досадует Павел Данилин. - В Роскосмосе занимаются вопросами расстановки кадров на самом верху, но параллельно недостаточно занимаются тем, чем им нужно было бы на самом деле заниматься".

И пока российская космонавтика занята кадровыми передвижениями и перекладыванием ответственности за упавшие спутники друг на друга, американцы уже высадились на Марсе. Буквально на днях NASA сообщило о том, что марсоход Curiosity уже осуществил бурение поверхности "красной планеты", чтобы добыть первую пробу твердой породы грунта. Так что мы можем сколь угодно долго строить амбициозные планы по освоению Луны, но в практической области, к сожалению, отстаем все больше и больше.

О каком Марсе может идти речь?




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer