Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Челябинские военные будут нарушать с высоты птичьего полета


6 февраля 2013 года Сергей Шумаков, Анна Чередниченко, УралПолит.Ru


Челябинский областной суд поддержал требование регионального прокурора Александра Войтовича о приостановке действия госрегистрации аэродрома Шагол в Челябинске. Основанием для принятия такого решения послужило то, что ответчики в лице Минобороны и ВВС не представили суду документы о годности стратегического объекта к эксплуатации. Источник «УралПолит.Ru» в оборонном ведомстве уверен: горожанам рано радоваться, решение суда будет проигнорировано военными. Подробности – в материале экспертного канала.

Затянувшийся скандальный судебный процесс по полетам военных истребителей Су-24 над жилыми кварталами Челябинска вышел на новый уровень. Вчера 5 февраля, вечером областной суд вынес решение, в котором приостановил действие свидетельства о госрегистрации и годности военной авиабазы Шагол к эксплуатации.

Суд вынес решение по иску регионального прокурора Александра Войтовича к Минобороны и главному командованию ВВС. Прокурор оспаривал свидетельство о годности военного аэродрома к эксплуатации. Также Александр Войтович требовал обязать военных провести переосвидетельствование аэродрома в соответствии с законодательством и настаивал, что срок действия свидетельства продлен с нарушениями.

Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе облсуда, суд удовлетворил иск прокурора частично. Приостановив действие госрегистрации авиационной базы, суд отказал в требовании обязать Министерство обороны РФ произвести переосвидетельствование аэродрома.

Минобороны и ВВС не представили в суд никаких документов, подтверждающих соблюдение военными порядка выдачи свидетельства о госрегистрации и годности аэродрома Шагол к эксплуатации. Это и стало основанием для вынесения судом соответствующего решения. Решение еще не вступило в законную силу и в течение месяца может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховном суде РФ.

Неофициальный источник экспертного канала «УралПолит.Ru» в оборонном ведомстве считает, что решение суда будет проигнорировано. «Нам эти решения о запрете – как зайцу стоп-сигналы, – говорят военные на условиях анонимности. – Аэродром Шагол – это стратегический объект. А вдруг завтра война или террористы, потребуется переброска войск, а тут запрет на эксплуатацию аэродрома. Решение о запрете полетов принимает только главнокомандующий, а не гражданский суд».

Учебные полеты Су-24 с использованием аэродрома продолжаются. «И составлен план полетов на месяц вперед, никаких решений о запрете не принималось», – говорит источник «УралПолит.Ru».

По словам руководителя пресс-службы региональной прокуратуры Оксаны Моржеухиной, решение суда, скорее всего, будет обжаловано Министерством обороны в Верховном суде РФ. «Если после вступления решения суда в законную силу запрет будет нарушаться, то действовать уже начнут судебные приставы», – уточнила она и добавила, что надзорное ведомство отслеживает исполнение собственных исков, удовлетворенных судом.

Между тем у военных существует возможность обойти запрет на эксплуатацию базы без обжалования в вышестоящей инстанции. «Свидетельство, действие которого приостановлено решением областного суда, было действительно до 1 января 2014 года. В этом случае Минобороны может не подавать иск в Верховный суд, а провести процедуру переосвидетельствования аэропорта и выдать новое свидетельство. Аэродром будет работать на законных основаниях», – объяснила руководитель пресс-службы суда Елена Вериго.

В пресс-службе ЦВО пока никак не комментируют ситуацию. Начальник пресс-службы округа Евгений Мешков сообщил, что пока готовое решение областного суда в ведомство не поступало. От комментариев отказался и начальник группы информационного обеспечения Военно-воздушных сил Владимир Дрик, предложив прислать официальный запрос.

Ранее «УралПолит.Ru» неоднократно писал о массовых жалобах жителей Челябинска, страдающих от шума летающих над жилыми кварталами бомбардировщиков. Требование прокурора Александра Войтовича о приостановлении работы аэродрома было выделено в отдельное судебное производство при рассмотрении иска фонда «За природу», пяти жителей Челябинска и областного прокурора о приостановлении полетов Су-24 с аэродрома Шагол.

В настоящее время в Верховном суде РФ рассматривается апелляционная жалоба Министерства обороны на решение облсуда о приостановке полетов самолетов с авиационной базы. Это решение было принято 1 октября 2012 года, тогда же суд признал такие полеты над пятью районами города незаконными. 30 января Верховный суд перенес рассмотрение жалобы Минобороны на неопределенный срок.

Жителей поддержали и региональные власти. Губернатор Михаил Юревич предложил в официальном обращении модернизировать взлетно-посадочную полосу, перевооружить парк самолетов, а также изменить график полетов. Омбудсмен Алексей Севастьянов, в аппарат которого поступило более 400 обращений, публично высказался за продажу стратегического объекта.

Напомним, что полеты военных самолетов над столицей Южного Урала начались после передислокации на базу ВВС под Челябинском (территория Челябинского высшего военного командного училища штурманов) двух эскадрилий Су-24.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer