В скандальном уголовном деле о махинациях с таможенными пошлинами на самолеты Boeing, принадлежащие авиакомпании «Якутия», из-за чего бюджет недополучил около 400 млн рублей, появился новый фигурант. Таможенному брокеру Вадиму Верховцеву, консультировавшему менеджмент компании, предъявлены обвинения в уклонении от таможенных платежей, он находится под домашним арестом. По данным следствия, именно он готовил документы по самолетам, благодаря чему их стоимость формально была снижена более чем в два раза. Ранее обвиняемым по этому делу уже стал глава отдела логистики «Якутии» Евгений Стручков, на причастность к махинациям проверялось и руководство госкомпании.

Как выяснили «Известия», на днях Мещанский райсуд Москвы отправил под домашний арест замдиректора компании «КаргоКаст» 27-летнего Вадима Верховцева, которому уже предъявлено обвинение по ст. 194 УК («Уклонение от уплаты таможенных платежей»). Ему инкриминируют два эпизода, связанных с поставкой самолетов Boeing 757-200 для авиакомпании «Якутия». Первый из них был взят в лизинг у исландской компании в 2009 году, а второй — спустя год.

Сотрудники Главного управления по борьбе с контрабандой Федеральной таможенной службы (ГУБК ФТС) выяснили, что в поданных «Якутией» таможенных декларациях стоимость самолетов составляла чуть более $10 млн каждый. Однако реальная цена одного Boeing — порядка $25 млн. Между тем таможенные сборы за лизинг такого самолета составляют порядка 3% от его стоимости. Благодаря занижению цен, по версии таможенников, авиаперевозчик недоплатил в казну 386 млн рублей.

Материалы по якутским Boeing были передана из ФТС в Следственный комитет, который летом и осенью прошлого года провел обыски в офисах авиакомпании и аэропорту Внуково. Единственным подозреваемым, чья фамилия была озвучена представителями следствия, был начальник отдела логистики «Якутии» 33-летний Евгений Стручков.

Как утверждают источники «Известий» в следственных органах, именно Верховцеву была поручена афера с подготовкой документов на сделку с Boeing. Также выяснилось, что еще в 2010 году против него расследовались два уголовных дела по ст. 188 УК («Контрабанда»). Однако в декабре 2011 года эта статья была декриминализирована и исчезла из Уголовного кодекса. Между тем сам Верховцев якобы скрылся от следствия на Украине и только недавно приехал обратно, сразу попав в руки следователей.

Как считают в СКР, Верховцев сначала действовал через компанию «Профф Карго», которую сам и учредил и где числился менеджером. А документы на второй Boeing шли уже через «КаргоКаст», учредителем и владельцем которой была его мать Светлана Верховцева. При этом молодой предприниматель якобы использовал свои связи в Московской промышленной палате, чтобы получить экспертное заключение о «нужной» цене самолетов. Также в оформлении документов участвовали и другие сотрудники фирм Верховцева. Правда, штат компаний не превышал четырех человек.

Стоит отметить, что первые подозрения у таможенников по цене самолетов появились еще при подаче деклараций, после чего они списались с исландскими и американскими партнерами «Якутии». Тогда и стало известно, что документы о цене подделаны.

Любопытно, что из имеющихся в распоряжении материалов следует, что оперативники были убеждены: Верховцев и Стручков действовали не по своей инициативе, а за всей аферой стояли отнюдь не брокеры и консультанты по таможенным правилам, а замгендиректора «Якутии» Валерий Евдокимов. Якобы он все планировал и затем давал указания о ценах на самолеты. И отчитывался Верховцев, по данным сыщиков, лично перед Евдокимовым. Впрочем, пока дело дальше предоставления следователям справок о проведенных оперативных мероприятиях не пошло.

Как пояснил «Известиям» адвокат Вадима Верховцева Владимир Рябцев, сейчас его подзащитный находится под домашним арестом в своей квартире.

— Он живет один и не может даже выйти купить себе кусок хлеба. Кроме того, он не может говорить по телефону из опасения, что могут это назвать нарушением режима и отправить его в СИЗО, — говорит защитник.

Юрист отмечает, что Верховцев своей вины не признает и пока вообще не понимает, что именно ему инкриминируют.

— Договор у фирмы Верховцева с «Якутией» действительно был. Но он не мог принимать решение о занижении стоимости самолетов, это могло делать только руководство авиакомпании. Он только консультировал, — передает адвокат версию своего клиента. — Мы пока не очень понимаем, какие именно действия можно вменить ему в вину. Возможно, станет ясно, когда начнем знакомиться с уголовным делом.

В самой «Якутии» уверяют, что действовали строго в рамках закона и обвинения и подозрения в адрес менеджеров авиакомпании совершенно беспочвенны.

— Как мы уже ранее заявляли, ни авиакомпания, ни наши сотрудники ни в чем не виноваты, — заявила «Известиям» официальный представитель компании Татьяна Самсонова.

По ее словам, все сотрудники, к которым у таможенников и следователей возникли вопросы, дали исчерпывающие пояснения и продолжают работать на своих местах.

Между тем близкие к следствию источники «Известий» не исключают, что к «Якутии» могут возникнуть и новые претензии. Сейчас запланирована масштабная проверка госкомпании (более 90% принадлежит правительству Республики Саха (Якутия) и ее авиапарка. Всего, как указано на официальном сайте компании, на балансе компании числится 25 воздушных судов, из которых 12 — Boeing различных модификаций.