Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Мало шума и ничего


21 марта 2013 года Татьяна Дрогаева, Максим Стругов, КоммерсантЪ - Екатеринбург


Верховный суд РФ признал законными полеты бомбардировщиков Су-24 над Челябинском. Таким образом, он отменил решение Челябинского областного суда, который в октябре прошлого года принял решение о приостановке полетов. При этом суд обязал Минобороны РФ привести в соответствие с санитарными нормами уровень шума самолетов. Истцы считают решение суда неоднозначным, отмечая, что выполнить его невозможно. Военные, напротив, заверяют, что мероприятия по снижению уровня шума будут проведены.

Вчера Верховный суд РФ удовлетворил апелляционную жалобу Минобороны РФ, отменив решение Челябинского областного суда, который в октябре прошлого года признал незаконными полеты бомбардировщиков Су-24 над жилыми районами Челябинска. «Это решение было отменено. При этом суд своим решением обязал Министерство обороны РФ обеспечить полеты бомбардировщиков над жилой зоной города в соответствии с санитарными нормами по уровню шума»,— рассказала юрист правозащитной организации «За природу» Анна Ильина, которая представляла интересы более 400 жителей Челябинска. По ее мнению, выполнить такое решение суда невозможно, поскольку на посадку самолеты все равно будут заходить над жилыми домами. «Все измерения, которые мы делали в ходе судебной экспертизы, говорят о превышении нормы шума. По логике вариант изменения ситуации один — переносить авиабазу. Но по факту есть решение суда, вступившее в силу»,— пояснила она. Госпожа Ильина не исключила, что обратится в Роспотребнадзор, который будет официально замерять шумы при посадке и передавать их судебным приставам. «Очевидно, что решение суда исполняться не будет, и приставы в связи с этим будут штрафовать должностных лиц»,— добавила она. Представители Центрального военного округа вчера отказались комментировать решение суда до получения его мотивировочной части.

Судебная тяжба между инициативной группой жителей Курчатовского района Челябинска и руководством военной авиабазы Шагол, расквартированной с 2010 года на одноименном аэродроме под Челябинском, началась в конце 2011 года. Поводом для обращения в суд жителей стали полеты самолетов над жилыми домами. Жаловаться на шум бомбардировщиков горожане начали в 2011 году, когда на аэродроме была сформирована авиационная база из трех эскадрилий Су-24М. Тогда военные приняли ряд мер, в частности, был увеличен круг полетов до 18–20 км вместо прежних 6–8 км, а также поднята высота полетов с 500 м до 1,5 км. Однако представителей общественности действия, предпринятые военными, не устроили, и они обратились в суд. В октябре прошлого года областной суд принял решение приостановить полеты над пятью районами Челябинска: Ленинским, Металлургическим, Тракторозаводским, Калининским и Курчатовском. Вместе с тем истцы требовали вообще признать незаконным размещение и формирование авиационной базы из трех эскадрилий с базированием на аэродроме Шагол и запретить полеты базирующихся авиационных частей. Но в этом суд им отказал.

Вчера представители авиабазы отказались комментировать решение суда, но пообещали провести мероприятия по снижению шумовой нагрузки. Один из военных летчиков рассказал „Ъ”, что подобная работа была проведена командованием Пермской авиагруппы авиабазы Шагол (дислоцируется на пермском аэродроме Большое Савино, эксплуатирует истребители-перехватчики МиГ-31). В результате уровень шумовой нагрузки на жителей Перми и близлежащих населенных пунктов, по сравнению с 2009 годом, снизился на 25–30%. «Была принята новая инструкция по проведению полетов, внесены определенные изменения в схему захода на посадку,— рассказывает собеседник „Ъ”,— схема предполагает использование „обратного курса” захода на посадку, когда самолет на завершающем ее этапе не проходит над центром города. Но ее использование возможно лишь при благоприятных метеоусловиях». Также он отметил, что пермские летчики минимизировали количество полетов в ночное время. Источник говорит, что подобные меры можно принять и в Шаголе. «Хотя понятно, что свести уровень шума к нулю невозможно, это проблема всех аэродромов, находящихся в черте города»,— считает эксперт.

Между тем в начале февраля Челябинский областной суд по требованию прокуратуры приостановил действие свидетельства о государственной регистрации и годности аэродрома Шагол к эксплуатации. В региональной прокуратуре пояснили, что действие лицензии закончилось в январе 2009 года и не продлялось, хотя вылеты продолжали совершаться. Тема аэродрома Шагол поднималась на совещаниях с участием руководства Челябинской области и представителей второго командования Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны ЦВО. В частности, обсуждалась возможность переноса авиабазы, дислоцирующейся в Шаголе, на новую площадку, например, на аэродром Упрун (90 км от Челябинска). Но окончательное решение принято не было. По оценкам военных, перенос авиабазы обойдется не меньше чем в 5 млрд рублей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer