Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Александр Пономаренко переставит "Олимп" в Шереметьево


22 марта 2013 года Сергей Соболев, КоммерсантЪ


Бывший совладелец Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Александр Пономаренко не собирается расставаться с рекламным бизнесом. Команда, которая в компаниях "Олимп" и "Рекарт 31" в интересах предпринимателя размещала рекламу в столичном метро и на остановках наземного общественного транспорта, с апреля начинает продавать рекламу в терминале D Шереметьево (МАШ).

В терминале D, обслуживающем "Аэрофлот" и его партнеров по альянсу Sky Team, со следующего месяца меняется рекламный оператор: вместо ЗАО "Медиапорт" им станет ООО "МАШ Реклама". Эту информацию подтвердили как в самих компаниях, так и в центре общественных связей МАШ.

Пятилетний договор с "Медиапортом" был заключен в 2007 году и, таким образом, истек еще в прошлом году, отмечают в "МАШ Рекламе". Исполнительный директор "Медиапорта" Иван Баталов, однако, считает, что его компания должна была проработать в терминале D до ноября 2014 года. Дело в том, что в 2007 году терминал, тогда называвшийся Шереметьево-3, еще не обслуживал пассажиров, поэтому в договоре с "Медиапортом", как поясняет господин Баталов, было прописано, что размещение рекламы начинается с момента осуществления первых рейсов из терминала. Тем не менее владельцы "Медиапорта" приняли решение прекратить сотрудничество с МАШ.

В 2007 году выбор рекламного оператора Шереметьево-3 оказался неожиданным. Победителем тендера была объявлена ирландская Aer Rianta International, управляющая по всему миру магазинами беспошлинной торговли и, в частности, являющаяся сейчас совладельцем нескольких магазинов duty free в двух терминалах МАШ. Больше нигде в мире ирландская компания размещением рекламы не занималась. Представитель Aer Rianta International Эдриан Феннелл не стал обсуждать эту тему с "Ъ".

Выручка ЗАО "Медиапорт" по РСБУ в 2011 году, по данным "СПАРК-Интерфакс", составила всего 44 млн руб., чистая прибыль — 1,14 млн руб. В целом объем сегмента так называемой indoor-рекламы (то есть внутри любых помещений) в 2011 году Ассоциация коммуникационных агентств России оценила в 3,2 млрд руб., в 2012-м — в 3,8 млрд руб. Непосредственно на рекламу в аэропортах уже в 2011 году тратилось, по экспертным оценкам, более 1 млрд руб., причем подавляющая часть из них приходится на аэропорты московского авиаузла.

Все взятые на себя обязательства Aer Rianta International выполнила, утверждает начальник центра общественных связей МАШ Анна Захаренкова. По ее словам, с "МАШ Рекламой" заключен пятилетний договор, предусматривающий практически вдвое больший размер отчислений, чем было прописано в контракте с "Медиапортом". Новый рекламный оператор рассчитывает сделать сегмент рекламы в аэропортах "более понятным и прозрачным как для рекламодателей и агентств, так и для МАШ", заявил, в свою очередь, гендиректор "МАШ Рекламы" Альберт Теплицкий.

Господин Теплицкий известен на рекламном рынке как коммерческий директор компании "Олимп", в 2003-2011 годах эксклюзивно размещавшей рекламу в Московском метрополитене. Основным бенефициаром "Олимпа", как ранее сообщал "Ъ", был Александр Пономаренко, наряду с Аркадием Ротенбергом бывший совладелец НМТП, а сейчас один из собственников девелопера "ТПС-Недвижимость". Российский Forbes оценил в прошлом году состояние господина Пономаренко в $1,7 млрд. Еще одним рекламным активом предпринимателя является компания "Рекарт 31", до июля 2012 года размещавшая рекламу на 5,7 тыс. остановочных павильонов ГУП "Мосгортранс".

Единственным учредителем ООО "МАШ Реклама", которое до декабря 2012 года называлось ООО "Альмакор", "СПАРК-Интерфакс" называет самого Альберта Теплицкого. Но он, скорее всего, действует в интересах основного бенефициара "Олимпа" и "Рекарт 31", полагают опрошенные "Ъ" участники рынка. Господин Теплицкий эту информацию не комментирует. Связаться с Александром Пономаренко вчера не удалось.

В конце ноября 2012 года в совете директоров ОАО МАШ, как следует из его последнего списка аффилированных лиц, появились Александр Ильин, Сергей Ярышев и Александр Олейник, которых связывают с бывшими совладельцами НМТП. Один из них, господин Ярышев, ранее возглавлял ОАО ИПП, дочернюю структуру НМТП. Кроме того, в декабре 2012 года компания "Трансстроймеханизация", "дочка" "Мостотреста" Аркадия Ротенберга, выиграла конкурс на выполнение первой очереди реконструкции аэродрома Шереметьево.

В других терминалах МАШ размещением рекламы сейчас занимается "Аэро Маркетинг Сервис Групп". Договор с ней действует по лето 2016 года, уточнили в центре общественных связей МАШ.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer