Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Беспилотники: Китай расправляет крылья


28 марта 2013 года Илья Плеханов, ИноСМИ


Вторая половина марта в зарубежных СМИ ознаменовалась рядом публикаций, посвященных беспилотной авиации Китая. Причем, во многих случаях заголовки статей напоминают панические вскрики: «дроны занимают центральное место в гонке вооружений между Китаем и Японией», «угроза дронов Китая — показатель новой глобальной гонки вооружений», «рои китайских БПЛА бросают вызов американской мощи» и т.п. Безусловно, Китай активно развивает и начинает использовать беспилотную авиацию, и хотя до технического и прикладного уровня США или Израиля азиатскому тяжеловесу еще далеко, тема становится все горячее и горячее.

Китай на даный момент применяет БПЛА для мониторинга границы с Северной Кореей, спорных островов в Восточно-Китайском море, в Южно-Китайском море, а также в 2012-м были озвучены возможные планы по применению дронов для уничтожения врагов Китая за пределами страны (как это делают США), а именно - в Бирме и в Лаосе. Речь идет о ликвидации наркоторговцев и беглых преступников, в частности об известном наркобароне и грабителе Но Кхаме, который со своей бандой в 2011 году убил 13 китайских рыбаков, отказавшихся платить дань на реке Меконг. Но в итоге Кхама после специальной операции взяли живым (эту поимку в Азии сравнивают с операцией США по ликвидации Усамы бен Ладена в Пакистане) и благополучно казнили первого марта этого года в Китае, показав по телевидению процесс подготовки казни. Возможно, что Китай в Бирме будет также использовать БПЛА для охраны газопровода.

ВВС Китая уже базируют БПЛА в провинциях Фучжоу, Фуцзянь и Гуандун и строят две прибрежные базы БПЛА в провинции Ляонин. Китайская спутниковая навигационная система «Бэйдоу» (16 аппаратов) также позволяет активно расширять применение дронов. Помимо военных ведомств, в Китае развертывает свой флот БПЛА и Государственная Океаническая Администрация, которая озвучила планы о создании 11 баз БПЛА вдоль побережья Китая.

Инженеры Китая работают на данный момент где-то над 25 моделями БПЛА, включая ударные, треть из которых пойдет в серийное производство.

Сам флот БПЛА в Китае удвоится всего лишь за год, а внутренний рынок гражданских беспилотников уже оценивается в несколько миллиардов юаней. Впрочем, Китай не ограничивается внутренними нуждами, а пытается выйти на мировой рынок. Военные БПЛА уже проданы в Пакистан и ОАЭ, в китайских БПЛА заинтересованы в Казахстане, а цена машин позволяет Китаю занять нишу на тех рынках, где страны не могут себе позволить приобретать дорогие американские или израильские БПЛА или им не позволят приобрести дроны по политическим причинам.

Поэтому главную угрозу китайских БПЛА наименее истеричные западные эксперты видят не в их военном применении против США или Японии, а в бесконтрольном наполнении рынка Третьего мира бесчисленными роями дешевых китайских дронов самого разного назначения.

Масла в огонь подлил нашумевший опубликованный 11 марта обширный доклад института «Проект 2049», базирующегося в Вашингтоне «мозгового центра» и занимающегося вопросами Азии и Тихоокеанского региона. В докладе экспертами института сделан акцент на том, что Китай в скором времени сможет наносить урон ВМС США, и особенно авианосцам и морским базам, с помощью большого количества своих БПЛА, которые, в случае атаки, волна за волной вскроют систему ПВО и обрушат ракетно-бомбовые удары на американцев.

По мнению авторов доклада, Китай обладает крупнейшими и наиболее комплексными программами по развитию военных БПЛА в мире, что представляет собой прямую угрозу военной мощи и безопасности США.

В докладе американцев особое внимание уделяется университетам, институтам, научно-исследовательским предприятиям, аэрокосмическим корпорациям, их руководителям и в целом производственным ресурсам Китая, которые позволяют стране осуществлять рывок в сфере разработки, проектирования, производства и применения БПЛА.

Дроны Китая в ближайшем будущем смогут летать и действовать в едином рое, производить дозаправку в воздухе, совершать автономные взлеты и посадки, участвовать в радиоэлектронной борьбе, наводить баллистические ракеты и т.п.

Читайте также: Беспилотники - мастера на все руки

Особые опасения, по понятным причинам, у американцев вызывает работа китайских проектировщиков над БПЛА длинного радиуса действия, которые смогут наносить удары по крупнейшей стратегической военной базе США в Тихом океане на Гуаме, не говоря уже о базах в Японии.

На середину 2011 года докладчики оценивали количество оперирующих военных БПЛА в Китае в 280 единиц. Бесспорно, что за два года флот БПЛА в Китае увеличился в разы. Эксперты за неимением данных даже не пытаются предположить количество машин в сегодняшнем флоте БПЛА Китая. Ясно одно — Китай будет наращивать свое присутствие в Тихом океане, расширять границы своего присутствия, применять БПЛА за пределами своей территории и укреплять статус сверхдержавы.

Среди мер борьбы с угрозой китайских БПЛА предлагается усилить противоракетную оборону и системы ПВО США и их союзников в регионе, усилить подразделения по радиоэлектронной войне и кибервойне, обеспечить каждый самолет в регионе подземным ангаром, создать специальные команды по быстрому восстановлению взлетно-посадочных полос, создать новые американские базы, рассредоточив их по островам в Тихом океане.

Интересны и замечания авторов доклада, что пока совершенно непонятно, как могут развиваться события и как будут реагировать страны на точечное боевое применение БПЛА. Практически любое применение можно списать на техническую неполадку, сбой в системе, «ошибку оператора» и даже не перехват БПЛА хакерами третьей стороны, и тем самым избежать объявления полномасштабной войны между странами. В связи с неоднозначной возможной реакцией на такие акции, есть шанс, что подобные «случайные» удары БПЛА могут стать новым видом вялотекущей войны в будущем, и роль БПЛА непосредственно на войне и в политике будет стремительно возрастать.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer