Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Базовый рефлекс


28 марта 2013 года Данияр Каримов, Российская газета


Закрытие базы НАТО территории аэропорта "Манас" экономически выгодно Киргизии. Подразделения Пентагона под Бишкеком отпугивают бизнес и увеличивают угрозу безопасности. В решении превратить аэропорт в конкурентоспособный гражданский узел республика намерена опереться на союзников по ОДКБ.

К таким выводам пришли эксперты, собравшиеся за круглым столом в Бишкеке, чтобы обсудить перспективы переформатирования военной базы в мирный объект, о чем ранее заявил президент КР Алмазбек Атамбаев. Встречу провел клуб "Далил плюс" на базе информагентства "24.kg".

- Реализация решения Алмазбека Атамбаева будет отвечать интересам региональной безопасности, - полагает глава информационно-аналитического центра МГУ по изучению постсоветского пространства (Россия) Алексей Власов. - Согласно опросам, большая часть населения Киргизии против пролонгации соглашения с США по базе, и, судя по заявлениям Атамбаева, выбор сделала и элита. Тем не менее, президенту КР нелегко, ведь обострить ситуацию могут внешние силы. Здесь важна поддержка со стороны России, которая может укрепить намерение Киргизстана идти вместе с ней по пути модернизации.

Некоторые эксперты, впрочем, сомневаются в том, что официальный Бишкек озвучил окончательное решение о выводе базы. "Атамбаева должен поддержать парламент, - убежден экс-заместитель министра обороны КР Мурат Бейшенов. - Экономическое положение страны таково, что нельзя принимать поспешных решений". "Не исключаю, что парламент не поддержит президента, и оставшееся время будет использовано для торга, - полагает его коллега, профессор Зайнидин Курманов. - Мы можем мешать геополитическим отношениям двух сверхдержав, но не в силах кардинально влиять на их политику в регионе. Тем более, что перед Киргизией остро стоит другая проблема - выживания".

- Заменит ли гражданский объект (хаб) базу в финансовом плане - большой вопрос, - говорит российский эксперт Аждар Куртов. - Будет ли сохранен объем поступлений от базы, который оценивается в 200 миллионов долларов ежегодно? Гражданский центр в "Манасе" ожидает жесткая конкуренция аэропортов в соседних странах. Однако, если Киргизия присоединится к евразийским интеграционным проектам, прибыли от хаба будут расти. Затраты, с которыми бюджет столкнется на первых порах, окупятся.

По словам Аждара Куртова, закрытие авиабазы сделает Киргизию более привлекательной для иностранных капиталовложений. "Многие бизнесмены из России опасаются вкладывать свои средства в Киргизстан, - утверждает он. - Многие из них говорят: дело не только в политической нестабильности, но и в сегодяшнем имидже республики как страны с американской военной базой".

- Закрытие базы, на мой взгляд, не отвечает национальным интересам Киргизстана и России, - не соглашается с ним доцент политологии Мурат Суюнбаев. - Если базу выведут из страны, это не значит, что она покинет наш регион. Объект просто пере-дислоцируется в соседнее государство, чья политика, возможно, будет переориентирована на НАТО.

- База в столичном аэропорту отпугивает международных авиаперевозчиков, - говорит доктор экономических наук Жумакадыр Акенеев. - Иностранные авиакомпании не летают через "Манас", потому что здесь размещены военные США. База должна быть выведена в 2014 году. Финансовые потери окажутся не столь ощутимыми, как ожидают. Миллионы долларов, которые приносит база, поступают в бюджет только в последние два года, а раньше оказывались в карманах коррупционеров.
Мнение

Марс Сариев, глава экспертного клуба "Далил плюс":

- В вопросе о закрытии базы "Манас" у Киргизстана нет пространства для маневра. Так же, как и нет выбора в цивилизационном плане. В данный момент наблюдается "закукливание" региона. Следует помнить, что США далеко, и Киргизстан рассматривается ими как точка приложения для геополитических проектов. Движение к интеграции с Россией, в свою очередь, послужит модернизации республики.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer