Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Александр Сухоруков стал второй величиной "Энергии"


4 марта 2013 года Иван Сафронов, КоммерсантЪ


Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" усиливается выходцами из Минобороны. Как стало известно "Ъ", бывший первый замминистра обороны — начальник вооружений вооруженных сил Александр Сухоруков — приступил к работе в должности заместителя генерального конструктора корпорации. Его основной задачей станет урегулирование отношений между корпорацией, заказчиками и проверяющими органами.

О новом месте работы Александра Сухорукова "Ъ" рассказал источник, близкий к департаменту по обеспечению оборонного заказа Минобороны, и подтвердили источники в РКК "Энергия" и Федеральном космическом агентстве (Роскосмос). По их словам, господин Сухоруков был назначен на пост заместителя генконструктора корпорации в начале 2013 года. Напомним, что предыдущего поста в Минобороны он лишился сразу после увольнения министра обороны Анатолия Сердюкова — его преемник Сергей Шойгу освободил от должностей господина Сухорукова и начальника Генштаба генерала Николая Макарова (см. "Ъ" от 9 и 11 ноября 2012 года).

По сведениям "Ъ", основной задачей экс-замминистра обороны на новом посту станет выстраивание отношений с военными и органами промышленного контроля в лице Федеральной службы по оборонному заказу (Рособоронзаказ), которой господин Сухоруков успел поруководить в 2009-2011 годах. "Человек с его опытом и связями в этих ведомствах способен принести реальную пользу корпорации,— отмечает один из собеседников "Ъ".— Несмотря на то что Рособоронзаказ был передан от Минобороны в подчинение правительства, основной костяк команды, работавшей еще при Александре Сухорукове, сохранился. Найти с ними общий язык он всегда сможет".

Одной из первых проблем, с которой столкнется господин Сухоруков, станет заказ Минобороны по разработке нового спутника системы предупреждения о ракетном нападении Единой космической системы. Напомним, что военное ведомство в 2011 году просило взыскать с корпорации "Энергия" неустойку за срыв сроков графика работ по выполнению госконтракта "на создание космической системы" — он был заключен 31 июля 2007 года.

По первоначальному соглашению все обязательства должны были быть выполнены до 30 июня 2008 года. Однако, по словам представителей корпорации, между сторонами было заключено дополнительное соглашение, согласно которому сроки сдачи изделия заказчику были пролонгированы до мая 2010 года. В Минобороны тогда заявляли, что пролонгация незаконна, а дополнительное соглашение — "ничтожно". По словам представителей военного ведомства, "работы ответчик сдал только в декабре 2009 года". Военные просили взыскать с корпорации неустойку, начисленную за два года. Суд отказался взыскать с "Энергии" 262,31 млн руб. — тем не менее военные, по данным "Ъ", по-прежнему рассчитывают на выплату компенсаций. И, в случае если Минобороны вновь подаст иск, разбираться в этой ситуации придется Александру Сухорукову. Передача космического аппарата заказчику должна состояться в 2013 году.

Отметим, что бывшие высокопоставленные чиновники Минобороны не впервые назначаются в компании ракетно-космической промышленности. Так, уволенный в апреле 2011 года глава Роскосмоса генерал-полковник Анатолий Перминов, с которым связывали "системный кризис" отрасли, был приглашен тогдашним гендиректором "Российских космических систем" (РКС) Юрием Урличичем на должность его заместителя. Источники "Ъ" объясняли это тем, что компании требуется "сильный лоббист, многие годы имевший доступ к первым лицам различных ведомств, с которыми РКС приходилось работать".

Александр Сухоруков родился 11 ноября 1955 года в городе Касли Челябинской области. Окончил Челябинское высшее танковое командное училище (1977) и Высшую школу Министерства безопасности РФ (1992). Служил в вооруженных силах и органах госбезопасности, в 1996 году вышел в запас в звании подполковника ФСБ. С 1996 по 2004 год работал в системе валютного контроля в Санкт-Петербурге. В 2006 году стал начальником организационно-инспекторского управления Федеральной налоговой службы, которую тогда возглавлял Анатолий Сердюков. В 2007 году после перехода господина Сердюкова в Минобороны стал его советником, а затем начальником организационно-инспекторского управления ведомства. С 2008 года — замдиректора Федеральной службы по оборонному заказу, а с 24 мая 2009 года — директор ведомства. В сентябре 2011 года назначен первым замминистра обороны РФ.

 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer