Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Панцирь" для бразильцев


15 апреля 2013 года Игорь Черняк, Российская газета


Рио. Известный на весь мир район Копакабана, где обычно селятся прилетающие сюда иностранцы. Душно, до плюс 30 в тени. На бесконечном пляже местные играют в футбол-волейбол. Народ на набережной ходит в шортах и купальниках. Туристы в барах потягивают холодную каипиринью. А посланцы нашего ВПК в строгих костюмах уезжают на выставку. Время продавать.

В этом году в Рио выставлялись свыше 20 российских компаний, один лишь "Рособоронэкспорт" представил 200 образцов вооружений и военной техники для всех видов войск. Был даже скромный стенд под непритязательной вывеской - "Федеральная служба безопасности РФ". Чекисты предлагали коллегам оборудование по антитеррору - мобильных роботов для разминирования, всевозможные эндоскопы и прочие новинки, которые могут заинтересовать спецназ.

Интерес наших к Бразилии и Южной Америке в целом объясним: после крупного прорыва в Венесуэле Россия намерена повторить успех и в других странах региона. Причем все предпосылки имеются: далеко не все здесь настроены проамерикански.

Одна из главных интриг выставки - судьба миллиардного контракта на поставку бразильцам систем ПВО - ЗРПК "Панцирь-С" и переносных комплексов "Игла": все вроде бы готово, когда объявят о подписании? Хозяева не скрывают, что эти комплексы нужны им для обеспечения безопасности проведения Чемпионата мира по футболу в 2014 году и Олимпиады-2016. Но в Рио сенсации не произошло: представитель "Рособоронэкспорта" Сергей Ладыгин лишь предположил, что все случится "до конца полугодия".

Похоже, бюрократы в Бразилии не хуже российских. "Могу сказать нашим партнерам, что надо бы поторопиться. До чемпионата мира по футболу остался только год. Мы должны будем совершить подвиг, произвести эти системы в России и успеть за это время поставить их заказчику", - не сдержался в один из дней глава Федеральной службы по ВТС Александр Фомин.

Но "Панцири" - лишь часть комплексной программы "Безопасный город", которую в преддверии Чемпионата мира по футболу-2014 и Олимпиады-2016 Россия предлагает Бразилии. По словам оборонщиков, нам есть, что предложить в этом плане для надежной защиты энергетических, правительственных, транспортных и других инфраструктурных объектов. Причем система может применяться как на уровне отдельного города, так и целого региона.

Вообще в Рио наши не раз подчеркивали, что готовы не просто продавать, но и искать всевозможные приемлемые варианты, интересные заказчику. К примеру, с теми же средствами ПВО речь не только о поставке комплексов, но и о передаче технологий. В судостроении бразильцам было предложено "сотрудничество по проектированию авианосца", в авиации - создание в Амазонии сервисного центра, который сможет обслуживать все закупленные ими вертолеты марки Ми, а также развертывание производства в Бразилии Ми-171.

На переговорах о поставках партии Як -130 представители "Иркута" заявили, что готовы рассмотреть и вопрос об организации в Бразилии лицензионного производства этих учебно-боевых самолетов: "У нас могло бы сложиться стратегическое взаимодействие по примеру сотрудничества с индийской корпорацией ХАЛ". (Если бразильцы купят этот самолет, он завоюет континент" - мечтательно обронил представитель "Рособоронэкспорта").

Масса предложений прозвучала по возможным совместным проектам в аэрокосмической сфере. Не говоря уже о самом заманчивом предложении России - совместной разработке истребителя 5-го поколения Т-50.

На выставке был представлен и проект одной из главных надежд российского авиапрома - магистрального самолета МС-21, с которым может быть связан долгожданный прорыв нашего гражданского авиапрома. Выставленный на стенде сине-бело-красный красавец, первый полет которого планируется в 2014 году, радовал глаз. По словам вице-президента "Иркута" Владимира Саутова, проведенные в Рио переговоры с потенциальными заказчиками подтвердили, что машина в регионе имеет хорошие перспективы. Одна из причин - топливно-экономические показатели: "МС-21 отличается пониженым на 23% расходном керосина в сравнении с аналогичными самолетами за счет двигателей "Pratt@Whitney" нового поколения, улучшеной аэродинамики и снижения летного веса".

По-прежнему все неплохо и с нашими вертолетами, которые можно встретить практически во всех странах региона - от Мексики до Аргентины. На выставке Александр Фомин сообщил о завершении осенью контракта на поставки Бразилии 12 вертолетов Ми-35М. При этом он подчеркнул, что в тендере участвовали также такие известные бренды, как Eurocopter и Tiger, но бразильцы отдали предпочтение нашей машине. Теперь российскими вертолетами заинтересовался и местный бизнес - в декабре 2012 года был заключен контракт на поставку в 2015 году 7 Ка-62 одной из бразильских компаний с рационом еще на 7 машин.  Примечтательно, что это первый экспортных контракт на Ка-62, серийное производство которого должно начаться в 2014 году.

Интерес вызывала даже российская автомобильная техника, в том числе автомобили "Урал". Уругвайские военные, имеющие опыт эксплуатации "Уралов" даже в Антарктиде, благодарили наших за эти машины.

По словам Фомина, Россия намерена в 2013 году увеличить объем продаж вооружений и военной техники, и по итогам 1-го квартала план уже выполнен на 30%. "Пока идем четко по графику" - не без удовлетворения признал глава ФСВТС.

Из досье РГ

Первое место по экспорту вооружений с 2008 по 2012 год занимают США - 30% от мирового экспорта оружия. На втором месте находится Россия (26%), на третьем - Германия, на четвертом - Франция.

65% российского экспорта за эти годы пришлись на страны Азии и Океании, 17% - на страны Африки и 9% на страны Ближнего Востока. Южная Америка пока замыкает этот список.

На первом месте по продажам - российские военные самолеты, за ними следуют корабли, сухопутная военная техника и системы ПВО.

Крупнейшим импортером российского оружия стала Индия, в пятерку также входят Китай, Алжир, Вьетнам и Венесуэла.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer