Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Панцирь", Ми-35, "Парана" и другие


19 апреля 2013 года Виктор Литовкин, Независимая Газета (НВО)


В Бразилии завершила свою работу крупнейшая в Латинской Америке выставка вооружений.

Окончание работы в Рио-де-Жанейро Международной выставки авиационных и оборонных систем LAAD-2013 российская делегация вместе с другими ее участниками отметила в минувшую пятницу посещением одной из бразильских школ самбы. Местные артисты, как это бывает и на карнавалах, продемонстрировали гостям самые зажигательные танцы и умопомрачительные по красоте и живописности костюмы, фантастические акробатические приемы борьбы капоэйры, приглашали зрителей присоединиться к их хороводам, что все с удовольствием делали, – расслаблялись после целой недели напряженной работы. А она действительно была не простой.

Стенды российских компаний, где было представлено более двухсот образцов вооружения и боевой техники, начиная от натурного образца переносного зенитно-ракетного комплекса «Игла-С» и до действующих моделей, макетов и тренажеров зенитно-ракетных комплексов «Панцирь-С1», «Тор-М2Э», С-300, учебно-боевого самолета Як-130 и многофункционального истребителя Су-35, кораблей проекта 22356 и 11356, а также другой боевой техники, посетило несколько тысяч специалистов и просто любопытствующих граждан. Среди них было много и VIP-персон. Например, министры обороны Бразилии, Аргентины, Перу, Чили, Украины, первый заместитель министра обороны России, начальники Генеральных и главных штабов, главкомы войск из разных стран латиноамериканского и африканского континентов. С каждым из них руководитель объединенной российской делегации глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин, глава делегации «Рособоронэкспорта» Сергей Ладыгин, другие ведущие специалисты в той или иной области военной техники обязательно встречались, рассказывали о ее достоинствах, возможном экспорте и даже о совместном производстве на территории заинтересованного в этом государства.    

Бесспорной звездой LAAD-2013 стал российский вертолет Ми-35М с опознавательными знаками бразильской армии. Правда, по-бразильски он теперь звучит как AH-2 Sable («Сабля»), но местные летчики называют его между собой «Крокодилом Амазонки». Название это не случайное. Дело в том, что несет службу эскадрилья Ми-35М в количестве девяти «вертушек» в джунглях верховья этой крупнейшей на континенте реки, базируется в Порту-Велью, на границе с Боливией, гоняет там, как когда-то старший брат этого вертолета Ми-24 в Афганистане, который тоже называли «крокодилом», контрабандистов, наркоторговцев, выслеживает террористические группы…

И прилетел он на выставку в Рио-де-Жанейро своим ходом, за пять тысяч километров. В отличие от умытых и выскобленных для международной экспозиции американских Sea King или итальянских Agustа Westland выглядел, как настоящий боевой работяга, – слегка закопченный от выхлопных газов, с потертой кое-где краской. Но бразильские летчики лейтенанты Витор и Вильям, как и наш летчик-инструктор «Роствертола» Павел Кулаков, который помогает южноамериканским коллегам осваивать эту машину, не успевали давать комментарии, как местным журналистам, так и летчикам других стран, которые интересовались любыми подробностями об этой машине. Ее тактико-техническими характеристиками, эксплуатационными возможностями, системами безопасности. Рассказать им было о чем: Ми-35М насыщен очень интересными системами. Об этом чуть позже.
А пока несколько слов о ближайшем перспективном проекте российско-бразильского сотрудничества – зенитно-ракетном пушечном комплексе «Панцирь-С1».

Договорились о поставках трех батарей (18 боевых машин) этой системы в Бразилию в феврале этого года президенты двух стран – Владимир Путин и Дилма Руссефф. ЗРПК нужен Бразилии как минимум для защиты стадионов страны перед и во время чемпионата мира по футболу, который запланирован на июнь будущего года. Времени для заключения контракта и начала поставок остается всего ничего. А так как тендера на приобретение такой системы в стране не проводилось, нужно проводить межведомственное согласование на покупку российских «зениток». Процедура эта долгая, как любая бюрократическая. И один из руководителей российской делегации прямо на пресс-конференции то ли в шутку, то ли всерьез попросил журналистов: «Напишите о сроках, может, это поможет быстрее подписать контракт».

Тут дело не только в «Панцирях». Они не просто поставляются в Бразилию, есть офсетная программа, которая подразумевает производство некоторых систем для этой машины на производственных площадках страны. А потом Рио-де-Жанейро и Москва должны начать совместное проектирование, разработку и производство в Бразилии нового ЗРК «Парана». Что это такое, как и подробности о LAAD-2013, мы расскажем в ближайших номерах «НВО»




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer