Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Инвесторы готовятся к посадке в Саратове


2 апреля 2013 года Ася Сафиуллина, КоммерсантЪ-Средняя Волга


До конца апреля будет объявлен конкурс по выбору инвестора на строительство аэропорта в Сабуровке. Основным претендентом, по расчетам регионального правительства, станет группа компаний «Ренова», которая контролирует холдинг «Аэропорты регионов». В самой компании подтверждают, что саратовский проект может быть интересен, но решение об участии в конкурсе примут в зависимости от параметров проекта. Эксперты отмечают, что интерес компании может быть продиктован стремлением занять нишу на рынке.

В середине апреля правительство Саратовской области планирует объявить конкурс на инвестиционный проект по строительству аэропорта «Центральный» в Сабуровке. По словам зампреда правительства Юрия Моисеева, одним из претендентов может стать группа компаний «Ренова». Также господин Моисеев сообщил, что желание изъявили «еще две частные компании», но назвать их отказался. «Ренова» — более серьезная компания, владеет шестью аэропортами, поэтому у нее есть определенное преимущество», — отметил он. Конкурс будет объявлен после подготовки необходимой документации и подписания меморандума с министерством транспорта РФ.

Официальный представитель Группы компаний «Ренова» Андрей Шторх подтвердил, что возможность участия в строительстве аэропорта в Сабуровке входит в число интересов компании. Он уточнил, что речь идет о холдинге «Аэропорты регионов», стратегическим инвестором которого является ГК «Ренова». «Предварительная договоренность с правительством области есть, — отметил он. — Мы посмотрели имеющиеся материалы, они немного сыроваты. Мы свои предложения высказали — и по имеющемуся проекту, и по тому, что, с нашей точки зрения, реально нужно региону для создания аэропорта». По словам господина Шторха, решение пока не принято, и многое будет зависеть от параметров проекта. «Нас интересуют современные перспективные проекты, где создается комплекс — аэропорт, гостиницы, возможность проведения конференций и прочее», — уточнил он.

Как сообщил генеральный директор «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский, основным требованием потенциального инвестора является корректировка параметров взлетно-посадочной полосы. «Проект старый, и, скорее всего, делался под влиянием «Саравиа», которая трепетно относится к появлению других перевозчиков в регионе, аргументируя это тем, что технические возможности аэропорта в Саратове не позволяют принимать самолеты других типов. И в новом проекте полоса не удовлетворяет современным требованиям. Пока реализация проекта не зашла в ту фазу, когда уже нельзя ее развернуть, лучше пересмотреть проект. И если это будет выполнено, мы готовы участвовать», — сказал он. Он подчеркнул, что «до вхождения в проект еще далеко».

«Аэропорты регионов» на основаниях частно-государственного партнерства реализует «программы комплексного развития крупных авиацентров России», сообщается на официальном сайте. А именно: создает новую «высокотехнологичную инфраструктуру», «возрождает утраченные в постсоветсткие годы внутрирегиональные авиамаршруты», «оптимизирует производственные и технологические процессы». В настоящее время в холдинг входят ОАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ОАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара) и ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». «Аэропорты регионов» также выступят инвестором при строительстве аэропорта в Ростове-на-Дону, нового аэровокзального комплекса в аэропорту Большое Савино в Перми и пассажирского терминала аэропорта Емельяново в Красноярске. «Прежде всего, мы рассматриваем те регионы, где существует потенциал развития пассажиропотока, но аэропортовая инфраструктура отсталая», — говорит господин Шторх.

В настоящее время на реализацию проекта по строительству аэропорта в Сабуровке выделено 185 млн рублей из областного бюджета и 3,8 млрд рублей — из федерального. Общая стоимость проекта, по последним данным, составит около 20 млрд рублей (изначально строительные работы оценивались в 10 млрд рублей. — „Ъ“). Федеральные средства (4,06 млрд рублей) будут направлены на строительство взлетно-посадочной полосы, мест стоянки воздушных судов и трех рулежных дорожек, областные (4,9 млрд) — на строительство подъездной дороги и инженерных коммуникаций. Частный инвестор займется строительством аэровокзала, терминалов, гостиницы, стоянок и так далее.

В декабре 2012 года в результате конкурса определен генподрядчик — ОАО «Волгомост». Планируется, что новый аэропорт начнет работу в 2015 году.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer