Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Инвесторы готовятся к посадке в Саратове


2 апреля 2013 года Ася Сафиуллина, КоммерсантЪ-Средняя Волга


До конца апреля будет объявлен конкурс по выбору инвестора на строительство аэропорта в Сабуровке. Основным претендентом, по расчетам регионального правительства, станет группа компаний «Ренова», которая контролирует холдинг «Аэропорты регионов». В самой компании подтверждают, что саратовский проект может быть интересен, но решение об участии в конкурсе примут в зависимости от параметров проекта. Эксперты отмечают, что интерес компании может быть продиктован стремлением занять нишу на рынке.

В середине апреля правительство Саратовской области планирует объявить конкурс на инвестиционный проект по строительству аэропорта «Центральный» в Сабуровке. По словам зампреда правительства Юрия Моисеева, одним из претендентов может стать группа компаний «Ренова». Также господин Моисеев сообщил, что желание изъявили «еще две частные компании», но назвать их отказался. «Ренова» — более серьезная компания, владеет шестью аэропортами, поэтому у нее есть определенное преимущество», — отметил он. Конкурс будет объявлен после подготовки необходимой документации и подписания меморандума с министерством транспорта РФ.

Официальный представитель Группы компаний «Ренова» Андрей Шторх подтвердил, что возможность участия в строительстве аэропорта в Сабуровке входит в число интересов компании. Он уточнил, что речь идет о холдинге «Аэропорты регионов», стратегическим инвестором которого является ГК «Ренова». «Предварительная договоренность с правительством области есть, — отметил он. — Мы посмотрели имеющиеся материалы, они немного сыроваты. Мы свои предложения высказали — и по имеющемуся проекту, и по тому, что, с нашей точки зрения, реально нужно региону для создания аэропорта». По словам господина Шторха, решение пока не принято, и многое будет зависеть от параметров проекта. «Нас интересуют современные перспективные проекты, где создается комплекс — аэропорт, гостиницы, возможность проведения конференций и прочее», — уточнил он.

Как сообщил генеральный директор «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский, основным требованием потенциального инвестора является корректировка параметров взлетно-посадочной полосы. «Проект старый, и, скорее всего, делался под влиянием «Саравиа», которая трепетно относится к появлению других перевозчиков в регионе, аргументируя это тем, что технические возможности аэропорта в Саратове не позволяют принимать самолеты других типов. И в новом проекте полоса не удовлетворяет современным требованиям. Пока реализация проекта не зашла в ту фазу, когда уже нельзя ее развернуть, лучше пересмотреть проект. И если это будет выполнено, мы готовы участвовать», — сказал он. Он подчеркнул, что «до вхождения в проект еще далеко».

«Аэропорты регионов» на основаниях частно-государственного партнерства реализует «программы комплексного развития крупных авиацентров России», сообщается на официальном сайте. А именно: создает новую «высокотехнологичную инфраструктуру», «возрождает утраченные в постсоветсткие годы внутрирегиональные авиамаршруты», «оптимизирует производственные и технологические процессы». В настоящее время в холдинг входят ОАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ОАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара) и ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». «Аэропорты регионов» также выступят инвестором при строительстве аэропорта в Ростове-на-Дону, нового аэровокзального комплекса в аэропорту Большое Савино в Перми и пассажирского терминала аэропорта Емельяново в Красноярске. «Прежде всего, мы рассматриваем те регионы, где существует потенциал развития пассажиропотока, но аэропортовая инфраструктура отсталая», — говорит господин Шторх.

В настоящее время на реализацию проекта по строительству аэропорта в Сабуровке выделено 185 млн рублей из областного бюджета и 3,8 млрд рублей — из федерального. Общая стоимость проекта, по последним данным, составит около 20 млрд рублей (изначально строительные работы оценивались в 10 млрд рублей. — „Ъ“). Федеральные средства (4,06 млрд рублей) будут направлены на строительство взлетно-посадочной полосы, мест стоянки воздушных судов и трех рулежных дорожек, областные (4,9 млрд) — на строительство подъездной дороги и инженерных коммуникаций. Частный инвестор займется строительством аэровокзала, терминалов, гостиницы, стоянок и так далее.

В декабре 2012 года в результате конкурса определен генподрядчик — ОАО «Волгомост». Планируется, что новый аэропорт начнет работу в 2015 году.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer