Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Александр Лукашенко слетел с договоренностей


29 апреля 2013 года Иван Сафронов, Мовсун Гаджиев, КоммерсантЪ


Спустя два дня после заявления министра обороны РФ Сергея Шойгу о создании на территории Белоруссии авиабазы белорусский президент Александр Лукашенко, находившийся в тот момент с российским министром, опроверг его слова. Он сказал, что речь идет не о создании авиабазы, а лишь о поставках российских самолетов вооруженным силам Белоруссии. Источники "Ъ" в российском военном ведомстве утверждают, что стороны уже достигли принципиального соглашения о создании российского объекта. Слова же белорусского лидера, по их мнению, были призваны успокоить НАТО.

Сергей Шойгу анонсировал создание авиабазы на территории Союзного государства во время своего однодневного визита в Минск 23 апреля. По его словам, стороны приступили к рассмотрению плана по созданию в Белоруссии российской авиационной базы с самолетами-истребителями. Министр выразил надежду, что уже к 2015 году там появится авиационный полк (по данным "Ъ", он может быть дислоцирован в районе Барановичей). В ближайших планах российского военного ведомства — создание на территории Белоруссии авиационной комендатуры с поставкой в 2013 году первого дежурного звена боевых истребителей (см. "Ъ" от 24 апреля).

Во время общения с господином Шойгу Александр Лукашенко публичных заявлений относительно размещения российской авиабазы в Белоруссии не допустил. Реакция на слова министра последовала лишь 26 апреля. "Что касается авиационной базы — может, это прозвучало как "база". Нет. Речь идет о поставке (самолетов.— "Ъ") в наши вооруженные силы,— заявил в пятницу белорусский лидер.— Мы покупаем российские самолеты Су-27, МиГ-29 или более современные, чтобы обеспечить неприкосновенность границ нашего государства. Мне как главнокомандующему сегодня не хватает двух десятков современных самолетов".

Господин Лукашенко также выразил удовлетворение тем, что Москва и Минск наконец-то достигли согласия по вопросу поставок четырех дивизионов комплексов С-300 в Белоруссию. "И это не они (российские власти.— "Ъ") пришли к нам, это я попросил и потребовал уже давно, лет, наверное, семь назад, чтобы нам поставили эти комплексы",— сказал президент, добавив, что подобное "оборонительное" оружие у России имеется в резерве, а Белоруссии оно необходимо.

По данным "Ъ", выступление господина Лукашенко было призвано смягчить заявление господина Шойгу, которое могло спровоцировать жесткую реакцию со стороны НАТО в адрес Белоруссии. За несколько часов до выступления белорусского лидера, на которое были приглашены не только белорусские, но и иностранные журналисты, посол Польши в Минске Лешек Шерепка заявил, что его страна хочет больше знать о строительстве и расположении базы. "Каждая страна может решать самостоятельно вопросы обороны, но она должна учитывать международные обязательства. Мы имеем мало информации о российской авиабазе, которую собираются разместить на территории Беларуси",— сказал господин Шерепка. Он отметил, что польская сторона пока не делала дополнительных запросов по этому поводу: "Мы подождем запросов Литвы и Латвии". Сам господин Лукашенко, коснувшись отношений Белоруссии и Европы, заявил о готовности вести диалог, отметив, что на Западе поняли контрпродуктивность режима санкций и ультиматумов.

Заявления господина Лукашенко удивили российских военных. "Между нами были достигнуты достаточно конкретные договоренности о размещении именно авиабазы, а сейчас заявления наших белорусских коллег выглядят как попытка оправдаться перед третьими лицами за нормальные отношения двух стран,— говорит источник "Ъ" в Минобороны РФ.— Мы не стали бы предавать огласке эту тему, если переговоры находились бы в промежуточной стадии. Обе стороны были об этом осведомлены на самом высоком уровне". Собеседник "Ъ" отметил, что российским военным было необходимо понять, насколько острой будет реакция соседствующих с Белоруссией стран, входящих в НАТО. "Это элемент военно-политической стратегии, мы должны понимать все существующие расклады и риски,— говорит собеседник "Ъ".— Кроме того, мы обязаны прикрывать западное направление не только в рамках ОДКБ, но и как члены Союзного государства (России и Белоруссии.— "Ъ"). Странно, что это у кого-то могло вызвать удивление".

Впрочем, при создании авиабазы у Москвы и Минска могут возникнуть иные проблемы, в частности законодательного характера. Как заявил "Ъ" бывший премьер-министр Белоруссии Михаил Чигирь, в конституции Белоруссии зафиксирован нейтральный статус страны, не предусматривающий возможности создания на ее территории иностранной военной базы. Впрочем, по мнению экс-премьера, для "Александра Лукашенко такая ерунда, как законы, не была никогда принципиальной преградой". "В данной ситуации, скорее всего, речь идет об очередном торге: Минск торгуется, добиваясь уступок в других вопросах, как, например, выделение кредитов",— предположил экс-чиновник.

Официальный Минск пока от комментариев воздерживается: руководитель пресс-службы МИД Белоруссии Андрей Савиных вчера сообщил "Ъ", что у него нет информации о переговорах по размещению российской авиабазы на территории страны. В российском военном ведомстве ситуацию вчера официально не комментировали.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer