Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


А были ли ракеты?


13 мая 2013 года Сергей Путилов, Новые известия


В начале этой недели в Россию прибывает премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху, который должен встретиться с президентом РФ Владимиром Путиным в Сочи. Ожидается, что главной темой встречи станет вопрос о том, будет ли российское руководство заключать новые соглашения о поставках оружия Дамаску. Израильтян, подозреваемых в том, что в начале мая они нанесли удар по сирийской территории, беспокоит, сможет ли слабеющий режим Башара Асада отразить дальнейшие воздушные атаки. Этот же вопрос волнует и западную антисирийскую коалицию во главе с США.

Россия, со своей стороны, утверждает, что не намерена заключать с Сирией новых оружейных контрактов. Однако, входит ли в их число соглашение на поставку дальнобойных противовоздушных комплексов С-300 стоимостью около 1 млрд. долларов, в Кремле не поясняют.

Напомним, информацию о том, что Дамаск начал оплату поставки из РФ нескольких комплексов ПВО С-300, в минувший четверг распространила газета Wall Street Journal. По данным издания, об этом власти Израиля якобы предупредили США. Как утверждается в публикации, речь идет о шести пусковых установках и 144 ракетах, контракт на поставку которых оценивается в 900 млн. долларов. Израильтяне ссылаются на осуществленные сирийским руководством банковские переводы, включая сделанный в текущем году перевод средств через российский Внешэкономбанк.

Москва не отрицает, что вооружает режим Башара Асада, поставляя в Сирию в рамках ранее заключенных контрактов отремонтированные боевые вертолеты, истребители, стрелковое вооружение, боеприпасы, а также средства ПВО. Этот процесс вызывает бурные возражения западной дипломатии, что неудивительно, поскольку Запад сделал ставку на свержение «дамасского диктатора» силами исламистской оппозиции. Кремль со своей стороны утверждает, что поставки оружия осуществляются на законных основаниях.

Вялотекущая дискуссия продолжалась довольно долго, однако ситуацию изменил удар ВВС Израиля (неподтвержденный официально властями этой страны), нанесенный по военной базе под Дамаском 3 и 5 мая. Он показал, что ЦАХАЛ не прочь вмешаться во внутрисирийский конфликт. Подобную атаку Москва и Дамаск склонны рассматривать как репетицию вторжения в Сирию, ведущая роль в котором будет отводиться поддержке вооруженной оппозиции с воздуха.

Подобная модель уже была отработана НАТО в Афганистане и Ливии. В связи с этим неудивительно, что как Запад, так и Израиль беспокоит усиление сирийской ПВО, уже значительно превосходящей ту, которой обладал бывший ливийский лидер Муаммар Каддафи.

6 мая после «анонимной бомбардировки» под Дамаском состоялся телефонный разговор между Владимиром Путиным и Биньямином Нетаньяху. Москва предупредила о «нежелательных последствиях» вмешательства Израиля в дела Сирии, которую она считает своим союзником.

Примечательно, что 10 мая глава МИД РФ Сергей Лавров, отвечая на вопрос западного журналиста, планирует ли Россия продавать Сирии зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-300, сделал туманное заявление. «Россия не планирует продавать, Россия давно уже продала и завершает поставки по подписанным контрактам техники, которая является противовоздушными системами, – сказал министр. – Это оборонительное оружие. Оно предназначено для того, чтобы Сирия имела возможность защитить себя от ударов с воздуха». При этом глава российского внешнеполитического ведомства не пояснил, идет ли речь о новых партиях оружия или же о тех поставках, что уже были сделаны, включая возможную продажу С-300, способных сбивать воздушные цели на расстоянии до 200 километров. Среди прочего Россия уже поставила Дамаску современные системы ПВО «Панцирь-С1». Предположительно у Сирии имеется 36 таких машин.

Ежегодный объем военно-технического сотрудничества между двумя странами оценивается в 1 млрд. долларов. Также Москва начала модернизацию устаревших сирийских зенитно-ракетных комплексов «Печора», превратив их в систему «Печора-2М». Особую обеспокоенность у США вызывает другая модернизированная система, которую поставляет Москва, – С-200. Ракеты этого комплекса могут сбивать американские самолеты, летящие с Кипра, где находится важная база Североатлантического альянса. Эта база использовалась в ходе операций против Ливии и, по всей вероятности, будет иметь ключевое значение в случае осуществления операций против Сирии.

Эксперты, впрочем, весьма скептически оценивают возможность поставок шаткому сирийскому режиму еще более «продвинутых» систем С-300. Даже несмотря на возможную выгоду. «Это абсолютно исключено, поскольку никто не может сейчас прогнозировать выживания режима Асада, – сказал «НИ» директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко. – В случае его свержения столь мощное оружие может попасть в руки террористов».




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer