Вчера Уфимская транспортная прокуратура распространила сообщение о готовности начать процедуру приостановки действия свидетельства эксплуатанта у авиакомпании «Башкортостан» («дочка» группы «ВИМ-авиа»). Уфимский транспортный прокурор Рим Тавлияров пояснил „Ъ“, что на эту «крайнюю меру» надзорное ведомство готово пойти, если авиаперевозчик не погасит долги по зарплате 150 своим работникам.

Размер задолженности в ведомстве оценивают в 25,6 млн руб. По словам прокурора, вовремя платить жалованье сотрудникам, в том числе летному составу, в «Башкортостане» перестали в феврале этого года. Механизм приостановления права на выполнение полетов, по словам прокурора, может быть запущен Генпрокуратурой РФ путем обращения к главе Росавиации Александру Нерадько. «Раз он подписывает свидетельства, то может их и приостановить»,— полагает господин Тавлияров. Если долги будут погашены, признал прокурор, необходимость в этой мере отпадает.

«Башкортостану» пригрозили и уголовными последствиями. Вчера стало известно, что следственные органы возбудили по материалам прокуратуры уголовное дело в отношении неустановленных должностных лиц перевозчика по статье «Невыплата зарплаты свыше двух месяцев» (ч. 2 ст. 145.1 УК РФ). По ней предусмотрен штрафа до 500 тыс. руб., либо лишение свободы до трех лет.

ООО «Авиакомпания „Башкортостан“» образовано в 2005 году, уставный капитал — 1 млн руб. Входит в группу «ВИМ-авиа» Рашида Мурсекаева. Авиапарк насчитывает три самолета типа Boeing-757–200 , арендованных у материнской компании, и судно Diamond DA-42, производящее аэрофотосъемку. Компания выполняет рейсы в города России и зарубежья. Выручка в 2011 году составила 1,2 млрд руб., чистая прибыль 687 тыс. руб.

В «Башкортостане» считают, что до крайностей не дойдет, и рассчитывают на финансовую поддержку материнской компании. Заместитель гендиректора АК Ришат Валиахметов заявил „Ъ“, что на следующей неделе долги перед сотрудниками будут погашены. По его словам, на ухудшение финансового положения перевозчика повлияло сезонное падение объема авиаперевозок и рост цен на топливо. Два «Боинга» «Башкортостана» стоят на ремонте. «Мы абсолютно согласны с мнением прокуратуры, но что делать, если денег нет?» — задал вопрос представитель авиакомпании.

В пресс-службе «ВИМ-авиа» со ссылкой на позицию гендиректора «Башкортостана» Евгения Сюкрева сообщили, что финансовые трудности связаны с несвоевременным возвратом НДС перевозчику. «Такая ситуация не возникла бы, если бы мы вовремя получили ежегодный возврат НДС — примерно на ту же сумму.

В данный момент компания в срочном порядке производит реструктуризацию финансовых потоков, чтобы максимально оптимизировать график выплат. В частности, задолженность за февраль на сумму 5 млн рублей уже погашена. Мы планируем полностью исправить ситуацию в ближайшие дни»,— передала пресс-служба слова господина Сюкрева.

Руководитель агентства Infranews Алексей Безбородов считает намерения прокуратуры как «вполне серьезными». «Если „Башкортостан“ не выполнит своих обязательств, опасность приостановки действия сертификата абсолютно реальная. Потому что лететь в самолете, капитану которого не платят несколько месяцев зарплату, это довольно рискованно»,— отметил эксперт.

В то же время главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий полагает, что приостановка свидетельства в этой ситуации «не самый лучший выход»: авиакомпания «теряет обороты, несет убытки, и это не повышает шансы на выплаты зарплаты сотрудникам».