Источник "Ъ", близкий к Минпромторгу, рассказал, что подведомственное министерству ФГУП "Всероссийский институт авиационных материалов" (ВИАМ) инициировало проект "Взлет" по сооружению на крышах зданий госструктур вертолетных площадок. По словам собеседника "Ъ", речь идет о площадках "из полимерных композиционных материалов". Наряду с ВИАМ в проекте участвуют "Союзкомпозит", ООО "Фундаментстрой" и ОАО "НИИ Графит" (входит в "Росатом"). "Пилотный проект предполагает строительство вертолетной площадки на крыше здания Минобороны. У проекта имеется поддержка со стороны "Спецстроя России"",— утверждает собеседник "Ъ". К "подтвержденным потребителям" он также отнес федеральные органы исполнительной власти и силовые структуры, в первую очередь МВД и МЧС.

Вертолетные площадки вошли в перечень проектов в области разработки и применения композиционных материалов, который Минпромторг в апреле направил ВЭБу. Госбанк, по данным источника "Ъ", уже провел ряд встреч с инициаторами проектов, по результатам которых было отобрано семь, в том числе "Взлет". "Госбанк выразил готовность рассмотреть возможность финансирования данных проектов",— утверждает собеседник "Ъ". В аппарате правительства знают об инициативе Минпромторга. Там "Ъ" сообщили, что министерство действует в соответствии с поручениями, зафиксированными в протоколе совещания у заместителя главы аппарата правительства Максима Акимова по вопросу финансирования проектов, связанных с производством и потреблением композиционных материалов. Протокол датирован 20 марта, уточнил источник "Ъ" в Белом доме.

В числе предварительно отобранных ВЭБом проектов помимо "Взлета" оказались реконструкция здания санатория Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (проект "Хоста", технология восстановления объектов промышленного и гражданского строительства); реконструкция моста на автомагистрали М4 "Дон" (проект "Реконструкция") и строительство пешеходных переходов из цельнокомпозиционных пролетных строений (проект "Переход"). ВЭБ предложил инициаторам (те же, что и у "Взлета") объединить их в единый проект, общая стоимость которого будет соответствовать количественным критериям, утвержденным меморандумом ВЭБа, рассказали собеседники "Ъ".

В Минпромторге "Ъ" подтвердили, что среди проектов производителей композиционных материалов, которые курирует министерство, есть "Взлет". В ВЭБе признают, что знакомы с проектами. "Банк действительно отобрал семь проектов для проведения экспертизы. Мы ожидаем инвестиционных предложений по заявленным проектам",— сообщили "Ъ" в пресс-службе госбанка. В ВИАМ от комментариев отказались, сославшись на закрытый характер работы ФГУПа.

Еще в 2012 году мэрия Москвы разработала городскую программу развития транспортной системы на 2012-2016 годы, где содержится пункт о развитии в столице воздушного транспорта. В совместной программе правительства города и Минтранса по развитию московского транспортного узла есть пункты о воздушном транспорте: чиновники планируют создать сеть вертодромов из 10 в черте города, еще 40 — в Подмосковье.

Развитие системы так называемого воздушного такси в городе чиновники стали лоббировать, после того как для своих передвижений вертолеты стали использовать первые лица страны, говорит управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. Прошлой осенью президент и премьер решили освободить московские дороги от своих кортежей путем более частого использования вертолетов. В марте была введена в строй вертолетная площадка перед центральным входом в Дом правительства (со стороны Краснопресненской набережной), которой уже воспользовался Дмитрий Медведев. А вчера пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил о готовности вертолетной площадки в Кремле (подробнее см. материал на стр. 3).

По словам господина Ковалева, застройщики многих небоскребов в Москве изначально закладывают в проектной документации строительство на крышах вертолетных площадок, что повышает капитализацию построенного здания. Объем затрат на создание такой площадки может составлять 5-10 млн руб., отмечает эксперт. Как пояснили "Ъ" в Ассоциации вертолетной индустрии, строительство вертолетных площадок на крышах жилых зданий закреплено в СНиП, поскольку основным назначением таких площадок является эвакуация людей, а не базирование частных вертолетов. Другой собеседник "Ъ", знакомый с проектом ВИАМ, уточняет, что в данном случае площадка будет стоить "в разы больше" в силу использования композитов и необходимости приема тяжелых вертолетов — в частности, потребуется укреплять здания.

Тем более что пока воздушное пространство над Москвой закрыто. Глава общественной организации пилотов и владельцев воздушных судов Владимир Тюрин пояснил "Ъ", что над Москвой (в границах МКАД) установлена запретная зона до высоты 8100 м. Для осуществления полетов в пределах зоны необходимо получить разрешение у "лица, в интересах которого установлена запретная зона". Речь идет о правительстве Москвы. Такое разрешение выдается для выполнения полетов силовыми структурами и спасательными службами, а для коммерческих и частных полетов получить его очень непросто. Этот запрет уникален, подчеркивает эксперт: полеты над всеми крупными столицами других стран разрешены.