Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


ПРО нацелили на осень


27 мая 2013 года Елена Черненко, КоммерсантЪ


Летом решится судьба переговоров России и США по ПРО. Как стало известно "Ъ", США "не обескуражены" содержащейся в послании Владимира Путина скептической реакцией на их предложение и рассчитывают, что прогресса удастся достичь в ходе личных встреч президентов двух стран в июне и сентябре. Об этом "Ъ" рассказал источник в Госдепе. Между тем, по его словам, больше, чем то, что изложено в послании Барака Обамы Владимиру Путину, США предложить вряд ли смогут.

По итогам обмена личными посланиями между президентами США и РФ источник в Госдепе заверил "Ъ": в Вашингтоне "не обескуражены" отраженной в письме Владимира Путина "сдержанной" реакцией Москвы на предложение Барака Обамы по ПРО. "Мы настроены на продолжение диалога и рассчитываем на успех личных встреч глав двух стран в июне и сентябре",— сообщил собеседник "Ъ". В то же время он предупредил: США вряд ли смогут предложить России в сфере ПРО больше, чем то, о чем говорилось в письме Барака Обамы.

Президент США, как уже сообщал "Ъ", предложил своему российскому коллеге "разработать юридически обязывающее соглашение о транспарентности, которое бы включало обмен информацией в подтверждение того, что программы ПРО не представляют угрозы для сил сдерживания друг друга". По задумке Вашингтона соглашение должно иметь статус "исполнительного" — для его принятия главе Белого дома не нужно запрашивать согласие Конгресса, который в случае с ПРО почти наверняка ответил бы отказом. Минус же таких соглашений в том, что они, по сути, являются обязательными лишь для администрации, подписавшей их: преемник имеет право отказаться от их выполнения. Москву такое предложение не удовлетворило (см. "Ъ" от 24 мая).

Между тем, по словам источника "Ъ" в штаб-квартире НАТО, если РФ и США не договорятся, к концу года администрации Обамы и это предложение будет сложно подтвердить. "С середины осени в США стартует новый избирательный сезон, а республиканцы уже сейчас пытаются спекулировать на том, что Обама якобы готов раскрыть Кремлю американские военные секреты,— пояснил собеседник "Ъ".&mdashmdash; В этом смысле лето станет решающим для диалога между РФ и США по ПРО. После договориться о чем-то будет все менее реалистично".

Однако и сейчас шансы договориться, похоже, невелики. США считают, что и до послания Обамы сделали немало для снятия российских озабоченностей по ПРО: отказались от планов разработки сверхскоростных перехватчиков в рамках четвертой фазы развертывания системы и вместе с союзниками по НАТО приняли год назад на саммите в Чикаго политическую декларацию о том, что их ПРО не нацелена протии России.

Но России этого мало. Об этом на минувшей неделе ясно объявил глава администрации президента РФ Сергей Иванов: "Для снятия наших озабоченностей недостаточно отдельных разрозненных шагов. Не решают проблему и громкие политические декларации". По словам господина Иванова, Москву устроят только юридически обязывающие гарантии со стороны США.

"Налицо явное расхождение спроса и предложения,— пояснил "Ъ" старший научный сотрудник вашингтонского отделения Международного института стратегических исследований (IISS) Сэмьюэл Чарап.— Президент Обама предложил соглашение по транспарентности — Россия же настаивает на соглашении, которое включало бы в себя ограничения и военно-технические критерии, то есть фактически аналог договора по ПРО 1972 года. Проблема в том, что США более не заинтересованы в таком документе".

Дело, по мнению эксперта, не в отсутствии у Белого дома политической воли, в чем администрацию США упрекает Кремль. Причина, поясняет Сэмьюэл Чарап, проста: США опасаются, что ситуация с распространением ракетных технологий только ухудшится, и не видят смысла в том, чтобы давать кому-либо гарантии, как они будут или не будут реагировать на эту угрозу.

Российские же эксперты не видят прорывного содержания в предложении Барака Обамы Владимиру Путину. "Если речь идет об упреждающей транспарентности — это одно, если об информировании постфактум — совершенно другое,— пояснил "Ъ" старший вице-президент ПИР-Центра Евгений Бужинский.— Если США будут заранее информировать РФ о том, насколько они планируют увеличить скорость своих перехватчиков и где конкретно намерены их размещать, это дало бы нам возможность в случае угрозы выработать контрмеры или переубедить американцев, что те или иные шаги предпринимать не стоит. Если же речь идет о предоставлении информации постфактум, то это любопытно, но не более. А что касается формы: если речь идет о юридически обязывающем документе для одной администрации, то велик риск, что через три-четыре года мы останемся вообще ни с чем".

Сэмьюэл Чарап, однако, считает: "Фокусироваться на том, что следующие администрации будут или не будут делать, ошибочно". "Ни один договор не может дать стопроцентной гарантии. Вспомните решение Джорджа Буша о выходе из договора по ПРО (в 2001 году.— "Ъ"),— напомнил он "Ъ".&mdashmdash; Я бы предложил Кремлю, во-первых, воспользоваться заинтересованностью администрации Обамы в сотрудничестве, а во-вторых, выстраивать отношения с обеими партиями США с тем, чтобы будущие администрации возглавлялись людьми, которые понимают позицию РФ. Именно так поступают большинство других стран".

По данным "Ъ", следующий раунд переговоров по ПРО между Москвой и Вашингтоном пройдет в июне — на уровне заместителя министра обороны РФ Анатолия Антонова и его американского коллеги Джима Миллера.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer