Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титан расплавят на дивиденды


27 мая 2013 года Алексей Топалов, Газета.ru


Новые владельцы «ВСМПО-Ависма» возвращают средства, потраченные на приобретение контрольного пакета компании. Совет директоров ВСМПО рекомендовал увеличить дивиденды за 2012 год почти в 11 раз по сравнению с предшествующим годом. Компания выплатит более 3 млрд рублей, но, по оценкам экспертов, это не повредит ее операционной деятельности.

«ВСМПО-Ависма» может увеличить дивиденды почти в 11 раз. Совет директоров компании рекомендовал акционерам на общем собрании 29 июня утвердить дивиденды за 2012 год в размере 279,83 рубля на 1 акцию.

Таким образом, общий размер выплат составит 3,226 млрд рублей.

За 2011 год «ВСМПО-Ависма» выплатила 305,8 млн рублей (26,52 рубля на 1 акцию).

«ВСМПО-Ависма» — крупнейший в мире производитель титана, продукция поставляется на российские стратегические предприятия и американскому авиаконцерну Boeing. В конце прошлого года основной акционер ВСМПО госкорпорация «Ростехнологии» (сейчас «Ростех») приняла решение о продаже 45,42% акций «Ависмы» кипрской компании Nordcom. Это совместное предприятие менеджмента «ВСМПО-Ависма» и Газпромбанка. В сделке участвовали пять менеджеров компании: гендиректор «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин, зампред совета директоров Михаил Шелков, замгендиректора по экономике и финансам Алексей Миндлин, главный бухгалтер Дмитрий Санников и директор по правовым вопросам Артем Кисличенко.

Воеводин — давний соратник главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова, он начинал свою карьеру еще в «Оборонимпэксе» — дочерней структуре «Рособоронэкспорта», влившегося впоследствии в «Ростехнологии». Однако издание Forbes со ссылкой на источник, близкий к «ВСМПО-Ависма», ранее сообщало, что Воеводин, равно как Миндлин, Санников и Кисличенко, были лишь «техническими людьми», каждый из которых получил не более 5%. А основным бенефициаром стал глава «Оборонимпэкса» (сейчас переименован в «Проминвест») Михаил Шелков.

Сумма сделки по продаже 45,42% акций «Ависмы» составила около $970 млн, однако фактически продавец получил лишь $180 млн, остальные средства пошли на погашение кредитов, привлеченных в 2006 году у Сбербанка и ВТБ, когда «Рособоронэкспорт» покупал 70,42% «Ависмы» у ее акционеров — топ-менеджеров компании Вячеслава Брешта и Владислава Тетюхина, а также «Реновы» Виктора Вексельберга. Еще до того, как приобрести пакет ВСМПО у «Ростехнологий», руководители компании скупили на открытом рынке около 4,6% акций предприятия, а Газпромбанк приобрел 13,2%. Первый пакет акций был затем передан в Nordcom, в котором 75% плюс одна акция получили менеджеры ВСМПО, а 25% минус одна акция — Газпромбанк.

Таким образом во владении Nordcom оказался контрольный пакет «ВСМПО-Ависма» — 50% плюс одна акция. Блокпакет (25% плюс одна акция) остался у «Ростехнологий». Остальные акции торгуются на рынке, однако Nordcom заявлял, что готов выставить оферту миноритариям.

«Менеджеры покупали этот пакет не на собственные, а под заемное финансирование, — комментирует эксперт ВТБ Николай Сосновский. — Естественно, что сейчас им нужно отдавать долги и они выводят прибыль из компании».

По мнению Сосновского, новые владельцы «ВСМПО-Ависма» будут соблюдать разумный баланс между распределением прибыли между акционерами и реинвестированием ее в бизнес, чтобы высокие дивиденды не повредили операционной деятельности.

Как сообщалось ранее, сделку частично финансировали Сбербанк и консорциум неназванных банков. Объем финансирования составил $495 млн. Олег Петропавловский из ФГ БКС считает увеличение дивидендов «приятным сюрпризом». «В последнее время после крупных сделок в металлургическом секторе рынок каждый раз ожидал, что новые владельцы значительно повысят дивидендные выплаты, чтобы отбить затраты. Однако этого не происходило, — пояснил аналитик. — Так было, например, после продажи «Полюс Золота». В феврале ОНЭКСИМ Михаила Прохорова продал за $3,6 млрд 37,78% акций Polyus Gold International Limited структурам депутата Госдумы Зелимхана Муцоева и бывшего совладельца «Вимм-Билль-Данна» Гавриила Юшваева.

Петропавловский считает, что высокие дивиденды не помешают операционной деятельности «ВСМПО-Ависмы». По его словам, компания даже в кризис демонстрировала высокие финансовые показатели. «Кроме того, у ВСМПО нет крупных проектов, требующих миллиардов долларов инвестиций», — говорит эксперт.

Рынок отреагировал на «приятный сюрприз» сдержанно: на 18.20 мск бумаги ВСМПО на бирже ММВБ-РТС выросли на 0,54%, цена одной акции составила 5796,5 руб. Впрочем, растут они вопреки общему падению — индекс ММВБ-РТС на то же время снизился на 1,37% и составил 1377,77 пункта.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer