Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В космосе разорвались родственные связи


29 мая 2013 года Иван Сафронов, КоммерсантЪ


Как стало известно "Ъ", подведомственная Федеральному космическому агентству (Роскосмос) компания "Главкосмос", отвечающая за реализацию международных коммерческих проектов, сменила гендиректора. Вместо Максима Шилова, руководившего компанией с 2006 года, "Главкосмос" возглавил выходец из авиационной отрасли Юрий Мироненко. Причиной смены послужили родственные связи экс-главы компании: его отец Анатолий Шилов является действующим заместителем руководителя Роскосмоса. При таком раскладе нельзя было исключать конфликт интересов, утверждают собеседники "Ъ".

О перестановках в руководстве "Главкосмоса" "Ъ" рассказали источники в космическом ведомстве: решение о прекращении трудового договора с Максимом Шиловым было принято Росимуществом еще 10 апреля. Смена гендиректора, по их словам, назревала давно: впервые вопрос о необходимости кадровых решений на предприятии встал летом 2011 года, когда в Роскосмос пришел новый руководитель Владимир Поповкин. "Но тогда основное внимание было направлено на деятельность крупных отраслевых компаний, через которые проходит основной поток финансовых средств,— говорит один из собеседников "Ъ".— Вариант со сменой директора "Главкосмоса" был отложен как не самый важный на тот момент".

По данным "Ъ", к вопросу об увольнении Максима Шилова вернулись после того, как господин Поповкин и глава Европейского космического агентства Жан-Жак Дорден 14 марта подписали договор о проведении совместной межпланетной миссии ExoMars. Отметим, что в сферу деятельности "Главкосмоса" входит реализация коммерческих проектов в области ракетно-космической техники совместно с зарубежными космическими агентствами и фирмами. "Учитывая родственную связь между генеральным директором "Главкосмоса" и высокопоставленным чиновником космического агентства, автоматически возникал вопрос об аффилированности всей структуры,— отмечает источник "Ъ" в Роскосмосе.— Налицо был конфликт интересов. Для того чтобы у иностранных партнеров не возникало подозрений, было принято решение освободить Максима Шилова от исполнения обязанностей".

Тогда же был определен и сменщик господина Шилова — им, по словам собеседников "Ъ", стал выходец из авиационной отрасли Юрий Мироненко. В 1982 году он окончил Киевский политехнический институт по специальности "инженер-математик", после чего на протяжении двух лет отработал на киевском производственном объединении "Кристалл". В период с 1984 по 2001 год проходил службу в Министерстве обороны (до 2001 года являлся замначальника факультета Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского). Вплоть до своего назначения в "Главкосмос" работал на авиапредприятиях в различных должностях. В авиационной отрасли господина Мироненко охарактеризовали как исполнительного менеджера, "способного как играть в команде, так и принимать самостоятельные решения".

"Для реализации стоящих задач нужен был новый человек, который смог бы свежим взглядом оценить проделанную работу,— говорит собеседник "Ъ" в космическом ведомстве.— "Главкосмос" играет не последнюю роль в международных отношениях в космической сфере, поэтому приоритетной задачей для него станет сейчас разработка долгосрочной стратегии развития".

В "Главкосмосе" "Ъ" подтвердили информацию об увольнении господина Шилова. "На сегодняшний день он в "Главкосмосе" не работает, сведений о занимаемой им должности мы не имеем",— заявил "Ъ" господин Мироненко. По данным "Ъ", он уже окончил принимать дела у господина Шилова и включился в работу. Сам экс-гендиректор вчера для комментариев был недоступен.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer