Вчера Альфа-банк, организатор продажи принадлежащих государству 25,5% акций авиакомпании "Сибирь" (работает под брендом S7 Airlines), объявил результаты аукциона по активу. Победителем признали основного акционера перевозчика — ЗАО "Группа S7" супругов Филевых. Как отмечается в сообщении банка, победитель предложил на 1% больше стартовой цены — 1,13 млрд руб. В результате сделки группа S7 должна увеличить свою долю в "Сибири" до 96,8% акций.

В сообщении организатора торгов отмечается, что документы на участие в тендере также подал консорциум двух ООО — "Еврофинансы-Недвижимость" и "Фондовые стратегические инициативы". По данным СПАРК, у обеих компаний один адрес и общие совладельцы. "Еврофинансы-Недвижимость" на 100% принадлежит ИК "Еврофинансы" Якова Миркина, Валерия Володина и Алексея Грибкова. Они же владеют ООО "Московское агентство ценных бумаг", которое является совладельцем "Фондовых стратегических инициатив". Представитель "Еврофинансов" не смог оперативно ответить на запрос "Ъ".

Структуры ИК "Еврофинансы" были совладельцами "Сибири" в конце 1990-х годов. При этом совет директоров АООТ "Еврофинансы-Новосибирск" (владело 14,1% акций "Сибири") возглавлял Владислав Филев. Консорциум, в отличие от группы S7, не получал предварительного одобрения ФАС на сделку.

Авиакомпания "Сибирь" (работает под брендом S7 Airlines) базируется в новосибирском аэропорту Толмачево. Участник глобального авиационного альянса Oneworld. 71,3% акций "Сибири" принадлежат ЗАО "Группа компаний S7", которым владеют супруги Наталия и Владислав Филевы. Группа S7 (включает помимо "Сибири" авиакомпанию "Глобус") в 2012 году перевезла 8,29 млн пассажиров, непосредственно "Сибирь" — 6,3 млн пассажиров. Парк группы S7 состоит из 51 самолета. Маршрутная сеть включает в себя 83 направления в 26 стран мира, из которых 41 — внутри России.

Представитель Росимущества вчера отказался комментировать итоги торгов. Наталия Филева сказала "Ъ", что объявление победителя организатором торгов "еще ничего не значит", поскольку сделка должна быть утверждена правительством в течение полутора месяцев. Госпожа Филева уточнила, что покупка финансируется Альфа-банком.

Государство пыталось продать акции "Сибири" с 2001 года. В 2006 году Минтранс предлагал внести пакет в уставный капитал "Аэрофлота", тогда уступавшего "Сибири" на внутреннем рынке, но против выступило Минэкономики. В 2007-2011 годах аукцион из-за отсутствия претендентов несколько раз срывался, а стартовая цена сократилась с 2,89 млрд руб. до 1,8 млрд руб.

В середине мая стало известно, что возможность участия в торгах всерьез рассматривал конкурент "Сибири" — авиакомпания "Трансаэро" семьи Плешаковых (см. "Ъ" от 20 мая). Но уже 23 мая "Трансаэро" сообщило, что решило не участвовать в аукционе. "Результаты проведенного всестороннего изучения привели авиакомпанию к выводу о том, что участие в предстоящем тендере для нее нецелесообразно",— отмечалось в сообщении.

Елена Садовская из RMG объясняет решение Филевых выкупить блокпакет привлекательной ценой. Государство, по мнению эксперта, также должно быть довольно, учитывая историю продажи актива и существенное отставание правительства от намеченных планов приватизации. Аналитик добавила, что в соответствии с законодательством группа S7 должна будет выставить миноритариям оферту на выкуп их бумаг по цене сделки.