Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сибирь" улетела к хозяину


31 мая 2013 года катерина Брызгалова, Ольга Алексеева, Екатерина Карпенко, Газета.ru


Группа компаний S7 выиграла торги по продаже 25,5% госакций авиакомпании «Сибирь», предложив за них 1,13 млрд руб. S7 уже владеет 71,34% авиакомпании. Государство пыталось продать долю в «Сибири» начиная с 2007 года, но покупателей не находилось. С того момента стоимость блокпакета была снижена более чем в два раза. Для S7 сделка облегчит принятие операционных решений, которые больше не нужно будет согласовывать с государством.

Группа компаний S7 (принадлежат гендиректору группы S7 Владиславу Филеву и его супруге Наталье) приобрела 25,5% акций авиакомпании «Сибирь» в рамках государственной приватизации актива за 1,33 млрд рублей, сообщил агент государства по приватизации «Сибири» Альфа-банк.

Первоначальная цена на актив составляла 1,122 млрд рублей (42,972 рубля за акцию). S7 предложила за актив на 1% больше первоначальной стоимости — на 11 млн рублей, говорится в сообщении банка.
Альфа-банк начал прием заявок от претендентов на актив в конце марта 2013 года, торги должны были состояться 25 апреля, но затем банк перенес их на 30 мая. Заявки принимались до 18 апреля.

К участию в тендере не допускались компании с госдолей более 20%. Также на долю в «Сибири» претендовал консорциум компаний «Еврофинансы-Недвижимость» и «Фондовые стратегические инициативы».

Цену и покупателя «Сибири» еще должно утвердить правительство. Согласно условиям тендера, сделка будет считаться заключенной после подписания соответствующего распоряжения.

В S7 возможный переход госпакета супругам Филевым не комментируют, сказали «Газете.Ru» в авиакомпании, сославшись на то, что пока только объявлены результаты тендера. В Альфа-банке отказались от комментариев.

Группе S7 принадлежит 71,34% авиакомпании. Наталья Филева владеет пакетом 82,23% в группе S7.

В апреле 2013 года компания опубликовала консолидированный бухгалтерский баланс за 2012 год. Выручка компании выросла до 56 млрд рублей с 45,405 млрд в 2011 году. Чистая прибыль уменьшилась до 733 млн рублей с 547,815 млн рублей.

Согласно отчетности за четвертый квартал 2012 года, у компании два действующих кредита, оба в Альфа-банке. По первому кредиту компании осталось выплатить около 3,7 млрд рублей, по второму — 2,4 млрд рублей. Срок погашения обоих кредитов — декабрь 2014 года. Третий кредит на 1,5 млрд рублей, полученный в Сбербанке, «Сибирь» полностью погасила в январе 2013 года. Облигации, выпущенные в 2007 году на 2,3 млрд рублей, погашены в июле 2012 года.

Государство неоднократно пыталось продать долю в «Сибири».

В 2007 году госпакет «Сибири» оценивали в 2,89 млрд рублей, к 2011 году стоимость снизили до 1,873 млрд рублей. В том же году актив выставлялся на продажу три раза. Но на актив не нашлось претендентов: для стратегических инвесторов выставленная на продажу доля была слишком маленькой, а портфельные инвесторы посчитали цену завышенной.

Капитализация авиакомпании «Сибирь» составляет $127 млн, подсчитала аналитик «ВТБ Капитала» Елена Сахнова: «Сумма сделки достаточно адекватная. На рынке компания уже давно не торговалась, ликвидность низкая. Судя по последней сделке на RTS Board в октябре прошлого года, капитализация авиаперевозчика составляла $127 млн.

Актив сложный — это тяжелый бизнес с низкой рентабельностью, учитывая растущие затраты на керосин и низкий объем внутренних перевозок. Для владельцев приобретение позитивно. После покупки госпакета для Филевых упростится процесс принятия решений — не надо будет ждать правительственной директивы».

Андрей Рожков из «Метрополя» считает покупку блокпакета у государства позитивным шагом для S7. «Сибирь» будет развиваться самостоятельно, стратегия останется неизменной. В качестве позитива для акционеров можно отметить, что в случае сложностей с кредитами на приобретение самолетов владельцы могут заложить или продать часть принадлежащих им акций авиаперевозчика», — говорит он.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer