Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бочки, штопор, Кобра Пугачева


17 июня 2013 года Сергей Птичкин , Игорь Черняк, Российская Газета


"ПАРИЖ АЭРОШОУ - 2013", как официально называется салон, именуемый также "Ле Бурже - 2013" - по месту проведения в пригороде французской столицы, будет работать с 17 по 23 июня. Впервые он состоялся в Париже в 1909 году.

Это не только праздник для любителей авиации со всего мира, но и площадка для переговоров, место, где объявляется о заключении крупнейших контрактов на рынке авиации и космонавтики.

В салоне участвуют 2 тыс. компаний из 44 стран мира. Наиболее масштабные экспозиции представят Франция (1040 компаний), США (350), Германия (124), Италия (115), Великобритания (103). По информации организаторов, салон планируют посетить свыше 200 делегаций из 88 государств.

Организатор российской экспозиции - госкорпорация "Ростехнологии" (после ребрендинга называется "Ростех") - в день открытия объявит о подписании ряда крупных международных соглашений в сфере гражданской и военной авиации. Подробности читайте в завтрашнем номере.

Российская экспозиция разместится на площади 1700 кв. метров. Свои разработки покажут 46 предприятий. В демонстрационной программе салона примут участие многоцелевой истребитель Су-35С, учебно-боевой самолет Як-130 и боевой вертолет Ка-52. Одним из первых в Ле Бурже еще в пятницу прилетел Су-35С, пилотируемый заслуженным летчиком-испытателем РФ, Героем России Сергеем Богданом. Участники и посетители салона смогут увидеть такие сложные фигуры высшего пилотажа, как пространственные бочки, кульбиты, плоский штопор, знаменитую "Кобру Пугачева". Кстати, это первый показ Су-35С, который относится к поколению "4++" за пределами России.

2000 компаний участвуют в нынешнем ависалоне. Его планируют посетить свыше 200 делегаций из 88 государств

По словам начальника департамента экспорта специмущества и услуг ВВС Сергея Корнева, возглавляющего в Ле Бурже делегацию "Рособоронэкспорта", демонстрация новейших российских образцов авиатехники на крупнейшем международном авиасалоне символично. Как отметил Корнев, Су-35С, Ка-52 и Як-130 уже активно производятся в интересах отечественных ВВС, но именно сейчас наступает этап экспортных поставок. По всем трем машинам ведутся переговоры. Возможно, экспортные контракты будут подписаны в ближайшее время.

В виде моделей, макетов и других рекламных материалов представлена информация о 115 образцах продукции военного назначения. Для участия в мероприятиях в сфере военно-технического сотрудничества, проводимых на выставке, сформирована российская делегация во главе с директором ФСВТС Александром Фоминым.

Помимо военной составляющей интересны и гражданские направления авиапрома, которые представляет Объединенная авиастроительная корпорация. А экспозиция компании "Гражданские самолеты Сухого" представлена сразу на двух стендах - ОАК и SuperJet International. Эксклюзивным показом можно считать демонстрацию лайнера Sukhoi Superjet 100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet. На сегодня с этим авиаперевозчиком заключен твердый контракт на 20 самолетов SSJ100 и 10 дополнительных опционов. Из Ле Бурже Sukhoi Superjet 100 отправится в Мексику, где начнет регулярные полеты. До того, как подписать контракты, мексиканская сторона настояла на его тестовых полетах в специфических условиях своей горной страны. И Sukhoi Superjet 100 показал себя весьма неплохо.

В Ле Бурже намечены переговоры с новыми потенциальными заказчиками SSJ100, а также с разработчиками, производителями и поставщиками авиационного оборудования, представителями европейских сертификационных органов.

"Мы уверены, что многолетний труд, вложенный в создание и развитие самолета Sukhoi Superjet 100, накопленный опыт, инновационная производственная и технологическая кооперация, повышение производственного темпа позволит нам занять достойное место среди лидеров производства мировой гражданской авиационной продукции в нашем сегменте", - заявил перед началом парижского салона президент "Гражданских самолетов Сухого" Андрей Калиновский.

Кстати, несмотря на то, что ввод самолета Sukhoi Superjet 100 в коммерческую эксплуатацию состоялся лишь в апреле 2011 года, на сегодня портфель твердых заказов на этот самолет равняется 179.

Привлечет к себе внимание и другой гражданский проект ОАК - магистральный самолет МС-21, создание которого идет полным ходом. Здесь уже определены все международные соисполнители, и в рамках "ПАРИЖ АЭРОШОУ- 2013", скорее всего, будут проведены

дополнительные уточняющие переговоры.

Не менее интересно представлена и отечественная космическая промышленность. В частности, если на прошлых показах в Ле Бурже демонстрировался лишь проект космодрома в Куру, то сейчас он будет показан в рабочем состоянии.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer