Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Навальный: "Советы прогуливают, а свой миллион получают стабильно


24 июня 2013 года Екатерина Соболь, Сергей Смирнов, Ведомости


На прошедшем сегодня совете директоров «Аэрофлота» был утвержден размер вознаграждения членам совета директоров. Поскольку «Аэрофлот» уменьшил рыночную капитализацию в 2012 г. на 12% при росте индекса ММВБ, переменную часть вознаграждения (по 2 млн руб.) решено не выплачивать. Сумма выплат таким образом составит 19,7 млн руб. Размеры вознаграждений совпали с опубликованными в материалах к годовому собранию.

Член совета директоров компании, известный оппозиционер Алексей Навальный, присутствовавший в зале, прокомментировал это так: «Советы прогуливаю, а свой миллион получаю стабильно». В беседе с журналистами он отметил, что представители государства в совете поступают так же. Директор департамента имущественных отношений и территориального планирования Минтранса Александр Тихонов не присутствовал ни разу, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов — 2-3 раза, отметил Навальный, но тоже свой миллион получает стабильно. Поэтому Навальный считает сомнительным, что Чемезов станет председателем совета директоров — «судя по тому, как он ходит на заседания, это ему не интересно».

Самое большое вознаграждение — 3 млн руб. — получит управляющий партнер инвесткомпании «Альтера капитал», председатель совета директоров «Аэрофлота» Кирилл Андросов. Гендиректору Виталию Савельеву выплатят 2 млн руб., директору по макроэкономическим исследованиям ГУ ВШЭ Сергею Алексашенко — 2,166 млн руб., директору программ в государственной сфере Московской школы управления «Сколково» Алексею Германовичу — 1,308 млн руб., председателю набсовета НП «Межбанковская расчетная система» Игорю Когану — 1,278 млн руб., главному исполнительному директору группы «Дойче банк» в России и СНГ Игорю Ложевскому — 1,345 млн руб., замглавы Росимущества Глебу Никитину — 0 руб., заместителю гендиректора «Аэрофлота» по правовым и имущественным вопросам Дмитрию Сапрыкину — 2 млн руб., директору департамента имущественных отношений и территориального планирования Минтранса Александру Тихонову — 0 руб., Сергею Чемезову — 1,682 млн руб.

Члены ревизионной комиссии дополнительно получают 20% фиксированной части своего вознаграждения, председатель комиссии — дополнительно 20% от вознаграждения члена комиссии.

Затем совет директоров утвердил новую трехлетнюю (2013 — 2015 гг.) опционную программу в эквиваленте 0,5% прироста капитализации «Аэрофлота» за ее срок действия. Пул вознаграждения рассчитывается из двух равнозначных показателей: прирост капитализации за конкретный год и место «Аэрофлота» в группе из пяти конкурентов по капитализации за тот же год. Этот показатель включается только при положительной динамике капитализации. 25% пула вознаграждения выплачивается членам совета директоров на следующий год, 75% — по завершении опционной программы в 2016 г. «Отложенные начисления суммируются и выплачиваются только при условии достижения целевой капитализации ОАО “Аэрофлот” в размере $3,0 млрд», — говорится в сообщении компании.

 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer