Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Инвесторам напомнят о госдоле


25 июня 2013 года Олег Кузнецов, КоммерсантЪ-Юг


В сентябре ОАО «Российский аукционный дом» (РАД) проведет торги по госпакету акций аэропорта Анапы. Доля государства в третьем по пассажиропотоку кубанском аэропорту составляет 25,5%, и Росимущество уже дважды предлагало ее инвесторам. Предыдущие аукционы участников не собрали, однако стартовая цена новых торгов практически не изменилась. В федеральном агентстве рассчитывают на «опыт и профессионализм» аукционного дома, представители РАД называют акции аэропорта «вполне привлекательными для потенциальных покупателей».

Информация о проведении нового аукциона по продаже акций ОАО «Аэропорт Анапа» размещена на сайте Росимущества, а также являющегося организатором торгов Российского аукционного дома. На торги выставляются принадлежащие государству 52,956 тыс. обыкновенных акций, что составляет 25,5% уставного капитала ОАО. Начальная цена лота — 99,2 млн руб. при номинальной цене акций 1,32 млн руб.

Ранее, в 2011–2012 году, Росимущество дважды выставляло госпакет аэропорта на торги за 128,45 млн и 100,07 млн руб. соответственно. Оба аукциона признаны несостоявшимися — на первый не заявился никто, на второй была подана лишь одна заявка (информация о потенциальном инвесторе не разглашается). Как сообщили „Ъ“ в Росимуществе, в этом году правительство РФ приняло постановление о реализации принадлежащих государству акций в 36 компаниях через РАД, попал в этот список и южный аэропорт. «У РАД есть опыт, определенные методики, и мы рассчитываем, что реализуемость объектов удастся повысить, это касается и аэропорта»,— говорит представитель федерального агентства.

В РАД вполне оптимистично оценивают перспективы аукциона и отмечают несколько определяющих инвестиционную привлекательность аэропорта факторов. «В 2011 году проведена реконструкция ВПП, что позволило принимать все основные типы самолетов гражданской авиации. Управляет аэропортом „Базэл Аэро“ — крупнейшая региональная группа аэропортов по пассажиропотоку. Нужно учитывать также географическое положение города и статус Анапы как детской здравницы федерального значения, для отдыхающих прибытие воздушным транспортом — наиболее удобный вариант. Наконец, положительная динамика большинства финансовых показателей аэропорта, в том числе, валюты баланса, выручки, прибыли, чистых активов, рентабельности и финансовой устойчивости»,— поясняет эксперт аукционного дома.

Анапский комплекс является третьим по пассажиропотоку кубанским аэропортом после Краснодара и Сочи, за пять месяцев 2013 года он обслужил 93,8 тыс. человек (рост к аналогичному периоду 2012 года — 38,7%), в прошлом году — более 581 тыс. пассажиров.

Согласно отчетности ОАО «Аэропорт Анапа», выручка общества в 2012 году составила 405,4 млн руб., чистая прибыль — 37,8 млн руб. В собственности ОАО находится здание аэровокзала площадью более 6 тыс. кв. м, технические и административные здания (около 10 тыс. кв. м), земельные участки площадью 8,3 га, еще 57 га — в бессрочном пользовании.

Контрольным пакетом ОАО владеет аффилированная с «Базовым элементом» Олега Дерипаски кипрская Transport AMD — 2 Limited, ей же принадлежит 100% в капитале «Базэл Аэро». В 2011 году «Базэл» объявил о создании совместного предприятия с ООО «Сбербанк инвестиции» и сингапурской Changi Airports International, которое получило в управление 4 аэропорта холдинга — Краснодар, Сочи, Геленджик и Анапа. В рамках подготовки к созданию СП холдинг начал консолидировать профильные активы на Transport AMD, в частности, офшор получил согласие ФАС на приобретение 100% акций Анапского аэропорта. Представители «Базэла» ранее не исключали возможность выкупа госдоли по Анапе, однако цену первого аукциона называли «завышенной». Насколько новое предложение организаторов торгов может быть интересно для холдинга, его представители не комментируют.

Опрошенные „Ъ“ эксперты ранее называли главным и едва ли не единственным возможным претендентом на госпакет именно «Базэл», придерживаются этого мнения они и сейчас. «Для портфельных инвесторов 25,5% — слишком много, а стратегические ориентируются прежде всего на контрольный пакет»,— говорит аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. Исходя из текущих финансовых показателей ОАО «Аэропорт Анапа», эксперт оценивает рыночную стоимость 100% его акций в 250 млн руб., а блокирующую долю — в 60–70 млн руб.

Рынок авиаперевозок более привлекательным для инвесторов за последнее время не стал, «ситуация такая же, как и год назад — не лучше и не хуже»,— говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.

По мнению некоторых участников рынка, интерес инвесторов к аэропорту может усилиться в связи с развитием проекта игорной зоны под Анапой. На 240 га из 800 запланированных под южную часть «Азов-Сити» власти уже нашли арендатора, который собирается к 2016 году построить там первый объект — гостиницу класса «пять звезд» на 700 номеров с залом казино. «В ближайшие годы игорный проект на пассажиропоток влиять не будет, вряд ли инвесторы сейчас будут принимать его в расчет»,— не соглашается Андрей Рожков.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer