Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиаудар по Москве удалось отразить


4 июня 2013 года Виктор Литовкин, Независимая газета


Вчера в здании Минобороны на Знаменке под руководством Сергея Шойгу прошло очередное селекторное совещание руководителей военного ведомства. На нем обсуждались многие вопросы. В том числе развитие и внедрение в войска робототехники и создание Главного научно-исследовательского центра по этой тематике, состояние физической подготовки военнослужащих, состояние дел в Военно-медицинской академии имени Кирова, а также ход обустройства военных городков и подготовка их к отопительному сезону.

Но главным, по крайней мере в присутствии журналистов, стало подведение предварительных итогов прошедших в конце мая учений войск Воздушно-космической обороны (ВКО), ВВС и ПВО.

Об этих итогах глава военного ведомства Сергей Шойгу в минувшую пятницу доложил президенту России и Верховному главнокомандующему Владимиру Путину. Он сказал, что внезапной проверке боеготовности были подвергнуты 8700 человек личного состава, 185 единиц авиационной техники и 240 боевых машин. И если в первый день маневров органы военного управления были переведены на боевой режим работы, проверена способность сил и средств противовоздушной обороны обеспечить укрытие воздушного пространства на западе нашей страны, то на второй день радиотехнические войска ВКО нарастили сплошное радиолокационное поле. Военно-воздушные силы отработали вопросы вывода авиации из-под удара вероятного противника и рассредоточение на аэродромах оперативного базирования. На третий день учений на практике был отражен массированный ракетно-авиационный удар условного противника, действия которого обозначала группировка из 100 военных самолетов. По словам Шойгу, это позволило в условиях, максимально приближенных к боевым, оценить возможности соединений и частей, а также уровень подготовки личного состава.

Из телерепортажа, который прошел по центральным каналам, известно, что президент оценил результат прошедших учений как удовлетворительный. Хотя и заметил, что уязвимой частью войск остается, как и на прошлых подобных маневрах, система управления и связи.

Подводя предварительные итоги учений, на селекторном совещании на Центральном командном пункте Генерального штаба Сергей Шойгу в принципе повторил те же тезисы, которые звучали в его докладе президенту. Хотя было добавлено еще и то, что частями ВКО был выполнен реальный перехват и уничтожение крылатой ракеты воздушного базирования. Расчеты дивизионов С-300 на полигоне Ашулук провели боевые стрельбы по воздушным целям. Авиация осуществила бомбометание на незнакомых полигонах. Самолеты Дальней авиации приведены в готовность к действиям по предназначению. И опять сказал о том, что на практике был отражен массированный ракетно-авиационный удар условного противника. Где и кто отражал этот удар, министр уточнять не стал.

Правда, обозревателю «НГ» в кулуарах совещания удалось узнать, что атака 100 боевых самолетов была предназначена для удара по Москве. Причем налет на столицу боевые самолеты осуществляли с самых разных направлений, в то время когда московские аэродромы принимали и отправляли пассажирские лайнеры, а их в сутки здесь бывает около 2000 единиц и половина из них принадлежит иностранным компаниям. Эти лайнеры не снабжены автоматическим ответчиком «свой–чужой», и офицерам войск Противовоздушной обороны Московского района ПВО требовалось на своих локаторах, как говорят военные, сепарировать цели – отделять гражданские самолеты от военных. Следить за тем, куда и как летят их «подопечные», фиксировать пуски ими крылатых ракет и сброс бомб, чтобы принять меры к их перехвату и уничтожению.
 
При этом надо учесть и то обстоятельство, что расчеты ПВО четырех подмосковных полков С-300 были сняты с боевых позиций и переброшены в Астраханскую область на полигон Ашулук, где им пришлось также отражать массированный налет условного противника. И если в небе над Москвой бой – пуски и перехват крылатых ракет и авиационных бомб – проходил все-таки в виртуальном, электронном пространстве, на экранах компьютеров, то в Ашулуке он был более чем реальный. С пусками боевых ракет, с уничтожением мишеней, которые действовали как настоящие крылатые ракеты и авиационные бомбы. О недостатках, обнаруженных в ходе этих учений, в присутствии прессы Сергей Шойгу не говорил. Но заметил, что внезапные проверки боевой готовности будут продолжены. И судя по всему, на очереди теперь войска Восточного военного округа и Ракетные войска стратегического назначения. Они пока неожиданным проверкам не подвергались. А для РВСН запланированы пуски 16 стратегических ракет. Когда это делать, если не во время внезапно объявленных учений?!



комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer