Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Продажу аэродрома повели на посадку


7 июня 2013 года Герман Костринский, КоммерсантЪ-Дальний Восток


Приватизация ОАО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт» (Хурба) приостановлена по жалобе 3-го командования ВВС и ПВО в краевое УФАС. Военные настаивали на незаконности приватизации нескольких объектов аэродрома, но их жалобу отклонили. Параллельно военные обратились в СКР с просьбой проверить сделку. ТУ Росимущества, владеющее аэродромом, в свою очередь, попытается в судебном порядке оспорить право Минобороны на оперативное управление объектом. Новая дата торгов пока не определена.

Аукцион по продаже акций ОАО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт» был намечен на 20 мая, но приостановлен по требованию УФАС по Хабаровскому краю. Согласно распоряжению Росимущества, акции ОАО должны быть переданы в частную собственность. Их стоимость оценена в 46 млн руб. По данным Kartoteka.ru, уставный капитал общества составляет 34,7 млн руб. После реорганизации в 2006 году 100% акций аэропорта находятся в собственности ТУ Росимущества по Хабаровскому краю.

«Комсомольский аэропорт» занимается эксплуатацией аэродрома «Хурба», расположенного недалеко от Комсомольска-на-Амуре. Торги были отменены после того, как в УФАС поступила жалоба 3-го командования ВВС и ПВО и ФГКУ «Дальневосточное территориальное управление имущественных отношений» Минобороны РФ на условия проведения торгов.

Согласно информации на сайте краевого УФАС, военные пожаловались на то, что Росимущество включило в список выставляемого на торги имущества спорный земельный участок, взлетно-посадочную полосу и три рулежные дорожки, одна из которых магистральная. Эти объекты приватизируемому ОАО не принадлежат, а потому не могут быть выставлены на торги, настаивали военные. Право оперативного управления объектами аэродрома «Хурба» 8 сентября 2012 года зарегистрировано за 3-м командованием ВВС и ПВО. Также в Минобороны находится свидетельство постоянного (бессрочного) пользования спорным земельным участком. В жалобе говорится о том, что в подготовленной Росимуществом аукционной документации по многим пунктам отсутствуют кадастровые номера земельных участков и вид права пользованиями ими. Представители 3-го командования указали на то, что в соответствии с Земельным кодексом участки с расположенными на них воинскими формированиями и органами должны быть изъяты из гражданского оборота.

Краевое управление ФАС жалобу не удовлетворило. Как сказано в заключении антимонопольного органа, он защищает только права участников и потенциальных участников аукциона, а 3-е командование ВВС и ПВО таковым не является.

В 3-м командовании ВВС и ПВО в связи с отъездом командующего ситуацию комментировать отказались. Руководитель ТУ Росимущества по Хабаровскому краю Александр Вакуленко заверил, что перемена собственника не приведет к отрицательным для Министерства обороны последствиям. «Никакой приватизации имущественного комплекса нет. Скорее, можно говорить о продаже права пользования несколькими объектами инфраструктуры. Поэтому цена и составляет всего 46 млн руб. Покупатель должен знать, что его затраты со временем окупятся, а имущество начнет приносить прибыль»,— пояснил он „Ъ“.

Руководитель территориального управления отметил, что оценка акций произведена независимыми московскими экспертами и сомневаться в их объективности «нет никаких оснований». «Минобороны выделяет гражданским судам слишком мало времени для пользования аэродромом. Сегодня он убыточен, и деятельность Минобороны не способствует повышению его рентабельности. Все аукционные документы оформлены в соответствии с законодательством, а частные мнения я не комментирую»,— сказал господин Вакуленко. По его словам, новая дата проведения торгов будет определена в скором времени.

Между тем, по данным „Ъ“, 3-е командование ВВС и ПВО направило обращение в СУ СКР по Хабаровскому краю с просьбой провести полноценную проверку торгов. В следственном управлении „Ъ“ сообщили, что поступившее в ведомство обращение было переадресовано в Дальневосточную транспортную прокуратуру. Там ситуацию пока не комментируют. Помимо того, в центральный аппарат Росавиации командованием была направлена просьба исключить аэродром «Хурба» из реестра гражданских аэродромов. В случае лишения аэропорта статуса совместного базирования его дальнейшая приватизация станет невозможной. ТУ попытается в судебном порядке оспорить право оперативного управления Минобороны объектами аэропорта. Заседание Арбитражного суда Хабаровского края пройдет 10 июня под председательством судьи Дмитрия Леонова.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer