Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Продажу аэродрома повели на посадку


7 июня 2013 года Герман Костринский, КоммерсантЪ-Дальний Восток


Приватизация ОАО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт» (Хурба) приостановлена по жалобе 3-го командования ВВС и ПВО в краевое УФАС. Военные настаивали на незаконности приватизации нескольких объектов аэродрома, но их жалобу отклонили. Параллельно военные обратились в СКР с просьбой проверить сделку. ТУ Росимущества, владеющее аэродромом, в свою очередь, попытается в судебном порядке оспорить право Минобороны на оперативное управление объектом. Новая дата торгов пока не определена.

Аукцион по продаже акций ОАО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт» был намечен на 20 мая, но приостановлен по требованию УФАС по Хабаровскому краю. Согласно распоряжению Росимущества, акции ОАО должны быть переданы в частную собственность. Их стоимость оценена в 46 млн руб. По данным Kartoteka.ru, уставный капитал общества составляет 34,7 млн руб. После реорганизации в 2006 году 100% акций аэропорта находятся в собственности ТУ Росимущества по Хабаровскому краю.

«Комсомольский аэропорт» занимается эксплуатацией аэродрома «Хурба», расположенного недалеко от Комсомольска-на-Амуре. Торги были отменены после того, как в УФАС поступила жалоба 3-го командования ВВС и ПВО и ФГКУ «Дальневосточное территориальное управление имущественных отношений» Минобороны РФ на условия проведения торгов.

Согласно информации на сайте краевого УФАС, военные пожаловались на то, что Росимущество включило в список выставляемого на торги имущества спорный земельный участок, взлетно-посадочную полосу и три рулежные дорожки, одна из которых магистральная. Эти объекты приватизируемому ОАО не принадлежат, а потому не могут быть выставлены на торги, настаивали военные. Право оперативного управления объектами аэродрома «Хурба» 8 сентября 2012 года зарегистрировано за 3-м командованием ВВС и ПВО. Также в Минобороны находится свидетельство постоянного (бессрочного) пользования спорным земельным участком. В жалобе говорится о том, что в подготовленной Росимуществом аукционной документации по многим пунктам отсутствуют кадастровые номера земельных участков и вид права пользованиями ими. Представители 3-го командования указали на то, что в соответствии с Земельным кодексом участки с расположенными на них воинскими формированиями и органами должны быть изъяты из гражданского оборота.

Краевое управление ФАС жалобу не удовлетворило. Как сказано в заключении антимонопольного органа, он защищает только права участников и потенциальных участников аукциона, а 3-е командование ВВС и ПВО таковым не является.

В 3-м командовании ВВС и ПВО в связи с отъездом командующего ситуацию комментировать отказались. Руководитель ТУ Росимущества по Хабаровскому краю Александр Вакуленко заверил, что перемена собственника не приведет к отрицательным для Министерства обороны последствиям. «Никакой приватизации имущественного комплекса нет. Скорее, можно говорить о продаже права пользования несколькими объектами инфраструктуры. Поэтому цена и составляет всего 46 млн руб. Покупатель должен знать, что его затраты со временем окупятся, а имущество начнет приносить прибыль»,— пояснил он „Ъ“.

Руководитель территориального управления отметил, что оценка акций произведена независимыми московскими экспертами и сомневаться в их объективности «нет никаких оснований». «Минобороны выделяет гражданским судам слишком мало времени для пользования аэродромом. Сегодня он убыточен, и деятельность Минобороны не способствует повышению его рентабельности. Все аукционные документы оформлены в соответствии с законодательством, а частные мнения я не комментирую»,— сказал господин Вакуленко. По его словам, новая дата проведения торгов будет определена в скором времени.

Между тем, по данным „Ъ“, 3-е командование ВВС и ПВО направило обращение в СУ СКР по Хабаровскому краю с просьбой провести полноценную проверку торгов. В следственном управлении „Ъ“ сообщили, что поступившее в ведомство обращение было переадресовано в Дальневосточную транспортную прокуратуру. Там ситуацию пока не комментируют. Помимо того, в центральный аппарат Росавиации командованием была направлена просьба исключить аэродром «Хурба» из реестра гражданских аэродромов. В случае лишения аэропорта статуса совместного базирования его дальнейшая приватизация станет невозможной. ТУ попытается в судебном порядке оспорить право оперативного управления Минобороны объектами аэропорта. Заседание Арбитражного суда Хабаровского края пройдет 10 июня под председательством судьи Дмитрия Леонова.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer