Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Инвесторов заводят на посадку


12 июля 2013 года Олег Кузнецов, КоммерсантЪ-Юг России


Депутаты Думы Ставропольского края потребовали от минимущества региона отменить распоряжение об условиях приватизации аэропорта Минвод и вернуть его в госсобственность. Их не устраивает «заниженная» оценка актива, отсутствие поступлений в бюджет по итогам приватизации и непрозрачность нового инвестора — московского ООО «Аэроинвест». Сделка заинтересовала и правоохранительные органы, которые сейчас проверяют ее законность. Краевые чиновники о прекращении отношений с инвестором заявлять не спешат.

Депутаты Думы Ставропольского края рекомендовали правительству региона «урегулировать проблемы, связанные с приватизацией находящихся в госсобственности Ставропольского края акций ОАО „Международный аэропорт Минеральные Воды“, сохранив свое право собственности» (цитата из текста постановления по итогам отчета исполнительной власти о результатах приватизации за 2012 год). Как утверждает депутат Айдын Ширинов, несмотря на «обтекаемую формулировку», речь идет об отмене итогов приватизации и возвращении краю контроля над аэропортом.

«Нас убеждали, что приватизация и приход инвестора необходимы для развития аэропорта и улучшения качества обслуживания пассажиров, что это поможет спасти и якорного перевозчика „Кавминводыавиа“. В итоге, ничего нет — бюджет денег от приватизации не получил, авиакомпания обанкротилась, средняя зарплата работников аэропорта, по моим данным, не превышает сейчас 12 тыс. руб., а пассажирам предлагают услуги по завышенным ценам»,— говорит господин Ширинов. По его словам, отчитывавшийся перед законодателями на последнем заседании глава минимущества края Виктор Мельников заявил, что в ближайшее время 100% акций аэропорта будут возвращены в госсобственность.

Напомним, в декабре прошлого года единственным владельцем крупнейшего в СКФО аэропорта Минвод (пассажиропоток в 2012 году составил 1,3 млн человек) стала вновь созданная управляющая компания. Регион обменял 100% акций аэропорта номиналом 740,8 млн руб. на 30% в УК, оцененные в 1,04 млрд руб., еще 70% акций УК стоимостью 2,42 млрд руб. выкупил владелец аэропорта «Храброво» (Калининград) — московское ООО «Аэроинвест». 40% в капитале самого «Аэроинвеста» принадлежит бермудскому офшору «К-Джет Компани ЛТД», 60% — московскому ООО «Аргамак», аффилированному с компаниями холдинга «Синдика». Именно «Синдику» источники „Ъ“ в региональном правительстве называют реальным владельцем аэропорта, представители холдинга на эту тему публично не высказываются. Отсутствие четкой информации о конечных бенефициарах «Аэроинвеста» депутаты считают одним из аргументов в пользу прекращения отношений с инвестором (см. „Ъ“ от 22.06.2013).

Айдын Ширинов рассчитывает, что министр сдержит обещание и отменит распоряжение об условиях приватизации, после чего можно будет провести повторную оценку актива. «Имущественный комплекс Минвод сильно недооценен, кроме того, совершенно забыли про 650 млн руб. федеральных субсидий, выделенных в прошлом году на аэропортовый комплекс, после приватизации эти средства осели на счетах УК. После переоценки можно будет объявить открытый аукцион, в котором смогут принять участие крупные профильные инвесторы, при этом край должен сохранить за собой более существенную долю, чем нынешние 30%, и активней участвовать в управлении — такова позиция депутатского корпуса. Сейчас на любой запрос в УК следует ответ: мы коммерческая организация и наша хозяйственная деятельность никого не касается»,— поясняет он.

В ОАО «Управляющая компания Аэропорт Минеральные Воды» информацией о каких-либо действиях региональных чиновников по возврату акций не располагают. «Решение об условиях приватизации принималось правительством и самими депутатами было согласовано, все было сделано по закону»,— говорит представитель УК. Об отсутствии нарушений при передаче госпакета говорится и в официальном комментарии минимущества, направленном в адрес редакции.

Однако, как стало известно „Ъ“, приватизацией аэропорта заинтересовались правоохранительные органы. ГУ МВД по СКФО сейчас проводит проверку на предмет допущенных в ходе приватизации нарушений законодательства и исследует сделку на коррупционность. Отказала в госрегистрации эмиссии акций УК при ее создании и ФСФР. С чем это связано, в ведомстве не раскрывают, но заявляют, что «общество может исправить указанные в отказе замечания и вновь подать заявление на регистрацию дебютного выпуска».

В краевом правительстве о возможном прекращении партнерства с «Аэроинвестом» заявлять не спешат. «Даже в случае радикального сценария ничего страшного не случится — аэропорт как работал, так и будет работать, и без инвесторов он не останется»,— успокаивает краевой чиновник.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer